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1976年8月1日，3次夺得F1总冠军的尼基·劳达在纽博格林与死神擦肩而过。为了纪念这个大难不死的日子，ams近日采访了这位传奇车手。 ams：你现在驾驶哪辆车？ 答：两个星期前，我刚买下了一辆奔驰AMG GT S。我一直在做心理斗争，考虑我能否买得起这辆车。当我带着当年比赛用的小红帽时，大家都很容易认出我来。 从我的办公室到机场一共有30公里，这段路我会用舒适模式驾驶，只需要9.8升油。一旦我离开维也纳市区，我就会启动一个为我定制的特殊程序，然后，随着高性能催化汽油的注入，轰然的的气浪声就会响起。（最后的部分其实是在开玩笑，老爷子萌萌哒*^__^*） ams：你的车库还有什么车吗？ 答：在维也纳的车库里，我有一辆奔驰G级越野车。可以满足我需要带上妻子和孩子时的家庭使用。当然，我还是跟喜欢GT S，因为如果我给孩子打电话，他们总是嚷嚷：“爸比，我们要赛车。”另外就是，我在伊比沙的用户校准中心，还有保留着一辆路虎卫士。 ams：是否想象过要买什么车？ 答：原来想象的计划是：先买辆奔驰E级，然后再来一辆奔驰C级。不过现在却买了一辆GT S，已经破坏了这个计划。 ams：未来准备买什么汽车？ 答：一辆GLE Coupé。估计会在这个冬天买下它。 ams：你有没有保留你曾经驾驶的赛车呢？ 答：一辆都没有！1975年年底，恩佐·法拉利对我说：“你可以拥有你获得世界冠军的车。”然后，我听他说了1个月，但他什么都没给我。于是我就去了Gozzi的总部，站老板的右手边，想知道什么地方出了问题。 “没问题！”老板说，“就是你需要付买车的钱”。我向他解释说，老先生的意思把车送给我。“不，这意味着购买。”这件事一直令我很烦恼，75eR是法拉利为我而做的。如果我当年买下了它，今日它肯定会值得很多钱。 ams：你什么时候决定挑战飞行的？（尼基·劳达在F1退役后创办了一家航空公司。） 答：我有驾驶飞机所需要的全部飞行证书。我能飞波音737，波音767，波音777，和空客系列。我一共19 000小时的飞行时间。作为庞巴迪公司的品牌形象大使，我主要飞一架环球6000。 每次需要乘飞机参加的F1大奖赛，我都会驾驶庞巴迪给我的飞机去目的地。这使我感觉到，飞行对我来说是一种新的挑战。 |
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