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现场:圆石滩经典车2015三大主题之一,奎尔汽车运动大集

 ams车评 2020-08-15

每年8月份在加利福尼亚蒙特利都会举办盛大的汽车周,它是由圆石滩赛车活动创始,以圆石滩汽车雅集为核心逐步发展成规模盛大的集经典车、新车为一体的节日活动。其中以周末的三项活动最为重要,分别是周五的奎尔乡村高尔夫俱乐部汽车运动大集、周六的拉古娜·赛加马自达赛车场经典车赛和周日的圆石滩汽车雅集。

奎尔乡村高尔夫俱乐部汽车运动大集是为时一天的高端运动汽车集结展示活动,前来的车辆均为高性能运动型车和纯正的赛车。这个集会是以古董车型为主,同时还给在售或即将上市的新车型提供了展示空间。一般是汽车制造商以赞助者的身份获得搭台展示其新车的位置。而场内的主角是私人收藏的各种古董高性能运动汽车和赛车。这些车有的会在世界各地的古董车赛上参加比赛,有的则待价而沽,上拍卖会或者私下交易。


1995 法拉利 F50


1956 法拉利 250 EUROPA GT


1969 法拉利 365 GT 2+2


1974 法拉利 DINO


1962 法拉利 250 GTO


1985 法拉利 288 GTO


1964 法拉利 500 SUPERFAST SPYDER AMERICANO

今年的奎尔大集给人的感觉不如去年热络,主要是展示的车型没有去年丰富。除了保时捷356专题和法拉利的几组展示外,其它的展示给人的印象不深,重要的品牌和车型不多。


1952 保时捷 356 PRE-A COUPE


1962 保时捷 356B T-6 ROADSTER


1957 保时捷 356A SPEEDSTER


1962 保时捷 356


1958 保时捷 SPEEDSTER

我同时还观察了与奎尔大集相伴的邦瀚斯古董车拍卖会,发现叫价远比去年谨慎,高端车型少而且成交价格大多明显比起始估价还低,流拍的现象较多。看来经历了过去几年的狂热,汽车收藏有所降温。这恰好跟美国经济呈现反向运动。个人理解是因为人们有了更多投资的机会。收藏领域一方面是文化爱好,一方面也是财富的避风港。而在经济上行阶段,来此停靠的“资本船舶”数量和吨位自然会比较少。


1956 阿尔法·罗密欧 1900 CSS3 WINDOW COUPE


1957 雪佛兰 BEL AIR CONVERTIBLE,FUEL INJECTED


1939 布加迪 TYPE 57


1966 福特 GT40 MARK II


1960 阿斯顿·马丁 DB4 GT ZAGATO


1965 GHIA-DE TOMASO P70


1915 LA BESTIONI RUSTY TWO


1937 AUBURN-BUGATTI-DELAHAYE BOATTAIL SPEEDSTER


1937 DELAHAYE TYPE 145


1961 阿尔法·罗密欧 GIULIETTA SPRINT SPECIALE


1967 菲亚特 DINO SPYDER


1969 捷豹 XKE 2+2


1993 捷豹 XJ220 “S”


1953 凯迪拉克 EL DORADO CONVERTIBLE


1971 梅赛德斯-奔驰 300SEL 6.3


1966 兰博基尼 400 2+2


1972 宝马 3.0CSL


1941 MOTO GUZZI GTS

奎尔的这个活动值得借鉴的是它遵循商业原则,依据供需关系确定的模式。如同古董车收藏一样,走的是高端高价的路线。观众需要付出不菲的门票钱才能入场参观,票价高达每人数百美元,但得到的服务好,享受的待遇也高。场内有很多家餐馆设立帐篷,提供高水平的餐饮,观众无需额外付费,就能无限量享用鱼子酱、牡蛎、香槟、葡萄酒和各种不同风味的餐饮。















即便是一个十分昂贵的活动,前来参加的人还是很多,熙熙攘攘。在这里可以感受到富足和悠闲的生活气息。厂家在此进行商业推广,目标群体的吻合度很高。简单地总结就是这样的活动十分准确地把买家和卖家对接在了一起,并且是以一种令人愉悦的、喜闻乐见的方式。我想,这是成熟商业社会的典型特征。去除了浮躁和粗俗,人们以一种放松的心态,追求精致的、自然的、恰当的生活方式。也许,在GDP退烧的日子里,这是值得我们认真研习的。

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