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这5款车卖到断货 为啥要买加价车?

 ams车评 2020-08-15

共计 3169 建议阅读时间 7 分钟

加价提车在中国汽车市场中已经不算新鲜事了,这一现象从上个世纪就已开始。当时选择确实比较少,一些热门车型更是奇货可居,是处于卖方市场的阶段,加价提车可以理解。但在如今百花齐放的时代,依然有些车型在加价销售,只能说这是被一部分钱多人傻的消费者给惯出来的。

  

并且今年7月1日,由国家商务部审议通过的《汽车销售管理办法》中明确规定:经销商不得在标价之外加价销售或收取额外费用,违者将被处以罚款。即便有了法律的约束,加价现象依然存在,胆子也真是不小。

对于加价提车,我始终秉承反对态度,再好的车我也不会加价购买,就不惯这臭毛病。再说了,现在有那么丰富的选择,我何必一棵树上吊死?下面就为大家推荐几款不加价依然卖得红火的车型,都说群众的眼睛是雪亮的,大家的选择是不会有什么问题的。如果您不差钱,那请飘过。

大众朗逸(11月轿车销量第一)

11月销量:47554台

前11月总销量:415507台

官方售价:10.99万元-15.99万元

大众朗逸一直是轿车销量排行榜前几名的选手,作为一款中国特供车,它知道中国消费者想要的是什么,几个卖点直击消费者痛点:大众信仰、设计中庸(符合多数人审美)、紧凑级轿车(销量大)、空间大、价格合理。对于国人来说,有这几点就足够吸引人了,谁还会深究它用的是PQ34的老平台。

从本质来看,最新款的朗逸与2008年上市的最初款朗逸其实是一样的。不过从能看到的地方来说,它不会让人有这样的感觉。全新的外观更具时代感,并且与大哥帕萨特如出一辙,10万出头买辆“小帕萨特”,消费者当然愿意掏钱了。

朗逸长宽高为4605/1765/1460毫米,轴距2610毫米,参数并不占优,但大众在空间利用上有一套,因此车内空间并不会感到局促。

内饰是我们再熟悉不过的大众风格,虽然很多人已经看腻了,但它布局清晰合理,没有什么特别不好用的地方,不求有功,但求无过,符合中国人中庸的心理。

在配置方面,根据车型不同,驻车雷达、MIB多媒体系统、自动大灯、无钥匙进入/启动、前排座椅加热、外后视镜加热/电动折叠、内后视镜防眩目、感应雨刷、自动空调等都有配备。

动力上,朗逸提供丰富的选择,包括1.6L自然吸气发动机、1.2T以及1.4T高低功率发动机,搭配5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合变速箱。

目前已有媒体曝出全新朗逸路试的消息,据悉将基于大众全新MQB平台打造,看来朗逸“换汤不换药”的日子终于要到头了,不知到时还能否延续自己的销量神话?

日产轩逸(11月轿车销量第二)

11月销量:41647台

前11月总销量:360585台

官方售价:9.98万元-15.9万元

轩逸也算是紧凑级家轿中的一员老将了,一开始就是主打舒适,有“小天籁”之美誉,这也充分说明它在舒适性方面给广大消费者留下了深刻的印象。

笔者在N年前买车时,也曾去4S店实地了解过老款轩逸,它犹如沙发般的座椅和巨大的后排空间着实吸引人,只是当时那个老气的外观和内饰让我无法接受。

时至今日,轩逸也早已改头换面。“Young Nissan”战略让日产旗下的车型越发年轻,轩逸也不例外。全新家族式“V-Motion”造型让前脸时尚动感,异形大灯也显得更加犀利。

只是轩逸车身侧面和尾部基本没有变化,与年轻化的前脸有些不搭。

轩逸车身尺寸为4631/1760/1503毫米,标准紧凑级轿车身材,但2700毫米的轴距在同级别中占有一定优势,这使得它的后排空间也是同级中名列前茅的。

内饰同样是日产最新的家族式设计,中矩中矩的居家风格,并且质感相比老款有所提升。那个三幅式方向盘非常吸睛,它的造型源自日产著名跑车370Z。

配置方面,根据不同车型,配备无钥匙进入/启动、带Carplay和MirrorLink的7英寸多媒体系统、倒车雷达、倒车影像、自动空调、车道偏离预警、防碰撞预警、并线辅助等配置,但ESP并不是全系标配,显得不够厚道。

动力方面,搭载1.6L和1.8L自然吸气发动机,匹配5挡手动和CVT变速箱,动力自然比不上涡轮增压的对手们,但平顺性绝对不可同日而语。虽然变年轻了,但轩逸对于舒适的追求还是没有变。

哈弗H6(11月SUV销量第一)

11月销量:54097台

前11月总销量:450818台

官方售价:8.88万元-14.68万元

自从哈弗H6面世,SUV销量头把交椅就基本被它把持着,是当之无愧的“神车”。一方面,它在产品力方面确实有着自己的优势:设计大气中庸,符合大多数消费者审美,驾乘感受不差,配置不低,关键是价格实惠。另一方面,它也完美的诠释了“多生孩子好打架”这一真理,红标、蓝标、运动版、经典版等车型多到眼花缭乱。

今年4月,全新哈弗H6上市。新车无论外观还是内饰,都给人耳目一新的感觉。全新的家族设计风格带来更加圆润、更有力也更加时尚的外观。

新车依旧分为红标和蓝标版,于我个人来说,更喜欢蓝标版的设计。车身尺寸为4600/1860/1720毫米,轴距2680毫米。

新车内饰也是发生了巨大的变化,整体突显出前卫、豪华的感觉,在自主SUV阵营里很出彩,即使与合资相比也不落下风。

在配置上,9英寸中控屏、电子挡杆、驾驶模式选择、外后视镜电动折叠、全景天窗、自动空调、并线辅助、前后驻车雷达、定速巡航、无钥匙进入/启动、电动座椅、内后视镜防眩目等根据不同车型都有配备。

在动力上,哈弗H6搭载1.3T、1.5T、2.0T汽油发动机以及2.0T柴油发动机,匹配6挡手动、6挡手自一体和7挡双离合变速箱。

宝骏510(11月SUV销量第二)

11月销量:49866台

前11月总销量:304827台

官方售价:5.48万元-7.58万元

宝骏也是国内最擅长制造“神车”的一个企业,之前的宝骏730是10万元级MPV的王者,宝骏310以低廉的价格和良好的品质刷新了人们对于小型车的认知。

在510之前,宝骏560已经在SUV领域打下了不错的基础,这也是宝骏510销量直追哈弗H6的原因之一。当然,最重要的还是510自身产品力很强。设计上摆脱了宝骏一直以来的传统风格,变得更加年轻和时尚,尤其是分体式大灯的加入,非常个性。

宝骏510定位小型SUV,车身尺寸为4220/1740/1625毫米,轴距2550毫米。

内饰也是年轻化的设计,整体简洁时尚,双色拼接具有很好的视觉效果。

虽然售价不高,但宝骏510该有的配置都有。悬浮式中控屏、自动空调、ESP、驻车雷达、定速巡航、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、主驾驶电动调节、导航等根据车型不同都有配备。

动力方面,宝骏510选择比较单一,仅有一台1.5L自然吸气发动机,搭配6挡手动或5挡AMT变速箱。

吉利博越(11月SUV销量第三)

11月销量:30884台

前11月总销量:254958台

官方售价:9.88万元-15.78万元

吉利博越是吉利第三代产品的第二款车型,与之前的“最美国产轿车”博瑞一样,采用了最新的家族式设计。从上市以来一直有着不错的市场表现,如今在竞争更加激烈的紧凑级SUV市场,它更是爆发出了一股后劲,销量越来越高,让人叹为观止。

从外观来看,涟漪式的前脸、回字形前格栅,以及个性的前保险杠,都突显了中国元素。

侧面线条平直,看起来简洁大方,黑色D柱营造出悬浮车顶的效果。车尾设计也是简洁为主,不过并不呆板,比较耐看。

博越车身尺寸为4519/1831/1694毫米,轴距2670毫米,参数在同级中并不占优。

博越的内饰绝对能让人眼前一亮,同样采用大量中国风元素。中控台上方曲线十分优美,灵感来源于西湖拱桥的线条。并且整体布局比较规整,用起来也不会有任何问题。

在配置方面,博越有四门车窗一键升降、带冷冻功能的中央扶手箱、ACC自适应巡航、前后雷达、电子手刹、自动驻车、自动大灯、电动座椅、自动空调等配置可选。

动力方面,有1.8T和2.0L自然吸气发动机两种选择,匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱。

写这篇文章的目的其实很简单,就是提倡大家从自已做起,抵制不合理的加价提车现象,让中国车市变得更加清明。

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