【原】冬季的时候原地热车，到底是爱车还是在毁车？你到现在还不清楚

现在买车在很多人看来是很正常的事情，主要是大家的生活质量比签好，要求比以前高，不过买车之后大家都是很爱护自己的车的，生怕自己的车出问题。很多车主经常将车送到4s店保养，虽然这个想法没有问题，其实只要大家平时注意一些小细节，汽车就不会出现那么多问题。就比如说热车，现在是冬天，这个话题最近一直比较有争议。

发动机是汽车的核心部件，温度过高或者过低都会伤害发动机。温度过高的时候，零件金属就会加速报废，温度太低，发动机又不能发挥作用。很多车主就得原地热车是在保护汽车，估计很多人不知道这在无形之中损害火花塞和进气系统。在温度比较低的事后，车子启动后原地热车的话，会让发动机进气不足，火花塞因此形成积碳，缸里的燃油无法充分燃烧，那火花塞的寿命肯定受到影响。

国三车和国二车使用的都是化油器，这种用车肯定是要原地热车的，只有提前将温度提高，空气的混合度和燃油才能达到提高，燃烧才能充分。生活在北方地区的车主，肯定是要原地热车的。随着技术的发展，现在的汽车都是缸内直喷式和燃油喷射，这就和以前不一样了。所以大家就不用必须原地热车了，启动之后，先慢行一段时间，再将速度提上来。冬季的时候原地热车，到底是爱车还是在毁车？你到现在还不清楚

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还有一点就是现在很多汽车都是机械能驱动和电能，那就更不需要原地热车了。原地热车就会让对缸内混合器的燃烧率有影响，火花塞也会因此积碳，严重的话还会因为原地热车最后导致一氧化碳中毒。像奔驰宝马这类豪车都会按照排气管氧传感器的氧气量来判定燃烧的效果，这样就能调整喷油量。不过要是燃烧不足，燃油喷射量过多，就会恶性的循环。