 一直以来，10万-15万元家用车市场就是各大车企所最为看重的。从每个月的销量排行榜上也能看出，基本上排名相对靠前的车型也基本集中于此。 共计 2510 字丨建议阅读时间 7 分钟 对于消费者而言，无论是自主还是合资品牌，轿车还是SUV车型，都有大批车型可选。但也正因为15万元恰好是个市场分界点，就产生了一个有趣的话题：15万元，是买合资品牌入门级车型还是自主品牌的高配车型呢？ 毫无疑问，每个月当你查看轿车销量排行榜时，会发现朗逸和轩逸一直在争夺销量冠军的位置。而从今年起，似乎朗逸的市场表现要明显高于轩逸，凭借着设计、配置、价格、品牌的综合优势，月均销量也都维持在近5万辆的表现。 而说到自主品牌15万元的轿车，选择就显得少了很多，基本集中在吉利博瑞和长安睿骋CC身上。作为最早涉及这一市场的吉利博瑞，也就成为了自主品牌轿车的代表之一。我们把指导价为15.89万元的朗逸280 TSI DSG豪华版与指导价为15.48万元的博瑞1.8T 尊尚智领型进行直接对比。 作为这一级别市场表现最好的车型，尽管面临同门速腾、宝来等新车的冲击，但朗逸依然稳坐头把交椅。朗逸采用了大众品牌最新的家族式设计风格，前格栅造型酷似新款CC。大灯与前格栅相连，看上去更具整体感，并且在朗逸身上还能看到“大一号”的迈腾或帕萨特的不少影子。 侧面线条设计也更具精致感，从车头到车尾的贯穿设计提升了高级感，在这个级别的车型中是不常见的。车尾设计看上去还有些溜背的样子，尾灯设计更是稳重。 吉利博瑞的外观设计则主打气势，涟漪状前格栅搭配下方横向的镀铬饰条将车头的视觉宽度拉伸。更富有动感的双腰线设计，配合侧面线条，让博瑞侧身看起来很有力量感，掀背式的设计显得个性十足。 短小精干的车尾则一直是博瑞的“争议点”，喜欢的人觉得这样的设计非常有新意，而不喜欢的则无法接受。博瑞的设计确实有些大胆，不过仔细想想，这样的设计经过了几年市场考验，如今看来依旧也不过时。 朗逸长宽高分别为4670/1806/1474毫米，轴距为2688毫米，和现款车型相比均有明显的增加。而博瑞的长宽高分别为4956/1861/1513毫米，轴距为2850毫米，空间方面有明显的优势。 内饰方面，朗逸采用了全新设计的内饰风格，贯穿式中控台上巧妙的内镶了一块8英寸的液晶屏，并支持手机互联功能，各区域的功能划分更加清晰，这也保留了大众车型的一贯优势。 博瑞则采用环抱式设计，镀铬、亮黑与木纹的装饰提升了内饰的层次感，不过整体设计相较于现在的吉利新车显得有些保守了。 配置方面，两款车型差别不大。博瑞相比朗逸增加了全景天窗、后排中央扶手、电动后视镜、中控屏幕尺寸为10.2英寸比朗逸的8英寸略大，而朗逸则多了前排座椅加热、后排座椅放倒、LED大灯等配置。整体来看，区别不大，朗逸更注重实用性而博越则提升了后排乘坐舒适度。 动力方面，朗逸和博瑞分别搭载1.4T和1.8T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为150马力和184马力，最大扭矩分别为250牛·米和300牛·米。朗逸匹配的是一台7挡双离合变速箱，博瑞则是一台6挡自动变速箱，朗逸支持发动机启停功能，博瑞则没有。 朗逸取得如此好的市场表现不无道理，面对同价位的自主品牌高配车型时，在配置方面也不落下风。当然，你也许会说，毕竟自主品牌的重点都集中在SUV车型上，那就让我们一起来看看这两款月销量一直排名靠前的哈弗H6和日产奇骏会有怎样的表现。
巧合的是，当你看上个月销量排名的时候，这两款车型刚好处于SUV车型销量排行的第一和第二。对于哈弗H6来讲，排名第一并不会让人感到意外，而奇骏超越了宝骏510和吉利博越上升至第二，着实让人惊讶。我们就以哈弗H6指导价为13.4万元的顶配1.5GDIT 超豪智联版与奇骏指导价为18.88万元的2.0L CVT入门级两驱时尚版进行一番对比。
奇骏在外观设计方面比较保守，并没有采用过多时尚元素。标志性的日产最新家族式设计风格，符合大多数消费者的审美。
相比之下，哈弗H6则时尚了不少，前大灯与进气格栅相连，多处的镀铬装饰条则提升了车头的精致感。哈弗H6的造型设计已经是非常成熟，现在看来依旧非常时尚，尽管越来越多主打运动设计的SUV陆续登场，但哈弗通过全新F系车型与之竞争，H6则依旧可以延续稳重、大气的设计风格。 奇骏长宽高分别为4675/1820/1722毫米，轴距为2706毫米，而哈弗H6的长宽高分别为4610/1860/1720毫米，轴距为2680毫米。两款车型在车身尺寸方面，整体差别不大。
内饰设计上，奇骏延续了日产给消费者留下的实用、温馨印象。采用双色设计的内饰和软性材质包裹很好突出了居家氛围，操作按键也是非常顺手。
哈弗H6的内饰设计主打时尚，极具科技感和整体感。相对于略显沉闷的其它竞争对手，很明显哈弗H6的内饰设计相对更加新颖，消费者很容易就会被这样的内饰所吸引。
而在配置方面，哈弗H6的顶配车型则要比奇骏入门级车型丰富得多。H6多出了全景摄像头、倒车影像、定速巡航、全液晶仪表、电动座椅调节、自动空调、9英寸中控显示屏、支持手机互联系统等配置，奇骏则显得吝惜了很多。
奇骏与H6分别搭载2.0自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为154马力和169马力，分别匹配CVT和7挡双离合变速箱。哈弗H6则多出了陡坡缓降、自动驻车、并线辅助和车道预警偏离等安全配置。 ams车评 综合来看，凭借连续价格调整和配置优势，哈弗H6取得SUV销量冠军绝对是实至名归。而在轿车领域，朗逸则仗着一身综合实力一直领跑，还没有自主品牌的车型具备挑战朗逸的实力。
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