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共计 707 字丨建议阅读时间 2 分钟 问题一 根据你的要求，这个价位区间可以说是在奥迪A4L、奔驰C级、BMW 3系只见选择。 首先奥迪A4L动力组合、外观、内饰设计上仍然彰显出奥迪一贯的精致与科技感，开起来的感觉也是同样，轻盈、线性的动力输出感受颇好，乘坐空间也令人满意。 奔驰C级则是在设计氛围上的营造都要强于另外两者，紧致的内饰能够给予人优雅的感觉，而且奔驰品牌的面子成分也是有一些优势，不过整体上这一代奔驰的悬挂感受都在朝着硬朗去靠拢。 虽然这一代3系已经处于产品末期看，极致运动一词在如今的BMW 3系身上似乎不在是像从前那么清晰了，但出色的驾控感受依旧是那股浓浓的宝马味儿。 运动与舒适兼顾的底盘和反应聪明的动力总成给予人很好的感受，但确实在内饰方面宝马落后了。总之我还是倾向于在奔驰C级与3系之间做出选择，在于奔驰注重外在，而宝马有着更好的机械内在。 之前奥迪大部分纵置平台四驱系统大多采用托森差速器结构，这是一个纯机械结构,可靠性高的优势,当然成本也高,性价比欠佳，也不能做到四驱与两驱的切换。 电控多片离合器内部有两组摩擦离合器，控制模块会收集车辆的行驶信息，如果前桥和后桥的转速差值达到一定值，电脑就会通过电控单元进行离合器片的接合，动力扭矩就会从打滑的一侧传递到另一侧，从而实现四驱的功能。 它的反应非常快，只要收集到前后桥的差速信息，只需要0.几秒就能完成扭矩的传递。所以在现在随着技术的迭代，电控系统可靠性的提高，在明显拥有更好性能的情况下，这种变化是必然。 想看德味最浓的汽车号？ 我们就是！ ○ 微信ID：amscheping 微博ID：ams车评 官网：cheping.com.cn ○ 视频 | 试驾 | 测试 | 资讯 | 文化  |
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