  杭州这座城市，水是灵魂。 作为世界上开凿最早的中国大运河，呈南北向贯穿杭州古城，数千年至今，依然静静流淌着。它成就了这座城市的经济，也沉淀了杭州悠悠千年的历史与文化。 古往今来，大运河流经杭州古城的各个地方，究竟发生过哪些有意思的事儿，有着什么样的风土人情，在这些年的社会发展中，又能看到怎样的今昔对比？ 自4月13日开始推出《大运河的那些事儿》“音频小课”系列，请来各路专家当主讲人，通过文字报道和音频小课的形式，将大运河杭州段一个个有趣的故事、不为人知的历史娓娓道来，让你在这里读懂中国大运河杭州段。 今日推出第六篇，和大家聊聊萧绍运河的历史。 萧绍运河，又名西兴运河，萧山的母亲河。老底子的萧山人都亲切地叫它“官河”。 这条1700多年历史的黄金水道，属于浙东运河的西段，是大运河浙江段遗产河道之一。从滨江西兴出发，绵延20多公里，流入绍兴，横贯萧绍平原，哺育了两岸儿女。 至今仍流淌在萧山城的萧绍运河，曾经舟行如梭。历史上宋高宗、康熙、乾隆的龙舟都来过这里；浙东丰富的物产，由此运往天南地北；乾隆、陆游的诗中，都有它的身影……  前身是山阴故水道 为什么说萧绍运河是萧山的母亲河？ 用三句话来概括就是——萧山因运河而生存、因运河而繁荣、因运河而文明。 浙东运河200多公里，从西兴到宁波，其中西面打头的就是萧绍运河，在萧山境内的萧绍运河有22.6公里，占了整条浙东运河的十分之一左右。
萧绍运河的历史，最早可追溯到春秋时期。 当时正值吴越争霸，范蠡为了构建军事堡垒修筑山阴大小城，也就是绍兴城的雏形，同时也疏浚了废弃河道山阴故水道。河道从山阴城的东城门一直到上虞，连通了东西小江，成为越国的交通命脉。 公元307年，晋代会稽内史即当时的绍兴“市长”贺循主持修建了西兴运河，把各条旧河道打通，一路从钱塘江南岸的永兴西陵（今西兴）通到会稽郡，算是基本形成了萧绍运河的雏形。之后历代又进行了大规模的开凿、维修和疏浚，才形成了今日仍旧在萧山城内流淌的官河。 最早修建西兴运河，最重要的目的是灌溉，相当于是一个水利工程。比如，北宋时期，湘湖是堰塞湖。萧绍运河和湘湖通过调节闸坝连通，两者互相配合，运河负责沟通各个水系，而湘湖则像一个水库，形成一个循环水系，旱时引水、涝时排水，灌溉了运河沿线14余万亩良田，成为哺育萧山百姓的甘露。 萧绍运河的航运功能是后来慢慢被挖掘出来的。 水运是古代最重要的运输方式，海运风险大、成本高，钱江水道时常有泥沙淤塞，而萧绍运河是内河航道，既方便又安全。在漫长的1700多年间，萧绍地区出产的大量谷帛、盐酒、山货等物品，渡过钱塘江，通过走京杭大运河，运往北方，茶叶、丝绸、瓷器等物品，则通过浙东运河，从宁波出海，远销海外。各地物资也通过运河抵达萧山，极大繁荣了沿线经济。 南宋时期，萧山的商品经济达到了最鼎盛的时期。直到近代，运河沿岸依然商号云集，舟船日夜不息。回澜桥上清代的一副桥联，描写的就是昔日官河的繁华：“半市七桥足证东土人烟聚，一河六港汇使南流地利兴。”
宋高宗出殡走的也是萧绍运河 物产走水运，人也一样。历史上，宋高宗、康熙、乾隆等多位皇帝的龙舟曾到过萧绍运河。 像宋高宗，前前后后多次往返浙东运河，途径萧绍运河的行程，有历史记载的有3次。就连死后出殡，也是经由萧绍运河抵达绍兴墓地。出殡的大队伍，从杭州到绍兴，整整走了5天。当朝大臣周必大所作《思陵录》有详细的记载： 三月十八日开始出殡，从新开门（在杭州清河坊与望江门之间）出发，登舟渡钱塘江抵达西兴。由马车送行二三里至运河埠头，由108只大船只开道，104只押后，自黎明出发至萧山县城江寺已经是傍晚，在江寺宿夜。十九日再行35里至白鹤桥（今衙前）午餐，后又前进15里至钱清江边。因当时钱清江水位低于运河，两边设坝，至钱清江涨潮与运河水位相平，才能拖坝过江，因此船队到钱清镇时又是夜晚。二十日续行，在柯桥休息用膳后，至晚进入绍兴城。 这支由213只船只组成的出殡队伍，从临安出发，横渡钱塘江，穿越萧山的古运河，历时5天才最后抵达上皇山麓墓地。 康熙皇帝六下江南，5次到浙江，其中第二次舟行浙东运河，前往绍兴祭禹。不论是前往绍兴祭禹，还是返回杭城，均途经萧山西兴。回城的一次，还在西兴过夜。 选自《康熙南巡图》第九卷， 呈现了萧山境内萧绍运河两岸的 乾隆在位期间，也曾六次南巡浙江。其中第一次南巡时，经浙东运河，前往绍兴祭禹。一人出游，万人随从，当时的萧绍运河，巨舟千百艘，首尾相接，列队渐进，旌旗招展。 乾隆帝为萧绍运河的美丽景色所倾倒，直接用萧山、西兴作为诗名，写下《西兴诗》、《萧山道中》，回杭州行宫后意犹未尽，继续下了首《至圣因寺行官》。 除了帝皇，家住绍兴的陆游，出绍兴的必经之路也是浙东运河。从杭州出发，通常到船行至萧山，就到了晚上，所以萧山也成为浙东第一驿。陆游途径萧绍运河，在萧山夜宿时，留下了很多有关萧山的诗句，直接以地名为名的就有《雨中泊舟萧山县驿》、《过江至萧山县驿，东轩海棠已谢》、《梦笔驿》、《萧山》、《西兴泊舟》等等。 陆游的诗（来自《萧山古诗五百首》）  清末民初的城河街 运河带给萧山繁华富庶，让西兴老街、萧山城河街、衙前老街等都成为当时的闹市街区。其中，清末民初城河街的繁荣景象便是一个缩影，据记载，当时城河街两岸的旅馆、酒家、当铺、五金店、百货店、茶楼等各种店铺多达上百个，是名副其实的萧山中央商务区。
旧时城河街
陈公桥、市心桥一带商店平面分布图， 光是吃的方面，就各种选择。去茶楼喝茶，当数绣衣坊的旭日东升楼茶社规模最大，跨越城河，前后三进，分别供应碗茶、壶茶、名茶，一边喝茶一边还能听说书，无比惬意。
茶馆说书 摆宴席的饭店，“同春园酒店”菜肴经济实惠，“荷叶粉蒸肉”清香可口、齿留余香；西市的“朱万和酒店”菜品丰富，晚上生意尤其兴旺。此外，还有明月坊的“姑苏鸿运楼菜馆”、东门新市场的“四季春菜馆”、仓桥上街的“湘湖饭店”，每一家都各具特色，若遇节日，店家还会邀请名角唱戏，好不热闹。 还有西市凌家桥的“万隆茶食店”，、明月坊的“同馥昌香糕店”、“戚士林馄饨”、“ 李大昌水磨年糕”等，都是萧山知名的老字号，保证你走一趟城河街吃到扶墙出。
万隆茶食店广告 自家请客，定是要去陈公桥到板桥一带的码头大采购一番。这个地方，每天有三、四十艘左右南自临浦、义桥，东自坎山、衙前、长山来的船只，运来大米、山货、水产、家禽家畜等各类农副产品停靠在各埠头售卖。 想要采购河鲜，就到凌家桥，就在现今西门菜场一带，这里是西乡水产品的集散地，南门江的鱼虾、湖头陈的河蚌螺蛳、湘湖的鲫鱼等应有尽有。 “老大昌酱油”这家老字号，从1842年开店一直开都现在。去东门打一壶鲜得掉眉毛的“老大昌酱油”，成为每户萧山人保留至今的生活习惯。
“老大昌酱油”酱缸 穿的方面，作为浙东首邑的萧山，也是豪得很。没有穿一件绣有自己名字的手工订制套装，都不好意思和人家打招呼。 东门的“德号”“ 裕号”，西市“义顺绸布”“ 公裕绸布”“ 惠和衣庄”等服装店，都有专门的师傅为你量体裁衣，中式长衫马褂、旗袍，还是西式洋服，任君挑选。 当然，在吃喝玩乐的同时，城河街也会提供各方面保障。如果头痛脑热，就去创办于清康熙五十九年（1720年）的“公济号中药店”，店里居然养着梅花鹿，专门卖金鹿丸、黄病降矾丸，还有名医坐堂。如果要看儿科，就去东门直街的“天生堂药店”，这里的小儿回春丸最负盛名。如果手头紧张，就去萧山最大的典当行——安仁当铺，这里童叟无欺，价格公道，能提供全方位的金融服务。
安仁当铺契据 还有当时萧山最大、最先进的工厂，位于东门外转坝、萧绍运河南岸的通惠公纱厂，于清光绪二十五年（1899年）正式投产，萧山人陈光颖是创始人之一。它与杭州通益公纱厂、宁波通久源纱厂并称“三通”，是当时浙江规模最大、设备最先进、最具影响力的三家民族资本工厂。 通惠公纱厂依靠运河便利的交通和过硬的质量，产品销售供不应求，在1910年南洋劝业会竞赛中获超等奖，一度享誉海内外。到1918年，该厂年产值高达500余万元，光是工人就有1000多号人。只可惜后来因为战争倒闭了。 时至今日，不妨到萧山沿着官河走一走，去永兴桥、市心桥、梦笔桥、回澜桥转一转，或许还能感受到当年萧山CBD的繁华。 图文来源：杭州市园林文物局 |
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