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目前很多人都买了自己的私家车，私家车的普及大大方便了人们的生活。因为现在城市规模扩大了，人们远途出行的需求也变多了，因此购买一台司机车作为自己和全家的代步工具成了很多人的需求。虽说一台车稍微注意一点开个十几年是没有问题的，但汽车再持久也不可能开一辈子，汽车一旦开的久了，各个部位都会出现老化的现象，即使是我们一直比较注意，但汽车开到一定年限还是得面临断舍离。 我国之前是有汽车的强制报废的机制的，也就是说，汽车一旦开到了60万公里或者会死15年，就要被强制送去报废。但是最近我国的强制报废制度已经废除，也就是说汽车不用被强制拿去报废了，但是还是要参加年检，特别是上了年限的汽车更是要半年参加一次年检，这对于老车来说实在是太难了。因此很多人即便是没有强制报废的要求，到了一定程度也就不想开了。 但是最近我们发现城市里的“僵尸车”开始变得多了起来。所谓僵尸车，就是指那些已经没有人开，被车主废弃了但是却依旧停留在城市中但是没人管的车，这些车已经几乎废旧了，车上有大量的灰尘，落叶和垃圾，很明显是不会有人在管了。但是这样的车非常影响市容，因此很多人就问了“僵尸车”越来越多，为何不愿意报废？车主：那么麻烦，你愿去？ 很多车主的回答是：报废？费事儿又费钱，谁愿意去谁去。一般将车拉去报废，我们首先要处理的是这台车之前的处分，也就是罚款，没有交齐的款项要一并交齐，处理完这些之后才能拿去报废，但是报废的补贴其实也没多少，很多人处理这些罚款的钱都已经超过补贴的钱了，因此拉去报废实在是得不偿失。 此外，报废的手续十分复杂，很多人平常上班都很忙，报废一台车跑来跑去就得花很多时间，还得交一部分钱，这就让很多车主比较反感，其实对于车主来说，罚款都还好，一并处理的还有扣分，报废之前需要将之前的分也一并扣掉，本来一年也就十二分，报废的时候就得扣掉很大一部分，实在是让人失去了报废的欲望。 不过小编觉得，尽管报废的手续比较复杂，罚款和扣分也比较多，但是我们尽量还是应该将不用的车拉去报废，毕竟这些车放在路上和城市的角角落落里非常影响市容，平时开车的时候注意一点就不会留下那么多扣分罚款记录，并且犯了错就应该接受处分这是天经地义的，通过不去报废来逃避也是说不过去的。况且中国人都有善始善终的习惯，毕竟是自己的爱车，不要让他沦落街头无人管！
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