【原】捷豹路虎在研究替代钕磁的新能源汽车电机

产业前沿讯，据报道，捷豹路虎在英国创新技术管理部门Innovate U.K.参与投资下，联合了12家合作伙伴，展开了多个项目的研究。

Evoque-e（新能源技术项目）项目是其中之一，即研究出一款能够适用不同车型（HEV、PHEV或者纯电动）的、成本优化且性能翻倍的模块化的驱动电机。

项目由捷豹路虎的低碳车辆部门首席技术专家Mike Richardson主要负责，Richardson表示，在2020年左右，项目组将会发布一系列动力系统电气化技术，在这些技术中，这款模块化的驱动电机将是核心部件。

这款电机的输出性能，包括功率与扭矩要是现在的两倍。不过性能并不是最重要的，最重要的要能够塞在任何类型、任何续航里程的车型中，那就要求两点：模块化与标准化。

Richardson还称，在成本优化方面，主要有两项任务，一是用铁基的磁铁来替代现在常用的稀土元素钕磁铁，二是用铜线圈来替代铝线圈。

据欧洲媒体inautonews11月27日消息，在汽车制造商大力开发环保车型(混合动力或纯电动车)时，捷豹路虎决定等待时机，混合和纯电动轿车或SUV还需一段时间后推出。外界有传闻称捷豹路虎推迟环保车型计划的原因主要是财政紧缩—包括研发混合动力以及全电力汽车的费用庞大，这也令宝宝怀疑落后材料替代先进材料用于驱动电机的行为是不是有悖常理。

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