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《西部散文选刊》原创版线上平台：半亩书舍 半亩书舍——西散原创选稿基地 半亩书舍——中国散文作家成长摇篮 半亩书舍——最具亲和力原创散文平台 小时候，总喜欢跟在大人的后面，上智峰山捡拾柴火。这于当年还只有十二三岁的我，显然已经超出了所能承受的劳动强度。 智峰山，海拔六百多公尺。晴天站在主峰，可以瞭望汨罗、平江两县一片广大的地区，二十公里范围以内的村庄、田野、山丘、道路，都可以在俯瞰之中分辨得一清二楚。适逢秋高气爽，我们还可以遥望到三十公里开外的洞庭湖，只见一根银色的缎带，由南向北，从容地飘去。更为有趣的是，西边绵延起伏的一大片丘陵，像一群高大的骏马朝眼㡳奔来，仔细辨认方位，才知道有一匹骏马，正是我家房子后面那座向东突起的丘陵。身后，是莽莽苍苍的峻岭与高山，逶迤跌宕，望不到尽头。多少年来，它藏着山里人的愁苦，藏着山外人的艰辛，也藏着一个时代的梦想。一层层出岫的雾霭，绕去缠来，依然在深情地衬托大山深处千百年来一直保持的恬淡和静美。 智峰山，相距不是太远，我们从家里出发，到山的脚下，也就不到十公里的行程。但是去捡柴，我们则要从这座大山旁边的坳背上翻过去，上狮子口，经青蛙石，过冷水井，然后从“车把手”往右，一直走下十八盘。只有到了横洞，才可以看到森林雾耸，古树云稠，才能从谷底两边的陡坡，捡拾到从大树顶上抖落下来的的枝桠。这七上八下的，又添加七八公里的山路，等于说我们到了智峰山下，还只走下一半的路程。 每次，我们总是相约几个小伙伴一起去大山捡柴，鸡叫一遍，就麻利地吃过母亲半夜起床做好的早饭，然后拿着工具和预备好的饭包，早早地齐聚在仍然被夜色笼罩着的村口。黎明前的夜色，是灰暗的，有时天边还挂着一片月光，四村八落的声声犬吠与鸡鸣，早已将村庄的静夜划破。我们这些小伙伴，站在村口瑟瑟的秋风里，静候大人们的到来，准备随时同他们一起出发。 行进途中，大人们争相说着缺头少尾，又好像是不着边际的故事，我们倒像一群跟在母羊后面的羔仔，浪浪地接踵而往。他们把相亲的事，夫妻间的事，乃至平时喜欢谁谁谁的事，都当作自己的原创，毫无顾忌地在缺少光亮的夜色中，在口中仍然散发着乳香的小伙伴面前，自由发表。一路上，大家健步如飞，带起的风，惊醒了路边沉睡的秋草。秋草在不停地摇曳、晃动、颤抖，当听完他们的故事，都无不为之害臊和脸红。 那时的大人，都是二十出头或四十不到的青壮劳力。他们在秋冬季节，趁着农闲，跟生产队上请个假，就大半时间大大咧咧地往山里钻。他们捡回来的柴火，除了自用，多余的卖给集镇人家。那时的集镇，居民也不十分富裕，大多也是烧柴，但是他们却又没有足够的时间上山去捡，更是吃不了这个苦，便只好从捡柴人的手中去买，让靠往返于大山之中而勉强维持生计的农村汉子，多了一条谋取生活的出路。挑竹、担树、贩炭，经年累月，大山之中的每一条石路，都被他们的双脚丈量得油光滑亮。虽然这样辛苦，但是往来一趟，力气小的，可以挣到一个多工日的工钱，力气大的，甚至可以挣到两个或者更多一点。只是他们最怕十二三岁的小家伙，假日一到，总是缠着他们一同前往。那时的我们，还在念书，个头不大，只有几斤毛力气，要经受几十公里的往返奔波，还要在山上为捡柴而折腾半晌，无疑会成为他们事实上的一个累赘。因此我们每次所担心的，并不是一天往返的行程和双肩负重的辛苦，而是大人们的不声不响，先于我们而贼怪怪地溜掉。 到了目的地，我们当然听话，不会乱跑，也不去采摘山上的野果，只有一门心思，将柴火捡好。你看深秋经霜后的山枣树，叶子几乎掉光，枝梢上倒悬在半空的山枣，都呈现出了金钱桔的黄色，让人见了无不嘴馋。它们个个高高在上，俏皮地朝着树下挤眉弄眼，好像觉得我们根本就够不着，并且毫不掩饰地显摆出占据大山的富有。 我们在陡峭的山坡上，一边悄悄咽着在山枣挑逗下即将流出的口水，一边猴一样地在石崖上攀缘，左顾右盼，到处搜寻枯枝断木，又故意将一片片该死的灌木齐刷刷地砍倒。大人交待说，多砍一些，以备日后捡柴人的到来。经常拾掇柴火的人，会懂得大山之中的套路，也不知最早是谁定下的这条樵人互惠的规矩。当年的刘海哥未必就这么做，虽然当时我并不懂去这样质疑。我只知道捡的时候总要砍，砍的时候根本不需要考虑今后前来捡拾的究竟是谁。看到大人这样做，于是我也照着葫芦画瓢。尽管我这时还很年轻，似懂非懂，但还是能够感受到大山之中，这种传承的默契和美好。 好不容易，我将柴火捡拾到了一块，估计其他的小伙伴也差不多。可是我力小，用含有重纤维的嫩树条当绳索，怎么也梱不紧，只能等候大人的帮忙。但是大人都挑得多，捡得也必须多，看来他们一时都自顾不暇。于是我们几个小伙伴，各自先去找个对象，力所能及地前去帮衬一下，心想只有大人们的事情都停当了，然后他们才有时间将我的事情弄好。他们的少年，都未必不是从我现在这个样子开始的。我想，我虽然还小，但是这里居然让我看到，而且感受到，人世间的传、帮、带，人世间的长幼之序，人世间的亲情友好，都在这大山深处，十分集中地表现出来了。 跟大人去捡柴火，还有一个很大的方便，那就是他们各自都带去一辆土车。土车是木制的，独轮，前头加的引盘，是为过沟坎而特意设置的，不常用，因此它又不是完全意义上的独轮车。相传，这是三国时期，蜀国丞相诸葛先生，为出祁山而发明的运送军需的“木牛”。“木牛”通过后人不断简化，改进，以致演变成了现在南方人于乡间运载货物的最适用的工具。现在，还有人将土车两边的主梁叫作“牛腿”。别看是木制的，它货物承载量大，推起来方便、轻松、快捷。因此有了这个，只要我们能够将柴火挑下山来，就可以顺理成章地将柴火搭载于大人的土车之上。 大人在后面推着土车，我们用绳子系在车子的横梁上，就像拉纤一样地从前面背着走。其实土车行进于平坦的路面，拉的人根本费不了多少劲，只有当土车开始上坡，后面推的人发出了“用力”的“指令 ”，我们拉的人这才躬着背，弯着腰，蹬着脚尖，用上吃奶的力气。 十几辆土车，载着我们一天的收获，依序行进在凹凸不平的汨罗江大堤上。晚霞倒映在清澈的江面，漾起的𥻘粼波光，折射出了大千世界的非凡壮阔。这时，土车在继续向前行进，轮盘碰磕路面的鹅卵石，总是发出“嘣嗵、嘣嗵”的声响。轮轴在秋风中忙着将时间滚圆，将印迹碾碎，将记忆拷贝成天边的一抹晚霞。 因其负重，轮轴在两边木耳眼中发生的磨擦，不断重复着单调而沉重的声音。应该说，它所承载的，岂止是一般供炊之用的柴火，还必定是千百年来在这条路上负重前行的樵民们的共同心声。不难看出，我们的背后，一道道重叠的轮辙印迹，一个个凸出路面的鹅卵石，组合起来，多么像是为了一个时代，为了一个民族，为了我们这些十二三岁的天真少年，于“忍苦耐劳”之后，划上的一个意味深长的惊叹号。 可是现在我渐渐老了，看到满村子衣来伸手饭来张口的娃仔们，上个高中还要陪读，我想这个“惊叹号”就应该变成悬挂于他们父母课子心中的一座警钟。 作者简介：傅沐辉，湖南汨罗市人，汨罗市作家协会会员，湖南省诗词协会会员，西散原创汨罗工作站站长。作品散登于各级报刊与文学创作网络平台。 |
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