【座椅知识】座椅发泡中无纺布及钢丝设计要求简介

无纺布(英文名: Non Woven Fabric 或者 Nonwoven cloth)又称不织布，是由定向的或随机的纤维而构成，无纺布是指不经过编织，而用很多带刺的针将纤维缠绕在一起，或使其部分粘着在一起而成的布料。

无纺布几乎是座椅上的标配，不管是用于发泡背面，还是座椅总装时用在发泡和骨架之间，主要目的是用于座椅发泡和骨架之间的消音。因为发泡表面由于泡孔的存在，表面较为粗糙，和其他物体摩擦很容易产生“咯吱”声，需要通过各种方法来避免这种异响。

汽车座椅发泡通用的无纺布是通过热合、针刺和喷融形成的丙纶无纺布。座椅上用的无纺布通过2层或者3层无纺布贴合后成为我们座椅上常见的最终产品，无纺布质量是按照克重(g/m2)来区分。高克重的常用在中高端车型，低克重的用在中低端车型，因为克重直接涉及到无纺布的价格。

无纺布在汽车座椅上起到2个重要作用：

1. 增加发泡撕裂强度

发泡会与骨架摩擦，长期的发泡受力容易造成发泡的撕裂，增加无纺布后的发泡撕裂强度显著增加。

2. 减少异响

无纺布表面是光滑的，增加到发泡的B面，骨架接触的就是无纺布，有效减少了摩擦的异响。