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共计 2904 字丨建议阅读时间 6 分钟 东风本田-哥瑞 厂商指导价：7.98万~11.98万元 推荐理由：对于年轻消费者来说，外观要大胆，内在要够用，而这辆东风本田-哥瑞也正符合这样的购车心理。7.98万元~11.98万元的价格是否足够诱惑还需斟酌，毕竟，这一价格区间的选择性实在太多。不过，就入门级车型方面，哥瑞的实用性更强，而在顶配车型的较量中，真皮座椅显然比某些车款配备的发动机启停功能更有吸引力，这都是哥瑞的优势所在。 作为东风本田的首款紧凑级轿车，哥瑞的外观造型十分动感，整体的外观氛围富有层次且雄性十足。前脸设计采用本田家族式飞翼格栅，具有张力与力量感的。其中，最为醒目的莫过于那条粗壮的，用黑色色调处理过的镀铬条，视觉效果十分出众。 哥瑞的内饰风格也继承了本田的设计精髓。深色为主的车内主题感配以银色拉丝饰板，烘托出浓郁的科技感和运动氛围。三幅式多功能方向盘握感细腻，而且在材质的选择上也没有因为成本控制而产生妥协。中控台显示屏与空调系统采用触屏控制，错落有致的外接设计涵盖了HDMI,USB,12V电源等。 东风本田哥瑞搭载的依旧是代号“地球梦”的1.5升直喷发动机，最大功率131马力/6600rpm，最大扭矩155牛·米/4600rpm。 为了提高燃油效率，这台发动机在i-VTEC的基础上加入了直喷技术，搭配熟悉的CVT变速箱，绰绰满足了日常驾驶的需求。除此以外，在传动系统部分，还提供了手动变速箱，增添驾驶玩味。 一汽-大众-捷达 厂商指导价：7.99万~13.49万元 推荐理由：它，有着20多年的车型历史。它，累计销量超过350万台。它，是中国汽车市场在发展萌芽期的黄金产品。它，就是该级别的金字招牌。它叫捷达，是用十万元即可换取的情怀梦想。所以，我推荐！ 当然了，评判一款产品的好坏不能单以情怀为基准，至于现款捷达的产品力如何，咱们还是要公开、公正地分析。 对于大众车型的外观设计，我想无需过多赘述，或许，套娃之战的最大好处，就是“即便你不接受，你也没得选，且久而久之你就习惯，你就顺从了。”没错，置身于捷达正面的特定角度看，的确是与兄弟车型朗逸傻傻分不清楚，不过，就车身宽度以及侧面轮廓方面，两车还是有所区别的。 进入车内，你能体会到典型的大众中控台风格，规整的布局让所有功能按键都在合理的位置，做工严丝紧密，且高配车型还在细节部分采用木纹以及烤漆的搭配，视觉效果足够精致。 除此以外，多功能方向盘的皮质细腻且握感出色，中控触摸屏的操作界面也与之前高一级别大众车型无异，只是功能性没有那么完备，MirrorLink手机映射功能针对的是安卓手机用户，不支持苹果手机。不过，得益于大众车机区块有较好的通用性，你只需网购功能更多的车载系统即可。 动力方面，新款捷达将搭载1.4L、1.5L两款自然吸气发动机，最大输出分别为90马力和110马力，传动系统匹配5挡手动及6挡自动变速箱；而新款捷达运动版车型则搭载1.4T发动机，其最大输出功率为131马力，传动系统匹配7挡双离合变速箱。 上汽通用雪佛兰-科沃兹 厂商指导价：7.99万~10.99万元 推荐理由：虽然个性比不上鲜明的科鲁兹，但是在讨好年轻人方面，科沃兹的实力与关注度并不低。科沃兹的定位是广大的年轻家庭，要能经受得住一家人的挑剔，并且一致接受，光从定价来看，科沃兹显然是比科鲁兹更有竞争力的。 外观方面，科沃兹和科鲁兹有着很高的相似度。但如果仔细辨认就会发现，科沃兹的前脸并不是像科鲁兹那样咄咄逼人，具有进攻性，高高隆起的发动机盖和平缓的线条如同一位安全感十足的暖男，而不是一个浑身肌肉的型男。 所以，科沃兹的外观属于那种类型？我认为，它富有朝气、活力，是在马路上不会丢失存在感的一类，尤其是对比上文提到的主人公—捷达。 科沃兹的内饰设计也很有档次感，且在科技配置方面配备了电子车身稳定控制、胎压监测系统、7英寸触摸高清显示屏、MyLink智能互联系统（兼容百度CarLife）、剧院级音响系统以及PM2.5空气过滤系统等装备。 除此以外，2018款科沃兹在年度小改款后，还增加了一款带天窗的低配自动挡车型，即320自动欣享版（天窗），该车在320自动欣享版车型基础上增加了电动天窗，售价相应提高了2000元，满足了购车预算有限的消费者对于天窗的需求。动力方面，新车将继续搭载现有的1.5L发动机，最大功率113马力，最大扭矩141牛·米，传动系统匹配5挡手动或6挡手自动变速箱。 广汽丰田-YARIS L 致享（以下简称致享） 厂商指导价：6.98万~10.68万元 推荐理由：记得我与致享的初次邂逅似乎并不美妙，不过在经过一段时间的接触之后，标榜青春的致享，还是以较为大胆的外观造型赢得了我的喜爱。尤其是前脸的设计，像极了星球大战里面的电影人物—stormtrooper（帝国突击队），当然，这只是因个人审美得下的结论，你也有你的看法。
广丰致享的造型感相比竞品会更加科幻、有主张一些。特别是下格栅从致炫的网格状换成横条设计后，再配合两侧的“大胡子”设计，使车头棱角分明，进一步加深先入为主的强势感。
内饰方面，致享保持了丰田的家族风格，无论是按键布局亦或是中控层次感都大同小异，属于操作简单，以轻松好用为第一开发理念的实用主义。环抱式中控台简约、耐看，硕大的旋钮与物理按键省去不少上手时间，甚至在驾驶中可凭借大脑直觉与肌肉记忆盲拧操作、展现出“你是车主”的傲娇姿态。
动力方面，致享搭载了1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，其中1.3L最大功率为99马力，最大扭矩为123牛·米。1.5L最大功率为107马力，最大扭矩140牛·米。传动方面与之匹配的是5挡手动和CVT无级变速箱，对于没有激烈驾驶需求的消费者，满足日常驾驶是绰绰有余了。 东风日产-阳光 厂商指导价：7.98万~10.28万元 推荐理由：首先，阳光出色的销量似乎已经说明一切。另外，主打空间乘坐感为卖点的它，价格很实惠。
外观方面，改款后的阳光对细节处进行了修改，特备是倒梯形的前进气格栅设计，加入了更多曲面线条，另外，前包围相比老款更加立体，凹凸有致，摆脱了老款给人以呆板、固执的印象，平添了几分时尚的气息。
新款阳光的中控台也经过了重新设计，主要变化集中在方向盘、多媒体系统以及空调系统的面板设计上。另外，在手套箱上方的位置还增加了两根勾勒的线条，增加了些许层次感。事实上，整个中控台给人的感觉与老款车型相差并不大，样式还是比较中庸，好在按键多摆放在触手可及的地方，操作便捷，上手轻松。
动力方面，新款阳光的全系车型依旧搭载1.5L直列四缸自然吸气发动机，该发动机带有双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统。而与这台发动机匹配的是5挡手动变速箱或CVT变速箱。另外，它的底盘结构也没有发生变化，同样是前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。
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