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大众，汽车界教父般的存在，公路上行驶地最多的是他；我们口中谈论的最多是他；甚至在荧屏中看得最多的也是他的影子。  若以数据来看，大众品牌旗下车型目前在中国保有量前十中占有6席，其中桑塔纳与捷达分别位于第一与第二；另外在刚刚过去的2016年，其总销量也成功超越丰田，以1030万的销量数据跃居全球第一。可以说，VW LOGO与那句最为注明的”DAS AUTO“已成为我们心中汽车的代名词。 但就是这样的一个车企， 居然在近期举办的大众之夜与上海车展中 高调扮演了一次”新“人。 究竟发生了什么？ 不妨一起来围观一二。 正文 01 新概念，新方向 从I.D.到I.D. BUZZ，大众以全新的科技与出行方式已为我们带来了太多的惊喜。而今于大众之夜与上海车展中，大众I.D.家族第三款纯电动跨界多用途概念车I.D. CROZZ也进行了全球首秀。与之前两款概念车相同的是，该车同样基于大众汽车电动车模块化平台（MEB）平台打造而成，并拥有了非常丰富的科技元素与未来感。  从外观上我们不难看出，I.D. CROZZ集SUV与轿跑元素于一身，并采用了大众最为前沿的设计DNA，结合”开放空间“理论进行设计的它内部空间拥有堪比途观L的优秀表现。在科技部分，它在驾驶舱配备了AR增强现实抬头显示屏、Active Info Display可自定义式全液晶仪表、信息娱乐平板电脑和数字化车门控制扶手并支持全自动驾驶模式，大大优化了驾驶操控体验。而作为一款零排放车型，它最重要的续航里程可达500公里，且仅需30分钟就能完成80%的充电量，能够充分满足我们未来出行的实际需求。   与此同时，万众瞩目的大众首款自动驾驶汽车Sedric也首次登临亚洲舞台。如果说I.D. CROZZ体现了大众品牌对于未来汽车的想象，那么这款车则展示了其对于将来城市道路交通的全新移动性概念。为何？作为大众2025战略计划的首款概念车产品，Sedric并没有方向盘或者油门踏板等传统汽车上的结构，甚至连驾驶舱也被取消。在内部我们只需点击“One Button”按钮，就能一键开启未来，通过语音控制去实现真正意义上的自动驾驶以及更多的娱乐功能，可实现性非常强的它或许能够让无人驾驶与城市出行新时代提前到来。   至2025年，车企或许将完成由汽车生产商向城市服务出行提供商的转变。在未来，城市出行将不仅仅只会是简单的移动需求，它将会与互联生态产生更多的联系，变得更加智能并具备更多的可行性。在此基础上，汽车也会成为标识着我们身份的ID。而携I.D.家族以及Sedric而来的大众，必将成为电气化、互联化、自动化、人性化四大未来趋势下的引领者与弄潮者。 02 新科技，新动力 看完令人震撼不已的未来，让我们回到当下。很多人或许带有这样的疑问，混动车型如今在中国持续升温，自主与日企纷纷投身其中，抢占市场份额，为何最受关注的大众却对之不闻不问？ 而今，这种疑问可用八字进行解答：不鸣则已，一鸣惊人！在现场，除了概念车，我们还看到了大众品牌首款国产插电式混合动力轿车、上汽大众首款新能源轿车——PHIDEON PHEV辉昂插电式混合动力版。  除去进行了配置上的升级与外观上的优化，最令人瞩目的还得是其全新动力系统。据了解，辉昂混合版搭载了2.0T涡轮增压发动机与电机组成的插电式混合动力系统，与之搭配的是Tiptronic 八速手自一体变速箱。行驶过程中可在E-MODE纯电动、混合动力、蓄电池维持三种模式中切换，在最为强大的混合动力模式下其最大功率180kW，最大扭矩500N·m，并能实现850公里的总续航里程，且百公里综合工况油耗2.3升。以纯正德国科技实现了高性能、低能耗的强大属性。  可想而知，随着该车的正式发布，大众在国内将为更多的国产车型配备上混合动力，以应对如今的市场及环境需要，当然，这一切最终目的还是为满足国内消费者的需求而来。 03 新文化，新选择 至此，新概念与新动力已让我们看到了这位“新人“全新的实力，而接下来要说的，则是大众的新文化所展现出的全新选择。  在所有车企对旅行车手足无措之时，强大到唤醒整个中国旅行车市场的蔚领充分说明了大众对于中国消费者的了解之深。上市2个月，其6172辆的累计销量就已经占2016年整个中国旅行车市场销量的28.5%；上市第二个月，单月销量达4769辆，占当月中国旅行车市场的81.2%，而今，蔚领无疆版乘势而来，进一步奠定了其不可动摇的霸主地位。  毫无疑问，这款车既代表了市场多元化趋势的走向，又代表了大众品牌文化的广度与深度。他不断为中国消费带来别具一格的产品，希望让中国消费者看到更多关于汽车的故事，同时也将我们领会更多关于汽车的风情。而对于汽车新文化与新生态的构建，这位“新“人实则在不遗余力地贡献。 04 新品牌，新未来 至此，新概念与新动力已让我们看到了这位“新人“全新的实力，而接下来要说的，则是大众的新文化所展现出的全新选择。  “现在面临共同的挑战是，如何尽快在明年推出我们和江淮第一款合作的纯电动车型。“ 大众高层称，目前大众已明确了其在新能源汽车领域的规划，到2020年，大众将为中国消费者提供约40万辆新能源汽车，到2025年增加至150万辆。而与江淮汽车的合作，不仅加快推进这一目标的实现，同时也将为中国市场带来更多新产品，让我们有更多的选择！ 可想而知，之所以扮演“新“人角色，是大众内部拥有的创新基因所致，同时也是其为新时代来临所做出的全新准备。众新·图新，大众汽车已定下了未来的主旋律，而作为大众的你，是否又愿意与他共舞，共同迎接汽车新纪元的到来？ 我是爱侃车的长腿欧巴 纵横车圈/观/车市风云 驰骋车坛/献/最辣车评 我在侃车/等你来侃 👇 |
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