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健康安全100分 作为一款家轿 最重要的还是要能够给用户 提供一个健康安全100分的用车环境   世界卫生组织发布的威胁人类健康十大因素中，车内空气污染排名靠前。这一看不到摸不着、甚至闻不到的“隐形杀手”，对每一位家庭成员尤其是儿童的身体健康威胁极大。  记得2013年3·15曝光某豪华品牌“异味门”事件，一时哗然，然而曝光过后一年，厂商仍无法彻底解决车辆异味问题。最后厂商也只是对个别消费者更换了一次地毯，再无其它解决异味问题的措施，很多消费者很苦恼，自认倒霉。  可见车内隐形的安全不是简单就能做好的，而是一个系统性工程，必须从开发阶段原材料上就严格把控，量产阶段巡检管控，最后整体气味、VOC目标控制，最终才能实现百分之百安全。 那么 “中国最佳概念车”的量产车型豪华宽适互联网家轿荣威i6，除了0.25cd的超低风阻系数、1835mm同级最宽车身、2715mm的同级最优轴距、10.4英寸同级最大显示屏、80%同级最大内饰软包面积、新车搭载16T和20T两款中置直喷涡轮增压世界级“蓝芯发动机，百公里4.8L低油耗之外，是如何炼成又一个百分之百的健康安全的呢? 未 雨 绸 缪 从 源 头 做 好 原 材 料 把控的入口关 “隐形杀手”专业术语称为挥发性有机化合物(volatile organic compounds），简称VOC。那么这些它们都是哪里来的？又有什么危害？据调查显示，车内空气异味往往来自皮革、纺织品、塑料配件、胶合剂等内饰材料，这些材料异味与其挥发的VOC紧密相关。长期暴露在高VOC污染的环境下，轻则容易引起用户的不适，重则可能导致用户的健康和安全问题。 如何降低VOC提高车内空气品质？材料安全最重要。出于对消费者的尊重，上汽在每一款新车设计之初就坚持使用最安全环保的材料和工艺，从源头消除内饰材料的可挥发性有机物，打造清新健康的车内空气品质，为用户健康用车把好第一关。比如，荣威i6的仪表板PVC包覆、中控扶手包覆都采用水性胶水替代溶剂型胶；仪表板面板采用塑料高光注塑替代气味性差的油漆和水转印工艺；行李箱地毯使用PP空腔板替代气味差、VOC高的木纤维板；摒弃了对人体有害的废纺毡材质，使用适宜皮肤接触的PET吸音材料。  环保健康材料的使用和先进工艺应用，使荣威i6新车的有机挥发物远远低于《乘用车内空气质量评价国家标准（GB/T27630）》。特别是在对用户健康产生重大危害的乙苯、二甲苯等物质方面，荣威i6新车含量不到国家标准的4%；在谈及色变的甲醛含量上，荣威i6仅为国标的1/5。以高品质材料打造高品质车内空气，荣威i6为驾乘者特别是有孩子的家庭，营造一个健康、安全、舒适的用车环境。    除了 使用环保健康的内饰材料，上汽还秉持“安全至上”的用料原则，确保车辆的安全可靠。荣威i6严格按照C-NCAP五星标准设计，白车身采用了73%的高强度钢，其中热成型钢占高强度钢重量的为23%，第三代先进超高强度钢占高强度钢重量的17%，为用户提供最佳安全防护。其车身扭转刚度实测值达到22680Nm/deg，与捷豹XE相当，远超同级水平；车顶载重质量达到5.14吨，远高于法规要求的1.5倍。  另外 上汽新车的系统级内外饰、部分电子电器、空调系统及部分车身非金属零件，都经过了耐久可靠性认证，从而保证装配到整车之后，零件之间匹配及功能性的一致性与耐久性。比如，荣威i6的进气歧管采用耐高温级材料，在实验室175度高温下，老化处理1000小时后，它的气密性及静态爆破压力仍然符合要求，远远优于国家标准。高可靠性耐久性材料的应用，使得车辆零部件能充分应对夏季高温的考验，保障消费者安全。 第三代先进超高强钢 热成形钢 从 研 发 到 量 产 做 到 全 程 跟 踪 检测无死角管控 基于“一切以消费者为中心”的造车理念，上汽还坚持打造国内最领先的安全标准体系，将检测工作贯穿整车生产全过程，产品空气质量不仅远远优于国家标准，还满足最严苛的欧盟法规要求，为家人带来全天候全方位的100分健康安全守护。 在产品开发阶段，上汽建立了《材料规避清单》，确保材料的安全性和工艺的先进性。例如禁止使用EPS发泡、木纤维板、含苯类胶水、含苯类油漆等材料；避免或者少使用高VOC空腔蜡、胶水复合工艺等散发性较差的材料和工艺。通过《材料规避清单》，上汽成为国内首家将选材制度化、规范化的车企。 同时，上汽自己还开发了一套国内领先的零部件控制标准SMTC 5 300 004(V3) 《轿车内饰零件及材料散发性能技术要求》，对车内气味、雾翳、甲醛、总碳等含量都做出了规定。并通过零件气味、零件VOC、整车VOC等多种测试方法，确保零件及整车空气质量达标。其中，整车气味控制小于等于3.5级，达到媲美大众、丰田等国际巨头的水准。 烘箱间 精密测量室 阳光模拟箱 整车气味间 植绒磨耗仪 同时，上汽自己还开发了一套国内领先的零部件控制标准SMTC 5 300 004(V3) 《轿车内饰零件及材料散发性能技术要求》，对车内气味、雾翳、甲醛、总碳等含量都做出了规定。并通过零件气味、零件VOC、整车VOC等多种测试方法，确保零件及整车空气质量达标。其中，整车气味控制小于等于3.5级，达到媲美大众、丰田等国际巨头的水准。 另一方面，上汽也加强了对零部件及整车的检测与监督，确保百分之百达标。为此，上汽建立了日巡检和定期抽检相结合的机制，在临港及南京工厂建立现场实验室管控现场零件及整车气味，现场实验室专职人员每日进行零件气味检测，并对当天下线车型进行气味检测。另外，上汽还定期对零件及整车进行抽检，及时发现并改进问题。 家 轿 跑 分 王 基于上汽全新架构平台MIP打造，荣威i6所搭载的动力总成，均源自上汽世界级“蓝芯”高效动力科技。其中，“蓝芯”SGE 16T发动机匹配TST 7速双离合变速箱，最大功率125马力，最大扭矩170牛米，媲美全球最顶尖的沃德十佳1.0T发动机；“蓝芯”SGE 20T发动机，匹配TST 7速双离合变速箱，最大功率169马力，最大扭矩250牛米，超越主流合资2.0L发动机。 木桶定律是讲一只水桶能装多少水取决于它最短的那块木板。上汽荣威i6高颜值、高动力、低油耗、拥有智能互联，更加注重用车的健康安全，各方面均无短板，是名副其实的“家轿跑分王”，给予用户最大程度的尊重和使用价值，是RX5之后又一重磅级爆款产品。 |
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