  品牌：上汽大众 车型：途安L 280TSI自动舒雅版 关键词：外观，配置，空间，驾驶性能，油耗 全新途安L的造型大量采用切角和直线条，和老款形成鲜明对比。我们很难评判两代之间谁最酷，这是个仁者见仁的问题，全新途安L的设计只不过为了和其他大众产品统一家族语言而已，让你看第一眼就能辨别是最新的大众车。在途安L上，外观相比老款换装了一些新配置，下面一一举例。 新车外观上最醒目的无疑是车灯，我们试驾的280TSI自动舒雅版配备了“LED日间行车灯/尾灯+氙气远近光灯+转向头灯+自动开启+大灯清洗”这一套装，各项都分不开。但是，这个高大上的高级车灯套装只有19.98万元以上的途安L才配备，低于这个价位的车型只配备卤素大灯，还没有日间行车灯、自动头灯、转向头灯等功能。 在多雨的南方，自动感应雨刷也是一项实用的配置，可惜只有超过17.28万的车型才有。至于后视镜电动折叠功能，配备的车型更少，只有21.98万以上的才有。 我们来看看侧面，门把手上有按钮的都是配备无钥匙进入/启动功能的，我们这回试驾的19.98万版本没有，若你想要配备，则需要购买21.98万以上的车型。再往上看看，车顶行李架也不是全系标配的，低于17.28万的版本是没有的，但可以选装。虽然你不一定经常用得上顶部行李架，但是有总比没有的好看。 转至尾部，我们注意到呈笑脸状的尾门，虽然我们对这个价位的德系车没有过多要求，但是途安L也提供电动开启后尾门配置，但只有超过21.98万元的车型才有。
综上所述，我们提及了高级车灯套装、感应雨刷、电动后视镜、无钥匙进入/启动、车顶行李架、电动尾门六部分亮点配置，各车型的差异可通过下表一目了然。（注：白色块表示没配备，黄色块表示配备）
途安L的内饰秉承大众一贯的理性、实用作风，简洁大方，没有什么特立独行的个性化元素。就品质上而言，途安L的内饰工艺是同价位车中首屈一指的，无论是方向盘的握感、中控台的材料、各部件拼合缝隙水平都达到中高级车的标准，下面是六点令我们印象深刻的功能。
一、Carplay功能。途安L配备了一个尺寸相对普通的中控触摸屏，我们在体验了几天后，发现还是内置的Carplay好用。只要把iPhone接上，就能使用比原车导航强一万倍的高德导航，还有播客、电子书等娱乐功能，手机短信息是采用阅读的方式，并不能显示文字。对于没有iPhone的朋友，我们建议你准备一个手机支架好了。可惜的是，Carplay是选装件。
二、对于车技不好的车主，或者在光线昏暗的地库停车，最好需要一个智能的倒车影像。途安L也提供这项配置，不仅影像足够清晰，而且带有可动态变化的轨迹线，还算比较方便。但是，只有超过19.98万才配备。 三、座椅调节。我们体验的280TSI自动舒雅版虽然价值19.98万，但却连驾驶席电动调节功能都没有，只有超过21.98万元的车型才配备。但经过一番对比，我们觉得途安L已经算厚道的了，因为类似价位的其他合资品牌MPV也没有，而且，途安L的电动座椅调节是主副都有的。
四、电子手刹+AutoHold自动驻车。这是一个可圈可点的组合配置，它十分适合在城市里通勤，只要在等红灯时轻踩一下刹车踏板，AutoHold就被激活，绝对放松右脚。更值得点赞的是，这项配置是全系标配。
五、发动机自动启停功能。这项配置也算不错，对省油有一定优势，尤其是等红灯、路边临时停车的情况下都能生效。在启动这一瞬间，抖动并不明显，可以接受。但启停逻辑上仍需改进，比如在低速蠕动的时候依然激活，如果走走停停地熄火，时间长了车主容易烦躁。所以，如果车辆在蠕动堵车前进状态下启停暂时关闭，就智能多了。目前这项配置也是全系标配。
六、全景天窗。对于一款家用MPV来说，有一个全景天窗很重要，首先显得通透敞亮，更加有空间感。其次，它可以扮演一些浪漫的生活元素，可以想象一下，在一个月白风清的夜晚，一对情侣驾车去到静谧的郊外，两人躺在宽裕的后备厢对着天窗看星星，耳鬓厮磨，一个全景天窗的重要性就凸显出来，而且途安L的空间恰好大到可以躺下2个成年人。遗憾的是，仅有超过19.98万的车型才配备。
综上所述，我们提到了六个途安L的亮点配置。下表我们看一下各车型的差异：
在老款途安车主的观念里，途安车型卖到超过20万元，就应该提供7座版本了。何况途安L在空间上更大，长宽高达到4527/1829/1659毫米，轴距为2791毫米（较上一代车型长了113毫米），但这回上汽大众却不按常理出牌，途安L即使尺寸再大也没有7座版！但你可以选装，只不过得从腰包里多掏6000元。
空间是途安L的卖点，它在正常5座模式下，就有436升的储物空间，如果把后排全放倒则腾出1857升的容量，搬一个50平米的家都没什么问题。它的后排是三个独立调节的座椅，即使成年人坐在中间也不影响舒适性。 此外，坐在第二排的乘客还备受照顾，配备了折叠小桌板。设想一下，如果车辆在跑长途，你带上个ipad或手机放在小桌板上看电影，再在桌板杯架上塞一瓶饮料，整个旅途你就不会感到乏味，不是么。
途安L 280TSI搭载一台150马力、250牛·米的1.4T发动机，匹配7挡双离合变速箱。在车辆起步的那瞬间比较柔和轻盈，但深踩油门直至1700转/分后，会有一阵较明显的推背感，仿佛耳边还传来“啾”的涡轮泄气阀声。
说到新车的7挡双离合变速箱，已由上一代的干式变成湿式，换挡很平顺，几乎没有顿挫感，开起来跟普通自动挡差不多。即使在堵车状态下，也不会出现以前明显抖动或高温保护的情况。
全新途安L基于MQB平台打造，“三大件”布局更加合理和紧凑。在操控性上，途安L的悬挂调校偏德系车的硬朗和沉稳，过弯和超车时的底盘扎实性很好，这多少归功于它采用多连杆独立悬挂。在通过减速带时，车身整体性不错，几乎没有松散和摇晃的感觉。方向盘力度适中，转向精准，指哪打哪。总之在驾驶品质方面，我相信途安L是同级别中独树一帜的。 在15-23万之间的价位里，紧凑型MPV的可选空间并不大，自主品牌吧，又没有外观和品质出众的；国外品牌吧，可选的品牌又不多，如果你不考虑大众品牌，就剩下丰田逸致和起亚佳乐可选了。虽然后两者的知名度无法和途安相提并论，但“货比三家”，对比一下也好。
尺寸上看，途安L完胜逸致和佳乐。在配置上，三者在同价位车型的丰富程度不相上下，但是途安L的自动头灯、LED日间行车灯、胎压监测、自动驻车、LED车内氛围灯、发动机启停系统、7座选装等配置是对手没有的。但佳乐配备了方向盘加热和第二排座椅移动和靠背调节，如果有对这两项功能感兴趣的朋友，可以考虑买这款韩系MPV，而逸致……实在没什么可拿得出手。
在动力和操控配置上，途安L可以甩逸致和佳乐几条街。光凭途安L的1.4T动力，就在扭矩上明显取胜。而底盘方面，途安L配备多连杆后轮独立悬挂，但另外两名对手只有寒酸的扭力梁非独立悬挂。此外，途安L全系标配牵引力控制、车身稳定性系统，逸致和佳乐也没有这么厚道。
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