 日前 沃尔沃汽车公布了7月份销量数据。 中国市场 成增长主力。 数据显示，沃尔沃7月全球销量为4.4万辆，同比增长6.2%。其中，中国市场销量为9267台，同比激增50.2%，位居全球各大市场增幅之首。 前7个月销量增幅明显 XC60最受欢迎 随着7月份销量数据的披露，沃尔沃今年前七个月在华销量达到了6.12万辆，同比增长30.5%。接下来几个月，如按此销量持续下去，沃尔沃今年在华销售10万辆的目标，有望提前完成。  就车型而言，在全球市场上，沃尔沃XC60依旧是沃尔沃旗下最畅销的车型。随着新款XC60的开售，其7月销量数据达到13713辆，同比增长8.6%，而这也是沃尔沃旗下唯一一款单月销量破万的车型。除此之外，沃尔沃XC90和沃尔沃V40也有不错的表现，月销量均在5000台以上。 ▲  但较为可惜的是，沃尔沃S90依旧没有突出的表现，7月份，该款车型全球销量仅为3410台。中国市场单月销量突破2000台的愿景，短期内恐怕还是难以实现。 上半年利润大涨 持续完善国内产品、渠道布局 其实，今年以来，二线豪华市场的竞争正逐步升级，凯迪拉克和捷豹路虎为争夺二线豪华领头羊的位置，在终端市场打得火热；雷克萨斯和沃尔沃埋头奋进，并在今年上半年取得不错的市场表现。 据悉，今年1-6月，沃尔沃全球累计销售新车27.76万台，同比增长8.2%，这一销量为沃尔沃带来了丰厚的利润。上半年，沃尔沃汽车全球营业利润一举突破71亿元人民币（68亿瑞典克朗），同比增长21.2%。  中国作为沃尔沃汽车最大的单一市场，继续领跑全球。今年以来，沃尔沃XC60和S60在中国的需求持续走高，而随着沃尔沃V90CC正式登陆中国，进军高端豪华旅行车市场，其90系产品在国内集结完善，形成中、高档产品并驾齐驱的产品序列。 在增加产品投入的同时，沃尔沃不断深化本土化战略。经销商数量已经从年初的214家，增加到如今的222家。然而，沃尔沃在中国的布局并不仅仅满足于经销商数量的增加，而主要是以提升服务品质和经销商盈利能力为目标。正如陈立哲在接受媒体采访时所言：“如何保持与经销商的共赢，对于沃尔沃来说非常重要”。 今年 沃尔沃动作频繁 根据计划，沃尔沃今年在中国将发布新型CMA平台，继续自动驾驶项目；2019年，沃尔沃将全面实施电气化战略；2020年，将发布高度自动化汽车。  从一系列计划中，我们可以看出沃尔沃的野心之大。而如今，沃尔沃正按计划一步步前行。 如沃尔沃在今年6月份宣布Polestar品牌独立，这可以看做是其实施全面电气化战略的重要组成部分。而接下来，沃尔沃将对60系和40系产品进行更新。 ▲ 今年下半年，沃尔沃将推出全新XC40；在沃尔沃产品史上具有里程碑意义的S90 T8 Excellence三座版，也即将上市。此外，有消息透露，全新一代XC60国产版也将在下半年推出。可见，沃尔沃在今年的动作，相当频繁。  值得一提的是，8月4日，在吉利并购沃尔沃7周年之际，沃尔沃又发生了可载入企业发展史的两件大事，一件是吉利与沃尔沃成立合资公司；另一件是吉利和沃尔沃同时入股领克。 ▲ 在备受业内关注的两大战略整合中，沃尔沃、吉利和领克三大品牌，今后如何开展合作？以及战略整合后，三大品牌未来将有怎样的关联和互通？对此，笔者将重点关注。但不可否认的是，沃尔沃在电气化和自动驾驶的道路上，应该不会有变化。  「 回到开篇 」 从沃尔沃7月份的销量数据中，我们能看到，沃尔沃正昂首走在“向上”的大道上，且于中国市场中的惊艳表现，依旧令人不禁为之喝彩。不是吗？  文｜薄言 |
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