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在日益严格环保要求下，新能源汽车市场已逐渐成为趋势。其中，氢燃料电池因续航里程长、动力性能高、燃料加注时间短、适用地域广等优势越发受到国际上的认可，成为汽车产业技术竞争的制高点。 所以在今年广州车展上，燃料电池汽车格外受到了关注。其中，上汽大通FCV80作为国内第一款运用全新准入标准的燃料电池轻客车型，一经上市就成为了国内氢燃料电池的先驱者。据悉，其续航里程轻松就已达500公里。 焦点：氢燃料电池 燃料氢是地球上取之不尽用之不竭的能源，排放的只有水，没有二氧化碳。因此氢燃料电池车也被视为节能减排电驱动的终极解决方案。而FCV80的燃料电池究竟怎么样呢？ 据悉，FCV80燃料电池车是上汽大通基于V80平台，以上汽新一代氢燃料电池系统为动力源开发的可插电式双动力源燃料电池汽车，其氢燃料电池是将燃料具有的化学能直接变为电能的发电装置。 简单来讲就是，用氢气作为燃料代替石油，用燃料电池代替发动机，氢气在燃料电池中与氧气发生反应产生电能，而排放物是水。相比于传统燃油动力总成，燃料电池具有能量利用率高、环境亲和力强、能源安全性好等诸多优势。 事实上，上汽大通燃料电池车FCV80在2016年北京车展首次亮相时，就受到业界极大关注。而率先迈出实现燃料电池车商业化运营的一大步，只是上汽大通对未来出行畅想的其中一环。 上汽大通选择氢动力作为新能源技术路线，本身就是向新能源技术路线最高阶段的挑战，同时也是新能源最终解决方案之一。 放眼国际，FCV80燃料电池车的推出在未来的汽车市场将和日本一决高下，是掌握国际汽车技术话语权的关键。 外观方面，大通FCV80燃料电池车与普通大通V80车型基本一致，采用轻客车型常见的方正车身，只在细节部分和车身涂装有所差异，配备有LED日间行车灯、铝合金轮圈、电动脚踏板、倒车雷达等。 新车的侧面线条较多，内凹的腰线设计让侧面不至于呆板，后窗玻璃的造型也十分规整。尾部则采用了对开式的设计，同时尾窗面积较大，可以有效的控制视野盲区。 动力方面，FCV80匹配了35MPa的供氢系统，并且配备自主研发的电机系统，而电控系统则是与韩国浦项公司共同研发的，功率可以达到75kw，最大输出扭矩达到了300扭米。 其中，车载储氢罐的氢存储量为6.2千克，储氢压力为35MPa，单次加氢仅需要3-5分钟。 基于这套先进的动力系统，上汽大通FCV80可完全满足不同路况、不同天气下的通信和运输功能。毫无疑问，由于种种优点，燃料电池汽车也将成为真正驱动未来环保的汽车生活，而上汽大通作为先驱者必然也会在未来大放光彩。 我是爱侃车的刹车片 愿为超速的你，去摩擦生热 不管你是超速还是急停 来评论区和我聊车就对了 👇 |
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