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2019年11月3日，一张照片轰动全网——只见一个穿着棕色羊羔毛外套的年轻女孩，坐在某飞机的飞行员座椅上，开心地比着“耶”的手势，并附文：超级感谢机长呀！！实在是太开心了。从照片不难看出，这是实打实的真飞机，而且即将要起航。
一石激起千层浪，网友们很快就扒出了这个女孩和当事飞机，原来这是2019年1月4日，从桂林飞往扬州的客机GT1011，最终桂林航空发布通知，将放女孩进入驾驶室的机长，作出终身停飞的处罚，涉事的其他机组成员也一样处以无限期停飞，而女孩则被学校调查（桂林旅游学院空乘专业学生）。 一些不知情的网友在看到这个处罚后，有些不解，觉得事情都过去10个月了，小姑娘也就拍个照，没出啥事儿，也没造成任何实际伤害，处罚是否太重？对此笔者想说，一点也不重，看完1994年发生在俄罗斯的那起空难，你便会明白其中原因。
时间回到1994年3月22日，是个天气晴朗的周二，下午4:39分，俄罗斯航空593号班机从莫斯科飞往中国香港，负责此次飞行任务的，是正机长达尼洛夫和两位副机长库德林斯基、皮斯卡雷夫，3人均是经验老道的飞行员，此外还有9名机组人员，以及63名乘客，其中包括副机长库德林斯基的2个孩子，15岁的儿子埃德加和12岁的女儿雅娜，总计75人。
这是埃德加和雅娜第一次坐飞机，并且这次机会是俄航特别赠与他们的，飞行员每年可以免费携带家人出境旅游一次。由于此次航程较远，预计耗时10个小时，故而在飞机上吃过晚餐后，大部分乘客都开始睡觉了。
但兴奋的埃德加姐弟俩，却怎么也睡不着，于是他们悄悄离开座位，朝着驾驶舱走去，此时已经是凌晨时分。机组人员看到2个孩子后，本想阻拦，但既然是副机长的孩子，放过去应该没关系，便让2人走进了驾驶室，此时的机组人员哪里想到，自己的这个决定，将会让他们后悔终身。
库德林斯基副机长听见舱门被打开，立马扭头，原来是自己的儿女，他招呼他们过去，埃德加和雅娜的眼睛紧紧盯着五颜六色的按键，对它们充满了好奇，并用崇拜的眼神看着父亲和另一位驾驶员叔叔，这让两个大人很自豪，便向2个孩子介绍起这些按键和仪表盘的作用，孩子们听得很认真。
看着2个孩子蠢蠢欲动的小手，父亲竟然说道：“要不要亲自操作一下？”埃德加激动地跳了起来，作为一个男孩，他早就对飞机、汽车这些交通工具充满了兴趣，二话不说就坐到了驾驶位上。其实父亲之所以敢说出这句话，是因为飞机此时已经处于自动驾驶模式，其他的操作不会起效。 不过为了让儿子更好地体验开飞机，他打开了飞机航向选择按钮，如此一来，儿子在转动操纵杆时，飞机就会有微微的倾斜，但并不影响整体航线，感受到飞机倾斜的埃德加，高兴极了，嘴里不停发出惊呼，与此同时，被兴奋充斥大脑的他，直接把操纵杆一直压到底部，当然了，按理说这样也是没关系的。
然而1分钟后，飞机突然开始右转并向右倾侧和下降，正在和同事唠嗑的库德林斯基副机长，以及2个孩子受到惯性冲击直接朝前扑去，等他们站起身，准备查看情况时，飞机的倾斜已经超过了45度，并开始高速下坠，任凭2位副机长拼命控制飞机，也无法挽回悲剧。 接着，飞机机头向下，以每分钟40000英尺的速度螺旋下坠，睡梦中的乘客被惊醒，2分6秒后，飞机直直撞向一座山头，瞬间爆炸，机上75名乘客无一幸存。
经过事后调查才知道，原来A310有一个设置，只要以操作杆作出与自动驾驶指令不符合的指令输入超过30秒，部分自动驾驶便会自动被解除，并且不会发出解除自动驾驶的警告，当时15岁的埃德加一直压着操作杆超过30秒，从而导致这场悲剧。
看完俄航593号班机的事故，相信大家就会明白，为什么闲杂人等绝对不能进入驾驶室，更不能坐在驾驶位上。 |
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