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谨以此文，献给大西安建设中，即将消失的长安村落文化！ 位于长安区西北，东与客省庄相邻，西与张海坡相连，南接曹寨村，北到108国道。位居沣河中下游“沣水碧波”“沣堤榆柳”两处胜景最佳处。 新中国成立初760户，1962年3300人。2012年19个村民小组，1050户，3960人，耕地3300亩，主要分布在郿坞岭南北。 村名起源可追溯到东汉时期的郿坞岭。据1956年于张海坡出土、现存西安考古研究室唐《龙州刺史郭桓墓志铭》载：“景龙二年（公元665）十月四日捐馆，以其年十一月十四日合葬于沣邑乡马坞原。”唐代这里称马坞原。地名普查，原有槐爷庙大梁上书年月为：“戊寅桂月吉日麻邬原”，都是古郿坞的谐音。 清嘉庆《长安县志》记为马王村和马王白家。《咸宁长安两县续志》记为“马王廒”，当时已是乡级机构驻地。新中国成立后大公社时期，与客省庄曾一度合为一个大队称“沣桥大队”，大公社撤销后两村分开，马王村仍沿用“沣桥大队”，客省庄用“沣三大队”名，公社建制撤销后，各队划小，共分11个生产队。 （村内老宅） 董姓最多，以西门社最为集中，白姓多居白家堡，张姓多居南门社，蒲姓多居西堡子，还有姜、胡、何、杨、王、赵、郭、姚、贾等姓。董、白、张、蒲等姓在明、清有关史料碑石中已有出现。 为防止外族入侵，在清代同治六年（1867）修建城墙，东西约600米，南北约300米。昔日古城荡然无存，只有村中执意保存的西门楼昂然屹立在村道旁，门楼匾额上“遥望岐阳”四字古朴苍劲。 108国道路经村北，西户铁路1954年建成，设马王村火车站，给村子带来历史性变化，给村民带来巨大的副业收入。特别是为沣河丰富的黄沙资源提供了运输条件，“沙石经济”在20世纪90年代以前近40年中，是各生产队的主要经济来源。 （马王火车站） 20世纪50—70年代，亩产多年超千斤，在全县排名第一，多次受奖。 20世纪90年代后，村民面临巨大的经济转型和挑战。人们搞水泥预制、出外承包工程，大力发展现代农业经济。现在沿街盖起门面房，有商业店铺200多家，马王街道形成商业一条街，成为长安西部一座有相当规模的工业城镇。 |
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