腾讯新闻作者 戴月荷继蔚来汽车、理想汽车之后，国内第三家造车新势力或将近期登陆美股市场。 8月8日凌晨，中国智能汽车公司小鹏汽车正式向美国证监会提交IPO文件，拟于纽交所上市，股票代码：XPEV。 此次IPO发行价区间和发行股份数未定，其招股书中所列1亿美元融资额也类似理想汽车最初招股文件，不代表本次IPO实际融资额。 小鹏汽车成立于2014年，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起创办，其前身为“橙行智动”。其核心成员何小鹏也是造车新势力中唯一一个拥有程序员和产品经理双重身份的创业者。 早在2004年，何小鹏就与梁捷、俞永福共同创办UC。10年后，当UC以近40亿美元价格卖身阿里巴巴，何小鹏也随之进入阿里体系，并先后担任阿里移动事业群总裁、阿里游戏董事长、土豆总裁。 2017年8月，何小鹏从阿里巴巴离职，随后便加入小鹏汽车，其身份由投资人正式转变为小鹏汽车董事长。 上半年营收超10亿 与主服务体系的蔚来和增程式系统的理想不同，小鹏定位中高端电动车，主打智能化，致力为成为高性价比的智能化汽车。 三大造车新势力中，小鹏汽车的研发费用比例及研发人员比例最高，在智能化自研投入最大。 招股书数据显示，小鹏汽车在2019年的研发投入达20.7亿元（约2.93亿美元），较2018年的10.5亿元大幅增长，小鹏汽车2019年研发投入占收入比例达到89.18%。 在营收方面，小鹏汽车2018年、2019年营收分别为970万元、23.21亿元（约3.29亿美元）。除此之外，小鹏汽车2020年上半年营收为10.03亿元（约1.42亿美元），而去年同期营收为12.32亿元。 主要原因受两方面的影响，一是由于首款车G3在2018年全年及19年一季度订单集中到2019年Q2交付，该季度G3销量6723辆，导致基数较高；二是2020年上半年的汽车销量受到了新冠疫情的负面影响。 小鹏汽车2018年、2019年净亏损分别为13.988亿元、36.92亿元（约5.22亿美元）；小鹏汽车2020年上半年净亏损为7.96亿元（约1.13亿美元），上年同期净亏损为19.18亿元。 目前小鹏在售有小鹏G3、小鹏P7两款车型。截止2020年7月底，小鹏G3累计交付量达18741辆；小鹏P7自2020年6月底开始交付，截止7月底，小鹏P7累计交付量已达1966辆。 截止2020年7月底，小鹏汽车累计交付量达20707辆，在造车新势力其交付数据弱于蔚来汽车，强于理想汽车。 何小鹏持股31.6% 公开数据显示，小鹏汽车成立至今已完成10轮融资，其累计融资额已超25亿美金： 2017年5月，小鹏汽车A轮获得了由神州优车公司发起成立的优车产业基金领投22亿元。 2017年12月，小鹏汽车宣布A0、A1、A2三轮A+轮融资：A0轮来自阿里巴巴集团和何小鹏本人；A1轮为纪源资本、晨兴资本、IDG、经纬资本、顺为资本和光控众盈资本联合投资；A2轮有新鼎资本、昆仲资本和光速创投。 2018年1月，小鹏汽车宣布获得由阿里巴巴集团、富士康和IDG资本联合投资的22亿元B轮融资。 2018年8月，小鹏汽车完成40亿元人民币的B+轮融资，春华资本、晨兴资本、何小鹏的联合领投，高瓴资本、K11、钟鼎创投等跟投；2019年11月，小鹏汽车宣布获得4亿美元的C轮融资。 2020年7月，小鹏汽车正式宣布完成签署由Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等知名投资机构参与的C+轮融资，融资金额近5亿美元。 2020年8月，小鹏汽车又曝出超过4亿美元新融资，阿里领投，投资方包括卡塔尔主权财富基金和阿布扎比基金，投后估值80亿美元。 招股数据显示，目前何小鹏持股31.6%为最大股东，阿里持股14.4%为第二大股东，小鹏汽车创始人夏珩、何涛分别持股4.9%和1.6%，其他主要股东还包括小米、GGV纪源资本、晨兴资本等。 |
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