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凯迪拉克首款纯电SUV来了，它能打败特斯拉吗？ 2019年年末，凯迪拉克宣布将在2030年实现全面电动化，而随着LYRIQ的出现，电动化也迈出了第一步，对于凯迪拉克而言则有着更为深远的意义。 在全球电动化的浪潮之下，大部分品牌都已经开始电动化之路，有些品牌甚至给出了停止燃油车的截止时间。以BBA为代表的豪华品牌，也陆续推出其电动系列产品，凯迪拉克当然也是紧随市场变化，LYRIQ的出现更将成为全面电动化的开端，这对于凯迪拉克显然有着深远意义。 相信当你看到凯迪拉克LYRIQ时，一定和我有同样的疑问，这真的是一款量产车型吗？除了颇具未来感的外观，它还有哪些亮点呢？ “概念车”外观设计 33英寸中控曲面屏 全新模块化BEV3电动平台 Super Cruise超级智能驾驶系统 483公里续航表现 支持150千瓦快充 …… 凯迪拉克LYRIQ是一款动感、现代的纯电动豪华跨界车，这是官方给它的新车定位，显然它将面对非常激烈的市场竞争。 前卫夸张的“概念车” 如果不提前说，你很难相信凯迪拉克LYRIQ是一款量产车型，充满“概念车”的设计元素，让它在众多纯电动车型中脱颖而出，但在如此夸张的设计中，你依旧可以看到凯迪拉克的影子，低矮车身、流畅线条、简约细节，这就是凯迪拉克LYRIQ。 LYRIQ最吸引人眼球的当属前格栅的设计，官方称之为"黑水晶"格栅，这不仅仅是一块高光亮黑饰板，而是通过光影搭配形成了一种动态效果，大面积的垂直纤细LED灯源创造出了非常多的样式，而如此大面积的设计在别的品牌上还从未见到。并且，还支持迎宾模式，当车主接近车辆时，营造出一种非常特别的灯光效果。 车身侧面采用时下流行的溜背式设计，得益于LYRIQ超大的车身尺寸，使其造型显得更加舒展，悬浮式车顶搭配车尾夸张造型的曲线，让人对于LYRIQ的印象过目不忘。 车尾的造型只能用夸张来形容，分体式尾灯造型极具想象力，上方L型尾灯向两侧延伸，下方则采用垂直设计，最大程度突显视觉张力。如果说现在大多数新车贯穿式尾灯代表当下潮流，而LYRIQ则预售着未来。 前所未有的33英寸曲面屏幕 不仅仅是外观，凯迪拉克LYRIQ的内饰同样引领着潮流，33英寸曲面屏则为你带来了前所未有的视觉观感，几乎霸占了驾驶员整个视野区域，曲面屏设计更与竞争对手拉开了差距。而当进入车内后，LYRIQ会识别驾驶者，并以精心设计的灯光欢迎驾驶者。 33英寸OLED屏幕采用曲面设计，超过10亿种色彩屏幕像素密度提供前所未有的显示效果，这块屏幕被分成三块区域，分别显示驾驶员信息细节、信息娱乐控制和摄像头视图信息。 不仅如此，所配备的增强现实功能HUD抬头显示也有了新的突破，采用了两个平面进行搭配，近处屏幕显示速度、方向等基础信息，远处屏幕则可用来显示导航和其它重要提示，形成一种全方位的信息显示。
后排乘客也可以享受更高级别的影音娱乐享受，不仅仅是前方座椅后面的屏幕，两个独立座椅也可以带来更加舒适的乘坐体验。并且，凯迪拉克将首次引入全新的道路降噪技术，将主动降噪提升到一个新的水平，从而提高降噪能力，还将搭载一套19个扬声器的AKG Studio音响系统，为车内提供更高级的音响表现。 全新BEV3电动平台
当然，对于一个凯迪拉克来讲，全新的电动化平台一定是非常关键的，全新的BEV3电动平台更是LYRIQ的开发基础。采用通用最新的Ultium电池系统，得益于电池组较低的重心和近乎50/50的重量分配，从而使LYRIQ更具驾驶乐趣，并提供后驱和高性能四驱车型可供选择。
电池组容量为100千瓦时，官方称可达483公里续航表现，并支持最大150千瓦快充，充电还可以根据车主喜好，不同场景下实现更智能的充电体验。光看数值似乎这个续航表现也不能算是最出色的，但对于传统车企转型电动化的首款车型，这样的表现也算是合格。 对了，凯迪拉克LYRIQ还搭载了最新版本的Super Cruise超级智能驾驶系统，增强版包含了自动变道功能，并且是首个被允许在北美超过20万英里的高速公路上使用。
相比于AutoPilot自动辅助驾驶依靠自家的视觉感知算法来识别物体并判断距离，Super Cruise超级智能驾驶系统则通过高精度地图数据系统和注意力保持系统，并连同摄像头、雷达作为外部环境的信息采集，相当于以“上帝视角”来预判前方道路情况，已达到全速域范围内自适应续航表现，但受制于条件仅可在有数据记录的高速路口才可使用。 这就是凯迪拉克LYRIQ，一款有着鲜明自身特点的电动车，而它的出现对于凯迪拉克全面电动化有着重要意义，未来感十足的设计、内饰超大尺寸曲面屏、全新开发电动平台都让它更具竞争力。而LYRIQ的海外售价也已经被曝光，约合41万元的价格你期待吗？  《汽车博览》杂志 |
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