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11月15日晚 WEY迎来 一周年庆典 依稀记得去年广州车展前，魏建军携全新品牌WEY及旗下两款概念车登上舞台，对外宣布其“赌”上姓氏而打造的中国豪华SUV品牌WEY正式诞生。 那一刻，业内外无数人感动、振奋，当然，也有人怀疑、嘲讽。无论持哪种观点，总能找到一堆理由来“论证”这个在中国市场上诞生的全新品牌。一年的时间过去了，同样在广州车展前夕，魏建军携WEY再次站在全国媒体面前，用产品和数据来证明，WEY拥有的不仅仅只有情怀—— 经受市场 考验 一年推两精品 2016年11月，WEY正式诞生；至今，WEY已经圆满走过了它的的第一个年头。这一年，WEY先后上市了VV7、VV5两款产品，就产品力在市场口碑等方面而言，这两款产品无愧于其打造的“中国最豪华、最安全SUV”的象征。 今年4月，WEY旗下首款SUV量产车VV7正式上市，新车主打“安全、豪华、轻奢”理念，以16.98万元-18.88万元的售价切入15至20万元级别SUV市场阵营，誓以“全新的豪华价值，终结合资品牌暴力时代”。 在VV7推出4个月后，8月31日，WEY品牌第二款量产车型VV5正式上市，为了更好地践行“安全是最大的豪华”品牌承诺，继VV7完美挑战最为严苛的美规25%小重叠碰撞测试并获得全项“Good”最优评级后。这一次，在VV5的产品发布会上，WEY再次发起对美国安全标准的挑战，进行了中国品牌首次公开最严美标车顶静压测试，在全国媒体的见证下，展现了VV5s超越期待的安全实力。 此外，在VV5发布之前，中国汽车技术研究中心还对其操控稳定性、车内噪音、整车VOC、整车气味以及整车综合性能评测等方面，进行了权威独立评测。报告表明，VV5的整车综合评测结果比肩合资豪华SUV。 在一系列权威而严格的评测下，VV7和VV5经受住了考验，以出色的产品力，证明了其超越用户期待的产品特性。 半年总销量 逾5万 进军国际市场雄心勃勃 在良好的产品力佐证下，WEY品牌在国内市场上的占有率也持续扩大。在本次WEY品牌一周年庆典上，魏建军透露，从VV7上市发布至今，短短6个月的时间，WEY品牌总体月销量已经突破1.6万辆。随着年底销售旺季的到来，今年年内，VV7和VV5月销量双双破万的局面，指日可待。 从第一款产品上市至今，仅有半年时间，WEY品牌总销量便已突破5万台，这意味着WEY及其产品成功进入由合资品牌垄断的15-20万元SUV的市场高地。提到此，魏建军颇为自豪地说：“作为中国第一个豪华SUV品牌，WEY初战告捷。” 不单在国内走红，今年9月份，中国本土品牌WEY登陆法兰克福车展，携VV7、VV5等产品华丽亮相。其中，VV5更是被德国第三大新闻周刊《焦点》评选为“最成功5款车型之一”，与保时捷911 GT3、奥迪AICON概念车、本田URBAN EV及Smart EQ概念车四款车型共入榜单。 在以上入选的五款车型中，VV5不仅是唯一一个中国品牌车型，还是一款完全量产并已经上市的车型。魏建军坦言，“这一次国际车展的成功，更加坚定了我们进军国际市场的雄心”。 大刀阔斧“战” 新场 2018抢跑新能源 WEY首次亮相法兰克福车展，不仅带来了VV7、VV5两款成熟的产品，还将插电混动车型P8、非插电混动车型VV7s-Hi4、VV5s-Hi4及全新的纯电动概念车WEY XEV搬上国际舞台，展示WEY多项全球领先的新能源技术及电动四驱技术的同时，其在新能源领域“大刀阔斧”的雄心也显露无疑。 据了解，WEY将在2018年正式推出此次法兰克福车展上亮相的插电混动车型P8，系旗下第三款车型。而VV7 Hi4、VV5 Hi4车型将应用48V P4技术，实现电动四驱功能。此外，魏建军还透露，在智能驾驶方面，WEY品牌首款纯电车型XEV已经具备L3级自动驾驶，并计划在两年内达到L4级别。 时隔两三个月，WEY品牌迎来一周年庆典。回望过去一年多的一点一滴，WEY从无形文化，到两款明星产品及潜心研发的新能源产品，魏建军说道：WEY的新能源战略定位是做“高起点、安全、豪华的新能源SUV”，2018年，将是WEY抢跑新能源市场的元年。这一声，于魏建军自己，于WEY，都是掷地有声。 可见，在传统燃油车和新能源车产品不断扩大的基础上，WEY的国际化进程已经提上了日程。到2021年，WEY将携旗下传统车、混动、以及电动车产品，进军北美市场，力争打造一个国际化的高端品牌。 END 面对刚满一周岁的WEY，在中国乃至国际市场上所取得的成绩，我想，那些对魏建军及WEY持怀疑态度者，或许早已转变了态度，对中国诞生的全新豪华品牌充满信心。 而对WEY来说，一切才刚刚开始，在未来电气化和智能化的加持下，WEY所要达到的“国际化”高度，恐怕同样超越公众的期待。但有魏建军这般铿锵有力的决心及信念，WEY何愁不及？！ 我是爱侃车的薄言 薄言，但不寡言 眼花缭乱的车市 我，却依旧心明 快随我一起畅谈 👇 |
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