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自主品牌虽在不断发展，但事实上大多数品牌的盈利却严重依赖于SUV所带来的红利。在体量更大的轿车板块，主话语权被合资品牌牢牢掌控在手中，十分可惜。就以最近的10月销量排行来看，前二十排名中合资品牌独占18席，自主品牌中榜上有名的宝骏310与吉利帝豪EC7用低价策略成为了国产轿车最后的遮羞布，处境十分尴尬。 要突破重围，低价策略固然是最快也最为迅速的方法，但由之产生的负面影响无论对于品牌或是中国整体汽车而言都是深远且巨大的。由此，轿车需要获得重视，魔咒也需要打破，尤其对于变化莫测的未来而言，均衡的发展更显得尤为重要。但究竟应该如何去做？或许我们能够从长安汽车广州车展所带来的睿骋CC与全新逸动众看到生机。 睿骋CC：全新设计理念下的首款轿车，纵享品质升级  作为“生命动感 智色双旋”设计理念下的首款产品，睿骋CC既有着区别于往款产品全新的审美感，又有着不同程度上的多种升级。而基于全新理念的确立以及长安汽车对其倾注的心血，长安汽车对睿骋CC的目标是：创造中国B级车新标杆。而从“China Class”的命名方式上，我们也可以发现这一点。 从设计上来看，这一代睿骋的改变是史无前例的，包含前脸的蝶翼式进气格栅（同样搭载于第二代逸动）、玉如意式的雾灯造型以及更为优雅的前大灯组等等，整体前脸如同生命的变幻莫测一般。而于其它部分，睿骋CC则有着更加饱满的侧身、更为舒展的双腰线以及行云流水的溜背造型，简约之余，也带来了更贴靠时下消费者审美的前卫与大气。 在内饰上，睿骋CC呈现出了家居版的温馨感受。长安汽车对此的解释是：“大面积的软包与精细的手工工艺，配合上科技元素的点缀，让舒适豪华与潮流时尚并存；一系列符合人体工程学和保障驾乘安全的科技配置，为消费者营造出一个优质的用车环境。” 如其所讲述的一般，睿骋CC为营造出更优质的行车环境，搭载了"呼吸大灯"、玻璃全幕车顶全景天窗、Forest Air负离子森林空气净化系统（全系标配四层过滤网活性炭滤芯）、“飞屏互动”以及全面领先的智能驾驶辅助和智能互联配置。尤为值得一提的是在睿骋CC上所搭载（中国B级车首次装配）的“飞屏互动”功能，通过它我们可以使用“三指左滑”的手势，让信息从中控屏移转到全液晶仪表盘上，畅想炫酷科技的同时也大大提升了行车安全性。 对于一款B级车，中国消费者或许更加关心其空间与动力表现。在此部分，睿骋CC的长宽高分别为4780/1825/1465mm，轴距为2770mm。 动力上搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW(156Ps)，最大扭矩225N·m，传动系统匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱。无论从成熟的动力系统或是尺寸数据来看，睿骋CC都可称得上是标杆车型。 另外对于售价，这款全新改变的车型，将于12月20日左右正式上市并公布。 第二代逸动： 这次它的名字叫做更美中国车 睿骋CC是全新且不凡的，而于广州车展发布会中展示的第二款车型——逸动的改变同样也称得上是脱胎换骨的。 如图中可见，它与睿骋CC都采用了长安汽车4月所发布的全新设计理念，新一代逸动几乎难以看见旧款的痕迹。由此，此前的逸动被我们称为“最美中国车”，而现在的它似乎更适合“更美中国车的”称号。 而且，全新逸动随着设计的变化其尺寸也有所调整，其长宽高分别为4710/1820/1490mm，轴距2700mm，较之以往有所提升。 |
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