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时 至 今 日 汽车市场丛林法则 已日趋完善，在残酷与激烈的竞争中，有人脱颖而出，自然就有人黯然离场。就以最为赤裸的销量来看，全车系（乘用车）1-8月单月销量数百台的大有人在，譬如大家熟悉的郑州日产以及观致汽车等等。 而在上述车企中，郑州日产最为扎眼。 为何这么说？作为日产品牌在国内的另一家合资公司——东风日产，经过不断地发展已在百万俱乐部站稳了脚跟，但郑州日产却一路下跌，于2015年共销售汽车3.5万辆，同比暴跌28.4%；2016年再降至2.6万辆；时至今日，也未见半点起色。可以说，虽共有日产之名，但实际上此二者已一个天上，一个地下。  当然，我们今天要讨论的并不是其产品结构、皮卡在中国的尴尬局面以及骗补等问题，而是将焦点集中于其子品牌东风风度，来聊一聊它注入合资技术的多款SUV产品为何无法取得应有效果。 01 产品漫不经心 整体性价比缺乏 东风风度品牌于2013年正式发布，历经两年之后，其首款产品东风风度MX6应运而生。一般而言，新品牌的首款产品必须得是最具性价也是超越大部分同级的存在，以为后来者建设优秀口碑并打开更广销路。但令人难以置信的是，风度MX6刚刚问世，便被套上了套牌老奇骏、全系无ESP等标签，其粗糙的做工、落后的技术与远高市场同级的价格形成了鲜明的对比，由此，东风风度MX6似乎一开始就被印上了Loser的烙印，与风度毫无关联。  经历了MX6的失败，时隔一年之后，风度MX5再度来袭。虽然有着影帝黄渤背书，但依然掩盖不了产品力让人绝望的事实。具体来看，风度MX5依然出自老奇骏平台，并秉承了MX6技术落后、价格虚高、中低配车型配置十分稀缺的传统。而为了掩盖其换壳风神AX7的事实，利用所谓的知名设计师这一现象也被越来越多的消费者识破。试问，如此漫不经心的造车态度与高傲的姿态何以能使销量上涨，并让消费者对其产生更多信任与期望？  02 老旧技术弊病凸显 品质难以得到保障 对于当下而言，自主与合资的差距正慢慢拉近，而自主与老旧合资技术的差距也正慢慢拉开。但过去以及此刻的东风风度，却似乎沉浸在老旧技术的美梦中无法自拔。 这一点还是得说到MX6身上。上市之初，该车完全以老奇骏（的三大件及相关配件）作为卖点，几乎无任何新技术可言，如若真的如其宣传的可靠、耐用倒是对消费者并无影响。但根据车质网投诉来看，其引以为傲的日产MR20发动机实际上却遭遇了包含抖动、进水等诸多问题，虽然销量不见涨，但随着技术缺陷该车型所引发的投诉量却一月比一月高。  强行加入老旧合资技术，所暴露的另一弊端——匹配问题则由MX5进行了充分演绎。根据诸多圈内试驾人士反馈，糟糕的动力甚至超越了性价比以及拉皮问题成为了MX5最大的弊端。这是因为MX5所搭载的标致PSA RFN 10LH3X 2.0L发动机由于其本身所存在的不足难以负荷其庞大且沉重的车身，这就使得在加速或是爬坡时汽车完全无法跟上节奏。而作为一款15万级的SUV，MX5显然是完全不合格的。  由此，我们甚至怀疑，虽以“大自主”为标签，但东风风度品牌的意义是否已经变质？又或许成立之初它就是日产以及标致等品牌清库存、压榨剩余价值的工具，其产品亦只为欺骗不懂汽车的中国消费者而生？  事实上，尽管其产品不尽人意，但对于这样的车企与这样的产品，我们不应该持幸灾乐祸态度。东风风度的存在，是如今诸多品牌的缩影，也是中国汽车发展中必须承认的悲哀。它意味着我们消费者不相信自身的实力，以舶来品甚至是国外落后技术为尊。而在此背景下，大批投机取巧车企自然应运而生。  如果仔细去思考，其实发现这一点也并不太难。有句俗语说得好：“越是肤浅的人，越是大声说话。”对于当下的种种恶劣营销行为，我们运用这一道理同样可以发现，越是缺乏先进技术的则会越加宣传自身所搭载的外来技术，但是，往往这些汽车并不会告诉你该技术的本质以及其具体先进性。 不仅局限于技术，以投机的营销方法去对消费者进行错误引导的同样还有很多，譬如所谓的智能互联、丰富的配置与国际化团队的参与等等。虽然在这个年轻化与个性化凸显的年代，注重这些时髦玩意本身并没有错，但因此而忽视汽车本身的安全与品质则毫无疑问将使其走向灭亡。  因为随着时代与市场的发展，中国消费者的选择越来越多，对汽车的了解自然也会越来越深。当然，这一点也已经有所印证：放眼当下成功的自主品牌如长安、吉利、比亚迪、长城等等，无一不是脚踏实地得建立研发体系、加大投入，并时刻创新，确保产品品质能被消费者认同。  而像我们之前所提及的东风风度以及更远之前的启辰（点击文字或链接可查看《七年不上进的东风启辰》一文：https://mp.weixin.qq.com/s/0OS9impyuzhJgF8GWx-7_A ）等车企，或许更应该将目标从利益上转移，尽好一个整车制造企业的应有责任，让汽车成为汽车，能够承载消费者的生活与梦想，而不是成为自私自利赚钱的工具。 毕竟有句古话说得好，一时的欺骗容易，难道你能骗过一世？ 我是爱侃车de张扬哥 不犀利，不是我性格 不专注，不是我专业 不发声，不是我态度 爱侃车 就和我一起来侃车！ 👇  |
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