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在许多人的记忆中，每年六一儿童节的时候，总有一批小朋友在这天加入了少年先锋队，在鲜红的队旗下加入了少年先锋队。尽管这一时刻庄严而神圣，但更多小朋友期盼的是活动结束后能够到公园里去。 当时的公园每年为了迎接六一儿童节都会精心准备，不但提前装饰烘托节日气氛，更是会组织专门的表演和活动，来让孩子们能够度过属于他们愉快的一天。那时候在城市里许多家长都在上班，所以六一节的活动基本都是由学校组织，有些福利较好的单位，母亲可以放半天假来陪孩子一起过节。 对于哈尔滨的孩子来说，六一儿童节记忆最深的非儿童公园里的儿童铁路小火车莫属。 这条始建于1956年5月17日的中国第一条儿童铁路，仅用了14天，在当年的“六一”儿童节正式通车。最初小火车采用蒸汽机车，由三节封闭车厢和一节敞篷车厢组成。铁路围绕着儿童公园一周，全长2.17公里，时速20公里，各个环节完全按照真实铁路设计，还专门设置有道岔分路。 儿童铁路运转的各个环节，从站长、列车长、乘警、乘务员、司机、广播员、售票员、检票员、巡道工、扳道工等各个环节均由少年儿童自己担任，人数多达270多名。 最初哈尔滨儿童铁路的起始站点为北京，终点为莫斯科。1962年为了迎接西哈努克的参观访问，曾临时将名字改为了北京到金边。后来随着中苏关系的恶化，改为了哈尔滨到北京。 哈尔滨儿童铁路自建成那天起，一直安全运行，行驶里程超过了16万公里，搭载游客上千万人次。哈尔滨儿童铁路通过孩子们各司其职，培养了他们的实践精神，至今已经培养出铁路小员工2万余人。 陪伴了哈尔滨几代孩子的儿童铁路，永远是六一节里公园里最热门的项目，也是许多人心中六一节最美好的回忆。那些曾被幸运选中担任儿童铁路员工的孩子，每次回忆起这份经历，都感觉是自己一生中永远铭记着的光荣时刻。
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