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更多详情请登录车评网查看 http://www. 没有写错，就是有个M！ 但是对于期待M Power的人可能会失望，因为尽管M760Li搭载了一台强大的6.6升双涡轮增压V12发动机，比起现款760排量增大了不少，但这款发动机是M Performance型号。 不过，不是M7也不用太过失望，600马力的最大功率，800牛·米的最大扭矩，如此强力的动力输出使得该车的百公里加速时间仅为3.9秒。同时xDrive全时四驱配上主动转向和空气悬架，当做一辆性能车也并无不可。 同时M760Li xDrive在保持了新7系的豪华同时，更增加了M Performance的运动方向盘、印着V12标示的不锈钢迎宾踏板、钢琴黑的中控台、双边双出排气管、20寸轮毂和其他运动套件，在Alpine B7进入中国之前，M760i足够解馋了。该车将于3月的日内瓦车展上正式亮相。 那个，不好意思，其实我是环保主义者来着。OK，没问题，宝马推出的另一款新7系便是混合动力的740e iPerformance。又要等一下了，你说M Performance我认了，那这个iPerformance又是什么鬼？ iPerformance和M Performance一样，将成为宝马的一个标识。未来的插电式混合动力车将不仅拥有e后缀，更将有一个长长的iPerformance作为逼格神器。据宝马所言，此举并非只是一个营销手段，更是代表宝马将加强i计划（Project i）与常规车型之间的联系。初期，iPerformance将包括X5 xDrive40e，740e，330e，和2系Active Tourer225xe等多款车型。
iPerformance的车主可以获得宝马i 360电动系列产品和服务，包括专用宝马i Wallbox充电器。此外，也将分享宝马i系车型的技术，宝马的插电式混合动力车型将获得电动机、电池、电子控制系统等一系列的改善。日后，iPerformance车型前脸将拥有“i”标志，进气格栅和轮毂处增加蓝色装饰，C柱处也会贴上eDrive的Logo。
说了这么多iPerformance，再来谈谈740e这辆车，一台2.0升涡轮增压发动机可以提供258马力和400牛·米的动力，电动机则有113马力，250牛·米，总输出达到了326马力，500牛·米。容量9.2千瓦时的电池组位于后座之下，并且后备箱容积减少为420升（普通车型为515升）。 在纯电模式下，740e最高车速140公里/小时，续航里程40公里（又是一款无缘补贴），通过专用充电器，家庭插座充电仅需4小时。740e的百公里加速时间为5.6秒，740Le为5.7秒而740Le xDrive则为5.5秒，百公里油耗低至2.1升（四驱版本为2.3升）。同样该车也将会于3月的日内瓦车展与公众见面。
奔驰怎能让宝马专美于前，最后再来看看S级小改款谍照，大灯有了新的设计，同时之前E级上亮点的触控式多功能方向盘也毫无意外的出现了。
编者的话： 新7系刚推出时仅有740和750，作为旗舰，终究需要一款大排量12缸发动机来扛鼎，宝马向上推出了M760Li，可以完美的完成这个任务，而740e，不仅仅是车辆本身，更是带来了iPerformance，运动混动两手抓，只是不能算是拉低门槛之作，再往下，730倒是可以期待下宝骏（笑）。 |
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