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回复司机群 限时加入万人网约车司机交流群 最近观察员连续发了几期关于元旦后网约车市场动态的预测分析，感兴趣的朋友可以点击关注查看历史文章。 网约车从出现以来一直都是社会的焦点，这一期我们来讨论一下如果1月1日真的出现平台请退了所有不合规的车辆和司机，那么那些办理了双证的司机的收入能够得到保障吗？真的能够月入好几万吗？ 首先大家要明白，车少单多对司机来说并不是好事，用司机话来讲就是叫爆单！爆单情况下，平台就会出现瞎派单的情况，接乘客距离近至1公里，远至2.7、8公里，然后3.5公里送人，起步价9元，平台扣除2.3元，司机到手拿6.7元，车子少单多，司机会崩溃的。而且乘客也等不及多次长时间等待，导致恶性循环。但平台一定会做好公关，有可能会继续给私家车派单，毕竟平台无耻这么多年了，也不在乎这次。 而且如果真的无证车清退以后，乘客叫车难道加大，不能给乘客带去好的乘车服务，同时就会造成大量的客户流失，最后的结果是平台加大投入自组车队，不然就是死路一条，那么平台如果投入自己的车来跑，那么就涉及到司机的问题了，买车简单反正平台不差钱，但是谁来开呢？这对于现状已经办证的司机来说不是好事情，高峰期堵车的时候车辆数量少了，乘客本来叫车就不容易，然后司机又不能及时赶到接上乘客，一次两次没问题，第三次这个乘客基本也就不会再用这个平台了，那乘客都跑了，司机的收入谁来保障？ 第二个问题，目前很多国字头的企业加入到了网约车行业的竞争中，一汽、上汽、东风、奇瑞、宝马等汽车厂家纷纷入局，在这个紧咬时刻大家都一窝蜂进来背后的深意其实很明显，这块蛋糕必须要大家一起分了，不能被一家独大了，那么这些国字头企业进来以后，有钱有钱，要背景有背景，如果真的打算和DD抢这个市场，滴滴真的有那么大能耐能抢得过吗？而这样的情形下对于已经办理了双证的司机来说就要承担来自平台的风险，竞争对手多了，乘客的选择就多了，那么对于双证司机来说能不能接到订单就只能看缘分了。 然后最后一个问题，如果真的把无证的司机都清理干净了，看起来是钱好赚了，有证司机的竞争对手少了，订单那么多一定会接到手软，但是各位司机兄弟要明白一个道理，你以前一天能跑10个小时，你现在一天不休息不吃饭也就能跑15个小时，你以前一天跑10个小时能跑300公里，你现在一天难道能跑500公里吗？如果在单价不变，抽成比例不变的前提下，你以前一个月流水能有2万，你现在一个月流水3万，同样的抽成30%你算一下你一个月真的能赚到多少钱吗？ 所以说无证司机被清理了不是大家想的那样就能轻轻松松月入好几万，如果真的把不合规的车辆和司机都清理了，不管对于乘客还是平台还是有双证的司机都不会是好事情，因为大家都是一条绳子上的蚂蚱，少了谁都不可能一个人活下去！ |
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