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共计 1376 字丨建议阅读时间 3 分钟 神户制钢所作为日本钢铁、铝、铜产品顶尖供应商，旗下汽车阀门弹簧用线材占据了全球市场50%的份额，当年的“世界上每2辆汽车中就有1辆使用”的宣传语，如今缺成了最大危机。 日本神户制钢所（简称KOBELCO）是世界500强之一、日本第三大钢铁联合企业，创建于1905年。其主业为钢铁生产和销售，年粗钢产量排名日本第3位、全球第53位。日本首相也曾在此工作过。 另外，2013年神户制钢在天津斥资12亿元兴建一座车用铝板生产厂，今年5月份该厂正式投产，新工厂年产能为10万吨，计划2020年开始满负荷生产。 日本神户制钢所10月8日发布消息称，承认篡改部分铜、铝产品的检验数据，将产品以次充好供应给客户，而客户数量多达200家企业左右，遍布汽车、飞机、高速列车等多个领域。 篡改数据的产品包括铝制零部件1万9300吨、铜制品2200吨、铝锻件1万9400个，约占铝和铜业务年销售额的4%。神户制钢所篡改不合格产品数据的做法，早在10年前就有组织地开展。其在日本栃木县、三重县和山口县的所有铝制品业务工厂均发现篡改数据。 据目前不完全统计，此次事件涉及汽车企业包含日本三大制造商：丰田、日产、本田，以及三菱、铃木和斯巴鲁也极有可能涉及其中。此外，除了日本本土品牌外，美国巨头福特汽车、通用汽车也被牵扯进来。 10月10日，丰田中国公关部门表示，中国本土生产的汽车(一汽丰田、广汽丰田)并未受波及，但是进口车辆的情况仍在排查中。日产中国宣传负责人表示：日本的召回问题与中国完全无关，其认为今后也不会影响中国区的销售情况。 10月11日，马自达中国公关部门就回应称：初步调查显示，该事件对国产车型(一汽马自达、长安马自达)没有影响。同一天，广汽三菱公关部门也表示，广汽三菱并未使用神户制钢所产品。据悉，日本三菱汽车目前尚处于自查状态。 通过各方的回应，由此可见，此次事件并未涉及相关品牌国产车型，但是进口车型仍存在隐患，我们也将持续关注事件进展。 2015年5月，高田首次公开承认其安全气囊存在缺陷，并宣布将区域性召回扩大为全国召回，并且召回的总数高达3380万辆，需要召回车辆的车企包括宝马、菲亚特克莱斯勒、戴姆勒、福特、通用、本田、马自达、三菱、日产、斯巴鲁和丰田，这个数据一举刷新了美国的召回汽车记录，成为了全美最大规模的召回事件。 今年2月，高田公司对在美国销售问题安全气囊过程中存在欺诈表示认罪，同意支付10亿美元刑事罚金与美司法部达成和解协议。但高田气囊已经造成全球16人死亡，高田的形象彻底坍塌。6月，宣布公司申请破产保护。 2016年4月，三菱、铃木、日产，日本汽车业的几大知名品牌厂家纷纷被卷入造假风波。多家车企对汽车燃效测试中造假。 到如今又被爆出的神户制钢造假事件，连续的丑闻将重创整个日本制造业的形象。反映了日本整个制造业再遭遇转型期的尴尬和试图“再崛起”的无奈。在夹缝中生存，那些曾经风光无限的日本制造业品牌所出现的问题，也同时让我们对其他行业产生了很大的“猜疑”。 想看德味最浓的汽车号？ 我们就是！ ○ 微信ID：amscheping 微博ID：ams车评 官网：cheping.com.cn ○ 视频 | 试驾 | 测试 | 资讯 | 文化  |
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