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共计 4832 字丨建议阅读时间 13 分钟 风云车调研把市场上销售的所有车型分成11大类：分别是“微型车”、“小型车”、“准中级车”、“中级车”、“行政级车”、“豪华级车”、“运动车”、“敞篷车”、“SUV小”、“SUV大”“MPV”，按照车型来源又分为两部分——国产车类和综合车类。接下来我们就看一看最佳国产多功能厢型车榜单前10都由哪些实力强劲的车型占据。这次我采用倒叙的方式，把悬念留到最后。 可能很多人对华晨华颂这个品牌并不了解，它是华晨汽车继“中华”和“金杯”后的第三个乘用车品牌，定位要高于前两者，于2014年11月7日正式发布，华颂7正是该品牌首款车型。 从价格来看，华颂7并不低调，对于一个新品牌的新车型来说不是个好消息，不过能够卖这么高的价格，与它深厚的宝马渊源密不可分。 华颂7外观设计由宝马和麦格纳的设计师共同参与，现在看来也不算过时，整车偏向方正硬朗，整体风格与大众迈特威有些相似。 内饰整体布局简约时尚，深浅双色搭配很有居家的感觉，做工和用料也达到了比较高的水平，符合其身价。 华颂7采用2+2+3的常规MPV座椅布局，第二排座椅前后移动幅度很大，且两侧均配有扶手，从而实现更舒适的乘坐感受。 而其最大亮点是采用了宝马提供技术支持的2.0T发动机，配有单涡轮双涡管、缸内直喷、可变气门正时等先进科技，有高低两种调校。其中低功率版最大功率184马力，最大扭矩270牛·米，高功率版最大功率218马力，最大扭矩315牛·米，匹配来自ZF的6挡手自一体变速箱，带动华颂7可以说绰绰有余。 2017年，华颂7改款车型上市，售价未变，外观小改，变得更时尚。 内饰变化较大，中控换装了一块大尺寸液晶屏幕，使内饰更加简洁。 在2015年的上海车展中，江铃福特正式在国内首发全新商务MPV——Tourneo，而在同年11月的广州车展上，Tourneo正式定名为途睿欧。2016年5月19日，江铃福特途睿欧正式上市。 从外观来看，江铃福特途睿欧有着浓重的欧洲厢式车的范儿，前脸采用了福特标致性的“马丁嘴”，面积较大的前大灯很霸气。尾门非常平直，如同刀切一般，底部两侧上翘的后风挡和两侧竖条状的尾灯比较有个性。 内饰也是福特的家族化设计，如果不是高高的座姿，你会认为自己坐在一辆同门的轿车内。
途睿欧采用了2+2+3的座椅布局，但由于定位原因，功能性并不如那些主打商务用途的MPV，但空间还算比较充裕。并且第三排采用了3个独立座椅的设计，比较少见。
动力方面，采用一台福特2.0T EcoBoost发动机，最大功率203马力，最大扭矩300牛·米，匹配5挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱。 奇瑞艾瑞泽M7于2015年上海车展中正式上市，售价区间为7.99万元-10.79万元，属于比较亲民的MPV。
从外观来看，它属于非常规MPV的样子，修长低矮的车身更像是一辆休旅车，有点老款本田奥德赛的意思。
前脸中规中矩，侧面也没有什么出格的设计，只是车顶行李架的加入让它看起来更似一台旅行车了。车尾饱满协调，贯通式尾灯是最大亮点。
内饰设计也很有自己的特色，尤其是中置仪表盘得让人适应一段时间。其他地方都比较正统，整体布局也比较好用，深浅双色搭配也突出居家的风格。
座椅布局方面，艾瑞泽M7采用了2+2+3和2+3+2的两种形式，供不同消费者选择。 动力方面，搭载1.8L和2.0L自然吸气发动机，最大功率分别为132马力和139马力，最大扭矩分别为170牛·米和182牛·米，匹配CVT变速箱，日常绝对够用。 东风本田杰德是一款中国市场特供车型，于2013年9月正式上市，一开始定位于MPV，现在定位变为了紧凑型轿车。
从外观来看，你确实很难辨别它到底属于哪一种车型，说它是MPV吧，低矮的车身让其他MPV不会接纳它。而说它是两厢车吧，屁股又太长了，说它是旅行车吧，整体设计也不太符合，所以真的很让人纠结。
不过抛开这些不谈，杰德的设计还是挺时尚的，黑色蜂窝状中网搭配造型犀利的大灯，营造出具有视觉冲击力的前脸。车身侧面腰线前后高中间低，看起来很动感。尾部圆润饱满。
内饰设计也是本田家族化风格，具有很强的科技感，横贯中控台上方的全液晶仪表盘非常个性。深浅两种配色也能满足更多消费者需求。 座椅布局方面，杰德提供5座和6座两种形式，使车内空间更加灵活。
动力方面，搭载1.8L和1.5T两款发动机，最大功率分别为141马力和156马力，最大扭矩分别为174牛·米和203牛·米，分别匹配5挡自动变速箱和CVT变速箱。 艾力绅是东风本田旗下的首款高端MPV车型，于2012年6月正式上市。其实它与广汽本田奥德赛是兄弟车型，只是风格不同，艾力绅更加偏向于商务用途。
前脸大面积的横条镀铬格栅，搭配大尺寸前大灯，营造出豪华大气的感觉。车身侧面沉稳大气，符合其定位。尾部也利用连接左右尾灯的宽大镀铬条，突显出豪华之感。
艾力绅的内饰采用大面积木纹装饰、金属材质以及皮质相结合，在本田一贯的科技感基础上又增加了不少的豪华感。深浅两种配色满足不同需求。
不用多想，艾力绅采用了MPV中常见的2+2+3的座椅布局，并且第二排座椅具有很高的灵活性，满足商务出行。
动力方面，搭载2.4L自然吸气发动机，最大功率186马力，最大扭矩243牛·米，匹配CVT变速箱。 全新奔驰V级2014年在海外市场上市，采用了全新的命名方式，是唯雅诺的换代产品。国内上市时间稍晚一些，于2016年3月正式上市，由福建奔驰生产。
从外观来看，V级采用了奔驰全新的家族化设计，双横幅前进气格栅中央镶嵌大大的三叉星徽，面子十足。前大灯与奔驰旗下轿车一样妩媚。车身侧面线条平直，给人四平八稳的感觉。尾部也是方正稳重的设计，后风挡下方两边上翘的线条，增加了一些活力。
内饰也是全新的奔驰家族式风格，整体豪华典雅，并有纯黑色和深/浅配色两种内饰颜色，给人更多选择。
V级座椅采用2+2+3的座椅布局，如果您对舒适性有更高的要求，还可以选装6座形式。
动力方面，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率211马力，最大扭矩350牛·米，匹配7挡手自一体变速箱，采用后轮驱动形式。 上汽大众途安L是途安的换代车型，于2016年3月正式上市。途安是较早进军我国家用MPV市场的先锋车型，这种敢于第一个吃螃蟹的勇气值得尊敬。 途安L的名字带有迷惑性，因为我们都知道大众玩加长玩得最好，可途安L是个例，虽然名字中有个“L”，但其车身相比海外版车型并没有增长，大家一定要了解这一点。
途安L相比老款途安并没有太大的变化，主要是前脸采用了最新的家族式设计，显得更加时尚。车身侧面还是延续了一直以来的风格，但腰线更加明显，使视觉效果更加硬朗。车尾也是一贯的大众样式，尾门底部横贯的镀铬饰条是国产车型的特色。
内饰不用多想，还是我们最熟悉的大众风格，与全新高尔夫等车型基本没有什么区别。
座椅布局方面，途安L有5座和7座两种形式，其中7座车型采用2+3+2布局，第三排乘客上下车有些不太方便。
动力方面，采用1.6L自然吸气、1.4T和1.8T三款发动机，最大功率分别为110马力、150马力和180马力，最大扭矩分别为155牛·米、250牛·米和300牛·米，匹配5挡手动和7挡双离合变速箱。 宝骏是上汽通用五菱在2010年创建的自主汽车品牌，至今还不到10年时间，是一个名副其实的新品牌。可就是这短短几年，它已经成长为中华大地家喻户晓的汽车品牌。这要感谢它背后的大树：上汽通用五菱，正是五菱极其强大的群众基础，才使得宝骏的成长速度成为了一个奇迹。
宝骏730是宝骏旗下的一款MPV车型，最初于2014年上市，目前最新款在售车型是2017年上市的中期改款车型。全新的进气格栅与前保险杠，搭配造型犀利的前大灯，使改款后的730变得更加俊朗。车身侧面上扬的腰线显得动感，尾部采用了新的尾灯造型，效果更出色。
内饰变化也非常明显，新的中控台造型看起来更简约精致，双色搭配加木纹饰板，还有悬浮式中控屏，比老款更有档次感。
730座椅布局采用2+2+3的形式，商务和家用都没有问题。
动力方面，搭载1.5T和1.8L两款发动机，最大功率分别为150马力和137马力，最大扭矩分别为230牛·米和186牛·米，匹配6挡手动、5挡机械式自动变速箱和6挡双离合变速箱。 本田奥德赛是全球MPV市场中的一支生力军，经过几代发展，已受到越来越多消费者的青睐。之前的几代车型，奥德赛都是低矮的车身，使看起来更像是大号旅行车，这也让它在MPV市场中独具一格。
而从新一代开始，奥德赛更符合一辆正统MPV的样子了。全新一代广汽本田奥德赛于2014年8月在国内上市，外观上沿用了日版车型的设计，前进气格栅采用了大量镀铬装饰，前大灯组修长且锐利，前保险杠造型也很运动。 由于车身高度提升，因此侧面看来就是一辆正统的MPV，尾部设计中规中矩，尾灯造型与前灯产生呼应，中间配有镀铬饰条也与前脸相呼应。
内饰看起来比较简洁大气，没有采用本田一贯科技感十足的设计，其实这样更适合一辆MPV该有的样子。
车内座椅采用2+2+3的布局形式，第二排座椅调节功能比较丰富，可大大增强乘客的舒适性。
动力方面，搭载2.4L自然吸气发动机，最大功率186马力，最大扭矩243牛·米，匹配CVT变速箱。 别克GL8获得最佳国产多功能厢型车第1名的成绩，应该完全在大家的意料之中吧。确实，别克GL8自从在国内问世以来，一直把持着这一细分市场的头把交椅，无论是销量还是知名度，抑或是口碑，都无车能及，都快成为MPV的代名词了。
2016年11月，全新一代GL8在国内上市。新车采用别克全新家族式设计，飞翼式进气格栅豪华大气，前大灯造型也更加有神。车身侧面也变得更加修长，双腰线设计显得很时尚。车尾线条也更加硬朗，尾灯也变得更加细长。值得一提的是，全新一代GL8还推出了更加高端的Avenir车型，提升了车系的整体形象。
新车内饰也采用了全新设计，整体与君越比较接近，大面积木纹饰板与钢琴漆面板搭配，突显出豪华感。
车厢座椅采用最常规的2+2+3的布局形式，并且得益于较大的车身尺寸，第二排和第三排乘客都能拥有很好的乘坐空间。
动力方面，新车全系搭载一台2.0T发动机，最大功率200马力，最大扭矩253牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。 “风云车2018”评选出的10款最佳国产多功能厢型车已全部介绍完毕，不知与您心目中的结果是否一致，我想应该不会差太多吧。如今“风云车”盛典已圆满落下帷幕，可相关的传播才刚刚开始。在今后，我们会为您介绍更多风云车榜单中的车型，让您对它们有更加深入的了解。感谢您的关注与支持。
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