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距离2015年出台的新能源汽车购置税减半政策结束还有两个月时间，国家发改委、交通部、财政部等多个部委在11月1日召开部门会议，研究是否再将此政策进行延续。 据消息人士称，有些部委倾向于政策延续一年，另一些部委则没有确切表态。 产业前沿认为，一方面促进应用、减少排放，一方面普惠民众刺激内需，购置税减半政策延续的可能性很大、也可以说是铁定的。 但是，对于乘用车的消费，政策刺激效应极有可能只是昙花一现、采购数量有限，毕竟电池续航、安全问题困扰着消费者。 当然，2020年500万辆的累计销售目标是国家计划，完成此目标只需要增至150万辆的产能即足以。因此，现在我们本土的新能源汽车的投资有点过热，不如多考虑和发展中国家和新兴经济体进行产能合作，并投入解决电池瓶颈问题。 |
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