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资深的车迷们都知道，Honda可以说是一家很有极客精神的公司，而对于Honda所创造出的成绩，相信大家也并不陌生。作为全世界最大的发动机制造商、全世界最大的摩托车制造商、全世界唯一独立自主研发喷气式发动机和机体的制造商，其产品涉猎极为广泛，并且全供应链全自主供给。 在生来逐梦的Honda认为，只要能通过技术让人们圆梦的产品，Honda技研都不会拒绝考虑，而且可以做到不计成本、拿出身家财产去开发实现。 生来逐梦 在电动化大潮席卷整个行业的当下，Honda早在2011年便开启了对中国电动化市场的征程，并始终致力于导入先进技术。而2018年作为Honda电动车元年，在日前开幕的2018中国国际摩托车及零部件展览会上，Honda发布了首款中国专属电动车的概念车E-Mobility Concept，以期为中国消费者创造更多移动的乐趣和生活的喜悦。 外观上，E-Mobility Concept采用十分简洁的设计语言，黑白撞色车漆配以整车以干练方式勾勒的线条，给人比较中规中矩的感觉。低重心的设计，也使整车看起来十分协调，兼顾便携与稳定的同时，又具备运动感。“V”字型的前大灯组具有极高的辨识度，而灯源方面预计会采用LED光源。 尾部的设计同样十分简洁，“V”字型尾灯与前灯遥相呼应，加之尾部侧面以及坐垫后方的“HONDA”品牌标识，使尾部更具辨识度。此外，其前后悬挂也延续了Honda在摩托车领域一贯的高水准制作，相信会有不错的表现。 液晶仪表的加入，进一步提升了整车的科技感，蓝白搭配的仪表界面，显示效果清晰，合理的界面布局也便于驾驶时轻松查看自己所需要的信息。在功能上，虽然目前看到的这台展车仅有常规的时速、电量和续航里程信息显示，但据官方透露，未来量产版将会搭载GPS全球定位系统，准确定位路线，实现移动智能化。 值得一提的是，E-Mobility Concept标准配备CBS联动制动系统，不论驾驶者操作的是前刹还是后刹，CBS系统都能够将驾驶者的意愿重新合理的分配到前后轮上，使两个轮子都能获得恰当而有效的刹车力，从而保证车辆在最短的距离内减慢停止，有效提高安全性。 动力方面，E-Mobility Concept配备了超长寿命的Honda锂电池，提供充沛电力。同时，它还搭载了 Honda 独有的Smooth Ride Feeling，这套系统可为驾驶者创造更多自由移动的乐趣。 此外，据官方透露，以E-Mobility Concept概念车为基础而开发的量产车型将于2018年内正式亮相，未来或交由新大洲Honda进行国内市场的量产和销售工作。虽然此次关于续航、充电时间、最快速度等相关信息厂商还并未公布，不过从Honda对这款车型的重视程度来看，相信届时广大城市通勤族在代步神器上又将会多一个不错的选择。 除了E-Mobility Concept概念车的亮相外，本田技研、本田摩托车研发公司、五羊-Honda与新大洲Honda的众多领导也出席此次发布会，并带来超强豪华阵容。其中五羊-Honda展出了市售燃油旗舰型代表：猛鸷、暴锋眼、睿御，以及净原电动车T1、H1、T2、V1、V3、S3、Q1。而新大洲Honda则展出了出口专用燃油车型XR190、市售燃油车型RX125 FI、NS110i FI以及市售电动车H1、D1、D2。 从Honda对此次发布会的重视程度来看，再次佐证了Honda深耕中国市场的决心与诚意。未来，Honda将继续携手五羊-本田、新大洲本田，时刻关注消费者日益增长的多元化需求，进一步扩展传统燃油动力车、混合动力车和纯电动车等各种独具特色的Honda产品，不断为中国消费者扩展生活的更多可能性，并带来更加便捷舒适的移动方式。 End 我是爱侃车的辣评小基德 年少痴狂吾怎狂 愿见阳光吾诙谐 天道低云吾欢喜 快来随我聊车车 👇 |
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