 ★★★☆ 优点：动力强劲，乘坐空间较好，行李厢扩展能力强，提供4G网络服务，燃油版车型提供4年/10万公里质保，双模车型提供6年/15万公里质保 缺点：座椅支撑较软，加速有杂音，动力欠平顺，变速箱有待优化 竞争车型：长安CS35、哈弗H2、福特翼搏 上市时间：2016年4月 售价： 燃油版5.99万~12.19万元人民币； 双模版20.98万~24.98万元人民币； 中国市场分析：在确保品质的前提下，比亚迪继续丰富了SUV和新能源车型阵容。动力、油耗都是吸引人的亮点，1.5T车型售价竞争力十足。 实话说，做汽车编辑也有5年了，但是对比亚迪的了解仍比较有限，参加比亚迪的活动也屈指可数，再来梳理一下这个目前不容忽视的品牌吧。 2003年，比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司。正式进入汽车制造与销售领域。2008年、2009年分别收购半导体制造企业宁波中纬和美的三湘客车，整合了电动车上游产业链并获得客车生产许可证。最后，令人印象深刻的还有股神巴菲特投资比亚迪一事，比亚迪与戴姆勒合作推出DENZA腾势品牌及纯电动车。 2014年北京车展上，比亚迪首次对外发布“542”战略——车辆从静止加速到时速100公里用时5秒以内，全时电四驱，百公里综合油耗2升以内。本次试驾的元为全新推出的小型SUV，同时提供燃油版和双模版车型。不仅与宋、唐共同组成了家族SUV战队，也丰富壮大了品牌新能源车型。 中国元素“元”突出 “元”字首先出现在车头品牌LOGO的位置，辨识度极高。此外，仔细观察还会发现中网和进气格栅也组成了“元”字的造型。此外，方向盘中央及尾部标识均出现了汉字“元”的标识。 同时，作为一款为80、90后年轻群体打造的车型，双色车身、悬浮式车顶、18英寸轮毂以及外挂式备胎，体现了个性张扬的一面。 标准小型SUV 比亚迪元长宽高分别4360毫米、1785毫米、1650毫米，轴距2535毫米，是一副标准的小型SUV身材。直观看上去属于苗条的一类，与福特翼搏颇为相像。 行李厢门由于外挂式备胎的存在，采取了横拉式的开启方式。值得表扬的是，元从右向左的开启考虑到了中国靠右行驶的道路环境，停车状态下的操作比较安全。标准模式下，元具备340升的装载空间。通过对座椅椅垫和椅背的翻折后，装载空间可超过1400升。 双模车型数据惊人 元提供1.5L、1.5T以及双模共三种动力系统。1.5L自然吸气发动机最大功率109马力，最大扭矩145牛·米，只与5挡手动变速箱配合使用。1.5T发动机最大功率154马力，最大扭矩240牛·米，搭配6挡双离合器变速箱。 双模插电式混合动力版本提供1.5L发动机与两个电机，每个电机最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米。前后电机独立工作，分别为前后桥提供动力，做到全时四轮驱动。双模车型纯电动行驶续航里程85公里，从静止加速到时速100公里用时4.9秒，百公里综合油耗2升以内。 值得注意的是，该车型可作为移动电站使用，直接实现220V电源输出。元是比亚迪“542”战略中第三款车型，数据惊人甚至超过了某些纯进口车型。 基础良好、欠精细调校 此次试驾的车型为1.5T前驱车。进入车内后，明显感觉方向盘尺寸过大，尤其是用在小型SUV上。启动车辆有些小尴尬，如一般车辆右脚踩下刹车踏板的行程，车辆并未启动。经工作人员提醒，必须较长行程才可。 双离合器变速箱在低速时基本无抖动现象，反倒是动力输出略显不够平顺，而且在加速时总有异响从机舱内传入。提速过程迅速、换挡速度快，但收油时油门反应慢，车辆有闯动。使用变速箱手动模式时，仪表会调整为红色，但无论加挡还是减挡，反应时间均在1秒以上。 发动机最大扭矩在每分钟1750转时即可释放，日常驾驶毫无乏力。升功率超过100马力的元带动小巧的车身游刃有余，但驾驶员总要花费额外的精力去应对不够听话的油门和变速箱。
同时，方向盘指向性一般，高速稳定性一般。加之较高的重心，元并不适合激烈驾驶。值得一提的是，多功能方向盘上的按键能提供全车360度实时影像控制，在狭窄及视野不佳的路段能够为驾驶员提供极大的帮助。 空间够用、较为舒适 前排座椅坐姿较高、视野好，瘦小的中央手枕则基本无法使用。另外，椅背较软承托力差且无腰部调节，长时间乘坐容易疲劳。2535毫米的轴距在同级别车型中并不占优，但头部和腿部均有一拳左右的空间，属正常水平。不过，靠背角度略大，头部基本靠不到头枕。
之前提到的杂音比较影响行驶品质，但高速巡航状态下车内整体噪声水平控制得当。而且，涡轮增压器工作时特有的声音并没有被刻意掩藏。在低速通过破损路面时，车辆有一定幅度的扭动。减震器属于偏硬的类型，弹跳的感觉缺乏友好。 与时俱进、顶配配置高 空调界面中有很显眼的PM2.5数值，元提供的绿净系统可以进一步降低PM2.5指数，与车外形成鲜明对比。
好玩实用的配置还有发动机遥控开启和空调遥控开启，行车记录仪也整合在中央后视镜中作为原厂装置出现。人机互联方面，CarPad采用安卓系统，界面清晰度和操作流畅性好，并且提供4G网络和热点服务，外接设备接口多。值得注意的是，ESP并非全系标配。 14款车型5.99万元起 元目前提供三种动力装置共14款车，燃油版售价5.99万至12.19万元人民币，双模版20.98万至24.98万元人民币。5.99万元的入门车型配置较低，不推荐购买。
同时，1.5T车型比1.5L车型整体配置高。双模插电式混合动力车型目前已进入最新一批新能源车补贴名录，将享受国家和地方两级补贴，具体数额以到店车型为准。
部分车型提供4G网络服务，每月1G免费流量，为期1年，1.5T顶配车型为期3年。另有两款双模车型每月提供1G免费流量，时长分别为1年和3年。双模顶配车型每月赠送3G流量，为期3年。根据配置信息，1.5L车型推荐购买1.5L豪华型，1.5T车型推荐购买1.5T尊荣型。燃油版车型提供4年10万公里质保，双模版车型提供6年15万公里质保。 比亚迪元1.5TID旗舰型 车身：长4360 mm，宽1785 mm，高1650 mm，轴距2535 mm，行李厢容积340-1400 L，油箱容积50 L，整备质量1430 kg，风阻系数- 发动机：直列4缸，汽油，涡轮增压，直喷，排量1497 cm3，最大功率113 kW（154 PS）/5800 rpm，最大扭矩240 Nm/1750-3500 传动系统：前置发动机，前轮驱动，6挡双离合器变速箱 底盘：前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式悬挂，轮胎规格 前后225/45 R18 95W 行驶性能：0-100 km/h 8.9 s，最高车速175 km/h，综合油耗 5.9 L/100 km 售价：12.19万元人民币
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