本田最强家用MPV，带魔术座椅，舒适性胜过GL8，23w就能购买

如今国内汽车市场上存在一个非常明显的现象，就是哪个品牌首先火了，就会在之后的竞争中获得无与伦比的优势。在紧凑型SUV市场上，长城借着SUV刚刚在国内兴起的东风推出了哈弗H6，之后多年H6就一直稳坐在SUV销量第一的位置，即便是后来又出现了很多实力不输甚至强过哈弗H6的车型，依然没有办法撼动哈弗H6的地位。

在MPV市场上也是如此，别克的GL8入场比较早，率先打响了市场，之后多年别克GL8就在神坛上没有下来过，即便是在北美市场都已经停产了，别克GL8在国内依旧非常辉煌。当然，同一台车在不同的国家地区有时候定位不同，增配简配会有很大的变化，所以并不能同日而语。

在北美市场上取代别克GL8地位的车型，名叫本田奥德赛。本田奥德赛不仅在北美市场实力强劲，在国内同样是一台非常出色的好车。本田奥德赛之所以能在北美市场上打败别克GL8取得成功，是因为这台车出色的性价比，而奥德赛在国内的性价比表现也同样非常出色。

消费者一般对MPV车型的需求是空间大、乘坐舒适，这两点无疑与本田的造车习惯不谋而合。本田的最经典的两大标签，一个是本田大沙发，一个是空间魔术师。所以我们首先来看一下本田奥德赛的车内后排的表现。首先在进入车内后排之前，滑动车门是可以电动开启的，奥德赛的大部分车型都使用了两个电滑门，部分车型只有右侧车门能够电动开启，配置不同消费者可以根据自身的需求来做选择。

一坐上奥德赛的第二排座椅，第一感受就是软，本田的座椅之所以被称为大沙发，就是因为本田的座椅填充物都非常实在，在这台奥德赛上尤为如此。然后会发现奥德赛后排座椅的舒适程度甚至比别克GL8 Avenir的座椅更加出色。奥德赛第二排座椅能够在前后有很大的移动范围，让车内的乘客能够自由调配二三排的空间，在第三排不坐人的情况下乘客可以将靠背放平，将腿拖升起来，人在车内可以将双腿完全伸直并平躺在车内，长途旅行时非常好用。特别的是第二排的座椅还有单独的肩部调节，可以让座椅更加适应人的身体，提高乘坐的舒适度。

奥德赛的第三排座椅坐垫比较长，座椅也非常柔软，第三排乘坐体验同样比较出色。相比于别克GL8的第三排，奥德赛的座椅高度稍微矮了一点，在第三排的舒适程度上别克GL8稍稍优秀一点。在后备厢空间上，虽然奥德赛的纵向宽度不比别克GL8更宽，深度却很深，可以放下的东西还是比较蛮多的。并且奥德赛的第三排座椅是本田的魔术座椅，能够完全折叠进地板中，折叠之后地板纯平，在这一点上别克GL8是比不了的。奥德赛第三排的座椅还有一个钓鱼模式可以选择，将第三排的座椅翻折过来，可以和家人朋友一起坐在车尾悠闲地看风景或是钓鱼。

奥德赛的车身尺寸为4847*1820*1702mm，轴距为2900mm，作为一台中型的MPV车型，奥德赛要比别克GL8整整小一圈，但是奥德赛在空间利用才是作为空间魔术师的精华所在，奥德赛使用起来并不会显得比别克GL8更加拥挤。

动力上，奥德赛的纯油版车型使用一台2.4L自然吸气发动机，最大功率为186Ps，峰值扭矩为243N·m，对于奥德赛这样一台偏向于家用的MPV车型来说已经非常够用了。如果预算足够可以去选则混动版车型，不论是驾驶体验还是油耗表现都还能再出色一些。

当然本田奥德赛远称不上完美，风噪较大就是众所周知的问题，但考虑到本田奥德赛的价格，这些问题基本上都是能被忽略的。本田奥德赛在国内的起售价是22.98万，这样一台售价三十万以内的MPV车型，拥有相当出色的空间乘坐表现和空间实用性，乘坐起来还相当舒适，动力表现也比较不错，实在是没有必要在鸡蛋里挑骨头了。