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也许是觉得轿车市场的格局难以被撼动，所以很多自主品牌也就不费那劲了，干脆把多数力量都用在SUV上，因此就造成了现在的两极分化局面，自主品牌的SUV越来越强，而轿车越来越弱。当然，世事无绝对，也有几个品牌没有完全放弃轿车这一块，坚持用自己微薄的力量与合资进行抗衡，甚至在更少人问津的自主中级车这一细分市场，也有几款产品在坚守阵地，这种不放弃的精神值得称赞，下面我们就一起来看看这几位“英雄”是何方神圣。广汽传祺GA8 厂商指导价：15.68万－22.68万元 近期，已经上市４年的GA8进行了中期改款，新车采用了全新的家族式设计语言，更加符合当下审美需求。大尺寸多边形前格栅内部为镀铬横条结构，尽显雍容大气的风范。上方两条镀铬条与两侧大灯内的日行灯有机融合在一起，很有设计感。前保险杠两侧Ｌ型镀铬装饰带来些许犀利的视觉效果。车身侧面修长流畅，上扬的腰线呈现出动感的气质，多辐式轮圈有着中级车该有的庄重感。车身尺寸方面，长宽高分别为5003/1868/1505mm，轴距为2900mm，个头可真不小。尾部沉稳厚重，尾灯造型与头灯产生呼应，熏黑设计显得更精神，中间由镀铬条相连，提升精致感。内饰也是全新设计语言，豪华感有了明显提升。车内以大面积软性搪塑材质和皮质包裹，很有档次感。融入水晶材质的小巧电子排挡杆，相当有设计感。高配车型采用时下流行的12.3英寸双联屏，内置广汽联合腾讯开发的ADiGO系统，在智能化和网联化方面有着上佳表现。动力方面，搭载一台2.0T发动机，最大功率252马力，最大扭矩390牛·米，匹配来自爱信的6挡手自一体变速箱。吉利博瑞GE/吉利博瑞GE新能源 厂商指导价：13.68万-17.98万元 厂商指导价：18.18万-20.98万元 博瑞GE是基于CMA架构开发的车型，从外观来看，与此前的博瑞有很多的相似之处，但整体视觉效果更加年轻。涟漪式前格栅早已成为吉利的“名片”，两侧前大灯更加狭长，看起来更加犀利。侧面比博瑞更修长优雅，溜背式设计显得非常动感，腰线非常明显，提升车侧力量感。车身尺寸方面，长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm。相比博瑞，博瑞GE的尾部少了些厚重感，尾灯更扁，上方由贯穿式镀铬条相连，下方为双边双出镀铬排气口。内饰设计很有特点，中控台为大面积亮面饰板，加上几根镀铬饰条，有着一定的豪华感。12.3英寸全液晶仪表和大尺寸中控屏提升科技感。动力方面，有着轻混车型和插混车型，轻混车型搭载一台1.5T三缸发动机，配备48V轻混系统，最大功率180马力，最大扭矩265牛·米，匹配7挡双离合变速箱。插混车型由相同的1.5T发动机与电动机构成，系统综合功率192千瓦，综合扭矩425牛·米，搭载7挡双离合变速箱，纯电续航里程可达60公里。红旗这几年的发展速度真是让人刮目相看，在低迷的整体市场环境下交出了相当亮眼的成绩，已经上市的新车销量节节攀升，没上市的新车也都成为了网红。相比之下，上市许久的H5就显得低调了不少，不过依然有着让人赞叹的销量，今天前5个月卖出一万八千多辆，这可是自主中级车之最了。H5是基于阿特兹平台所打造的，如果不说，您可能还真不太了解。红旗标志性的直瀑式前格尺寸颇大，加上闪亮的镀铬，视觉效果相当霸气。长条状的前大灯样式别致，前包围线条明显，整体造型比较年轻。侧面车顶线条流畅，营造出类似轿跑的效果，辅以上扬的腰线，有着不错的运动气息。车身尺寸方面，长宽高分别为4945/1845/1470mm，轴距为2875mm。尾部相当简洁，近似三角形的尾灯很个性，中间为红旗字样，向后方观者表现自己的身份。尾厢盖上翘的小鸭尾，增加动感。内饰端庄大气，整体布局比较规整，功能分区清晰合理。平底方向盘增添一丝动感的气息，悬浮式中控屏便于观察。动力方面，现款车型搭载1.8T发动机，最大功率180马力，最大扭矩250牛·米，匹配6挡手自一体变速箱或7挡双离合变速箱。据最新消息，2020款H5即将上市，动力系统会有不小的变化，1.8T发动机将配备48V轻混系统，并增加1.5T发动机可选。长安锐程CC 厂商指导价：9.49万-12.89万元 锐程CC其实就是此前睿骋CC的改款，当时睿骋CC刚上市之时，笔者曾试驾过该款车型，其均衡的表现给我留下了不错的印象，只是跟大多数人一样，对其雷克萨斯般的前脸有些微词。所以长安在新款车型上对其进行了重新设计，基本摆脱了雷克萨斯的影子，格栅下方八字胡般的样子相当个性。车身侧面圆润饱满，车顶线条流畅，加上短尾的造型，呈现出更多运动气息。车身尺寸方面，锐程CC与上述几款车型有些差距，长宽高分别为4800/1825/1465mm，轴距为2770mm。尾部比较简约，三角形尾灯与前大灯产生呼应，下方双边双出大尺寸排气口提升视觉效果。内饰没有明显变化，也没有采用长安最新家族式设计风格，但呈现出来的效果依然不错。主要是车机升级为了inCall 3.0智能车载互联系统，使用便捷性更上一层楼。动力方面，继续搭载1.5T发动机，最大功率156马力，最大扭矩225牛·米，匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱。BEIJING U7 厂商指导价：8.79万-12.29万元 U7其实就是之前的北汽绅宝智道，它可以看作是D70的换代车型，所以它的身世您现在应该明白了吧。U7在设计上大部分保留了此前智道的样子，不过在一些细节方面进行了调整。前格栅为新样式，分为两层，上层中间为BEIJING的标识，下方为点阵式镀铬格栅，有着一定的新鲜感。车身侧面基本没有变化，整体轮廓还是熟悉的样子，四平八稳的设计符合大家对于一款家用轿车的想象。车身尺寸方面，长宽高分别为4785/1835/1490mm，轴距为2780mm。尾部也是较为简洁的设计，尾灯造型与前大灯产生呼应，并且熏黑之后显得很精神。中间由镀铬条相连，上方为BEIJING标识。内饰布局也延续了之前的设计，一切中规中矩，没有什么出格的元素，与外观极为匹配。镀铬方向盘造型有点豪车的意思，可以算是车厢中的最大亮点了。全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏，为内饰增添科技感。动力方面，全系搭载1.5T发动机，最大功率150马力，最大扭矩210牛·米，匹配6挡手动或CVT变速箱。对于自主品牌来说，轿车市场确实是一块难啃的硬骨头，真的是有太多实力极为强劲的产品在把持着销量榜以及占据着消费者的心。但我们不能因为这样就放弃，还是需要推出更多更强的新产品来不断地对它们进行冲击，凡事贵在坚持，相信早晚有一天，自主品牌的轿车，甚至是中级车，会有出头之日的。
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