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受疫情的影响，现在的车展都大规模取消，不过我们还是可以回到过去看看曾经的车展，相比20年前的汽车工业来说，现在的汽车有多先进呢？ 20年前，有一辆奔驰Vision概念车亮相了日内瓦车展，超前的造型仿佛在告诉世人曾经的银箭要回来了，修长的车头加上大面积鲨鱼鳃式的散热孔让它看起来完全不像那个时代该有的产物。如果你觉得眼熟的话，应该可以发现它就是大名鼎鼎的梅赛德斯-奔驰SLR迈凯伦的原型车。2004年，由奔驰amg部门提供发动机，迈凯伦提供车身碳纤维技术的奔驰SLR迈凯伦诞生了。修长的车头与鸥翼式的车门开启方式都在向曾经的300SL车型致敬。搭载由AMG部门提供的5.5L V8发动机，这台使用了大量F1元素的恐怖怪兽只需3.8s就可以完成0-100km/h的加速，并且每年的产量都控制在500辆之内，且全部由手工制造完成。1938年，为了让每一个德国家庭都能拥有一辆开得起的轿车，在费迪南德·保时捷的设计下，甲壳虫诞生了。在往后的几十年间，甲壳虫也火遍了全世界，大家都被这台萌萌的甲壳虫所吸引。在美国市场，甲壳虫可是成为了一个时代的象征，最著名的广告词莫过于那句经典的“Think small”，这句广告语改变了美国人根深蒂固的汽车观念，使他们意识到了小型车的优点。在2000年的日内瓦车展上，甲壳虫也可以说是大众展台十分亮眼的一颗星。时过境迁，20年后的今天，由于种种原因，这一经典车系也在2019年底彻底与我们挥手再见，但是甲壳虫所缔造的这一传奇形象将永远被我们铭记。2000年日内瓦车展，保时捷展台好像充满着争议的声音，新一代保时捷911的代号从993跳跃到了996，空冷变为了水冷，外观的改变让你很难觉得它是一辆保时捷911。经典的青蛙眼大灯消失不见，外形几乎和刚发布的boxster车头完全一样。纵观保时捷911系列的发展史，能称得上“怪胎”的也许只有996系列了，20年后的今天，保时捷也刚在这届的日内瓦云车展上发布了全新的保时捷991 Turbo系列，3.8L水平对置发动机能爆发出478kW的最大功率，最大扭矩也达到了惊人的800N·m，0-100km/h的加速时间仅需2.7s。如今，我们的汽车已经与20年前产生了巨大的变化，电动化以及智能驾驶都在一步步向我们走来，未来20年汽车将如何发展？也许只有2040年回过头来才能看得清楚了。
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