轴瓦自激振动

轴瓦自激振动的出现往往具有突发性和随机性。

一般在诊断中，当作出振动的原因是轴瓦自激诊断之后，诊断就此结束。消振措施一般是从减少振动和提高轴瓦稳定性出发。

1、轴颈振动过大

（1）转子热弯曲；（2）、转子永久弯曲；（3）、轴承座刚度过大。从减小轴瓦角度出发，希望轴承座动刚度越大越好，但是这会引起转轴相对振动的增大，这对轴瓦稳定性不利。因此对于一些转子质量较小的汽轮机高压转子来说，其轴承座动刚度往往显得过高，在较大的不平衡力作用下，轴承振动虽然不大，但转轴存在因过大的振动而激起轴瓦自激振动。（4）、轴系连接同心度和平直度偏差。

2、轴瓦稳定性差

（1）、轴瓦顶隙过大。过大的顶隙会显著减小上瓦的油膜力，降低了轴瓦的预载荷，使轴瓦的偏心率降低，稳定性下降。椭圆瓦、三油楔瓦、可倾瓦顶隙可以减少到轴颈的0.1%~0.13%；圆筒瓦顶隙取直径的0.15%~0.23%。轴颈直径大的取小值，轴颈直径小的，取大值。

将椭圆瓦顶隙设计为轴颈的0.11%~0.13%，侧隙（单侧）为0.7~10倍顶隙；圆筒瓦顶隙取轴颈直径的0.15~0.23%，侧隙（单侧）为0.5~0.7倍顶隙，可以有效低提高轴瓦稳定性和油膜刚度，而且乌金温度较低。

（2）可倾瓦瓦块支点偏移瓦块几何中心的数值对瓦块乌金十分敏感。有些可倾瓦运行中，乌金温度频繁突然升高至98~110℃，会引起乌金严重磨损。

3、润滑油黏度。过低的润滑油温度，容易引起轴瓦自激振动。润滑油温度超过50°，则会加速润滑油老化。

4、比压。目前大机组轴瓦比压一般为1.2~1.6MPa，大机组低压和发电机轴承比压已提高到1.7~1.9MPa。过高的比压会使轴瓦乌金温度升高并加速磨损。

5、长径比。减小轴瓦长径比，一方面使比压提高，从而提高轴瓦稳定性；另一方面使下瓦油膜压力减小，轴瓦偏心率增大，稳定性提高。将轴瓦长径比由0.85减至0.6，实际轴瓦失稳转速只提高了200~400rpm。目前为了提高轴瓦稳定性，制造厂还是首先采用缩短轴瓦长度的方法，实际上减小间隙、预留偏差更为简单、有效。

6、轴承座标高。只有当轴瓦稳定性确实较差，在运行状态下处在失稳边缘时，才对轴承座标高、润滑油温度等一些运行参数特别敏感。现场大量实践证明，在这种情况下，如果不从提高轴瓦稳定性或消除转轴过大振动入手，只从提高轴瓦入口温度或调整轴承座标高方面消振，轴瓦自激振动是不能根除的。