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从近几年国内的车市情况来看，在人们经济的大变革后，国人的生活水平也有了一个明显的提升的，因此近几年也明显的感觉到，购买汽车的人数是在不断增加着的。根据不完全的数据统计，国内机动车的保有量已经达到了3.2亿之多，并且在现在依旧是处于一个增长的状态，所以在这时人们的出行也变得更加便利了。所以也正是在这些情况的共同的影响下，在大家的出行方便变革后，愿意自驾出行人数也增多了，于是对于交通来说，也就变得更加复杂了。 同样因为汽车数量的快速增加，随之也引发了各种的交通问题，堵车、闯红灯、交通事故等也都是存在的。这一点除了能在城市的马路上得到体现，在国内的高速上也是很明显的，每每一到节假日高速都会变的拥挤，但在近期我国高速也是迎来了新政策！交通部：即日起，高速收费大“变革”！请广大车主相互之间转告。 首先在这次新推的规定里，主要是调整了货车的计费方式，从2020年1月起，统一是按照车轴来对货车禁行收费。确保不增加货车在通行时，不会增加货车通行费用的总体负担，并同步实施封闭式高速公路收费站入口的不停车称重检测。简单点说就是取消了货车以往按重量来进行收费的规定，现在将采用2轴、4轴、6轴的方式进行扣费。而这样改变的本意，也是为了减低成本提高通行效率。 同时因为取消了货车的计重收费，所以在新政策得以正式实施后，货车也将面临超速不允许使上高速的情况。并且针对货运届里“大吨小标”的现象，也会有一个整改与限制！而在整改后2轴货车的总重量要小于18吨，并且还需对行驶证上的荷载重量进行检查。对此不知你们又有什么样的看法呢？欢迎留言评论！
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