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水滴看过马云的一段视频，他说，曾经他想做点什么，可是做什么好呢？好像各行各业都有人把机会给弄走了，属于自己的机会越来越少。家人们，您是不是也有这样的感觉呢？ 昨天，水滴带着儿子和儿子的舅妈回北京，一路上免不了聊一聊车的事儿。水滴的车是5座的城市越野，比轿车的底盘高，又比越野的底盘低，属于比上不足比下有余型。舅妈的车属于7座的越野，底盘高，空间大，坐起来很舒服。但是，水滴的车却比舅妈的车贵很多。说实话，尽管水滴特意去4S店帮她看过这款车，但是，到现在水滴也说不上来那款车的名字，因为那个品牌不属于大众款，对于水滴来讲，它很冷门。 这就奇怪了，市面上有那么多品牌的车，国产的，进口的，合资的……水滴相信，没有几位家人能把所有车的品牌都记住并且说明白，那么，家人们有没有考虑过这样一个问题：那么多的车，有人买吗？ 许小年说，20世纪初，汽车还属于美国上流社会的奢侈品，一般人家负担不起。亨利.福特看到了汽车业是一个能带来巨大利润的机会，就琢磨如何让汽车走入寻常百姓家。 福特意识到，把奢侈品变成大众消费品的关键在于降低汽车的价格，于是，他采用流水生产线，将生产成本降低了4/5，重塑了汽车产业。所以，福特的目标是聚焦大众。 通用的想法跟福特不一样。通用琢磨的则是既然汽车会成为社会各个阶层、各个行业必不可少的交通和运输工具，那么他的定位就是通用，卡车、轿车，什么都造，什么都卖，自己造不了就收购一家，通过收购与兼并健全自己的产品生产线。 福特价格便宜，通用什么车都生产，别人还有活路吗？这不，沃尔沃来了，它的卖点是坚固耐用和安全。 在美国的新英格兰地区，冬天下雪后，为了防止道路结冰打滑，就会往街上撒盐，盐水溅到汽车底盘上，底盘很快就会锈蚀。那个地区的沃尔沃汽车特别多，因为这个品牌的车底盘永不锈蚀，而且坚固得像坦克一样，撞车事故中都是别的车翻掉，它却没事儿。 家人们都熟知的宝马，它的定位是“年轻的成功人士座驾”，预示着开宝马的人，不仅仅成功而且还很年轻。 奔驰的定位则是“高贵、王者、显赫、至尊”，强调质量先于数量。 保时捷呢？只做跑车，大众公司每年卖几百万辆车跟我没有任何关系，我只做跑车，而且是世界上最棒的跑车。 那么，对于另一款跑车生产商，法拉利的定位又是什么呢？ 周牧辰说，1947年，第一辆法拉利跑车问世，此后，就在很多知名的世界顶级赛车比赛中屡创佳绩，成为一个备受追捧的品牌，销量不断飙升。 就在公司上下都觉得创始人会多增加几条生产线、增加跑车的年产量时，他却宣布不仅不会增产，而且还要严格控制产量，要求公司每年对外销售的跑车不得超过3000辆！ 销量被限制，也就意味着利润被框死，眼看着到手的钱居然不去赚，公司上下一片哗然，高层对这个决定也很不满。 创始人在公司会议上说：“法拉利跑车是一位绝代风华的佳人，值得所有爱车人的等待和期许。很多人都以拥有一辆法拉利而感到骄傲，更多人则希望将来某一天能拥有一辆。如果我们控制了产量，市场上就不会遍布法拉利的身影，新老车主的跑车也会因此变得更为稀有、更为保值，车主也会更加荣耀；反之，如果我们不控制产量，让法拉利跑车到处都是，谁还会以拥有它而荣呢？” 不用说，这是法拉利的策略。到今天为止，尽管每年订单多如雪片，法拉利的产量却严格控制在一定数量内，半个多世纪过去了，法拉利跑车依然是世界上最好的跑车。 家人们发现了吧？尽管市面上的汽车品牌很多，但是因为他们都有属于自己的定位，因此，消费者就会根据自己的需求来筛选。有喜欢省油的，有喜欢结实耐用的，有喜欢高贵的……真真是萝卜青菜各有所爱。 从这几个故事中，家人们感受到属于自己的机会在哪里了吗？无论什么产品都有属于自己的市场，如果我们有属于自己清晰的定位，就一定会吸引到与自己产品定位相匹配的客户。市场永远不会饱和，机会永远不会枯竭，关键就要看我们能不能独辟蹊径。
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