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众所周知，一台汽车空调通常只有2-3kW左右，看起来似乎对于90-100多kW的小排量汽车来说微乎其微，不过家用车采用非独立式空调，它直接利用汽车的行驶动力，也就是发动机来运转的空调系统，所以空调的使用对发动机的动力有一定的关联。以一台发动机最大功率100kW，最大转速6000转计算，怠速时只有600-800转，因此怠速的时候功率只有不到10kW，虽然汽车的空调功率只有1、2kW，但已对动力的影响已高达10%-20%，加上其他车用电器的消耗，所以显得车子很吃力！搞清楚原因之后，解决动力不足的方法也自然而然的有了。夏季暴晒后的车辆车内温度极高，上车后马上开空调是多数人都会干的事，但是这样会增加发动机在初始运转的压力，同时空调开始吹的还是热风。因此最好的解决办法是先摇下所有车窗，也可以把车门打开，同时在不开空调的情况下把鼓风机调高，协助驱赶车内热气，毕竟风机的功率也相对较小，等温度降低一些再上车开空调。起步的时候如果动力缺失还是较为明显，那就关掉空调，就是A/C标有的开关，待车跑起来之后再开启A/C，这时候动力的影响就不会太过明显。如果急加速的时候也出现动力缺失，那就关掉A/C。不过我猜你要加速的时候也没有闲功夫去关，所以小排量还是跟着慢慢走吧，这样还省了急加速带来的油耗！虽然小编的地理学的非常差，但小编还是知道“冷空气下沉，热空气上升”的原理，所以说空调出风口的方向可以遵循这个规律，开冷空气出风口向上，反之开暖气时出风口向下。此外，如果是一个人开车出去的话，建议关掉副驾驶的空调，让空调集中在驾驶座，这样做其他不但自身较为凉快，空调的工作量也降低一些。“透心凉 心飞扬”是所有人在夏天都极为热爱的，虽然身处车内没带雪碧，但可以将温度设到最低，一样透心凉。不过空调泵一直运转，鼓风机也处于高档风位，发动机的负载也会增大，动力衰减已不能用明显来形容，建议温度为25℃。如果你仍喜欢这种享受，感冒、关节炎也随之不远！不过当旁边有妹纸，我想你也不会将空调开的过低吧~~跟妹纸一起上车，总不能顶着大太阳等降温吧，如此着急情况可使用降温剂，往车身表面或车内任何饰物用品喷洒，几分钟即可降低。而且降温剂主要成分是干冰，还带有淡雅的清香，是不是极为有用？想要空调很好的为你助力，平时保养很重要，而加氟就是最基本的事儿。通常情况下，空调开到最大档发现也不凉快，这是时候极有可能就是缺氟了。同时观察视液镜可以观察制冷剂的湿度，蓝色的表示正常状态，而红色则表示湿度已经饱和，应更换制冷剂。此外，还要及时清洗和更换空调滤清器，虽然一般情况下每5000公里或3个月就要对空调滤清器进行一次清洁，两万公里或12个月更换空调滤清器，但是伴随着着春季到处纷飞的杨絮柳絮很容易堵塞空调进气通道，影响出风口的出风量，空调系统里的灰尘也容易滋生细菌和螨虫，影响夏季的散热效果，所以在夏季最好先清洗下冷凝器和空调滤芯，以保其能良好的工作。平时不注意的使用对空调也有损伤，有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。以上就是小编在夏季使用空调和保养空调的方法，如果你有更好的关于夏季空调使用、保养方法，欢迎在评论区分享大家，愿各位在炎热夏季不开“桑拿车”到处游荡。如果以上方法还是没有解决你的问题，那么……请更换发动机吧！
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