 谈到水平对置发动机，如今世界上只有顽固的保时捷和斯巴鲁还在坚持这项技术。“BOXER”原意为拳击手的意思，因水平对置发动机工作时，活塞的运动相似于拳击运动员的拳头而得名。我想，其命名水平对置发动机的构想或许与创始人卡尔·本茨有关，但准确的历史已无从查询了。不过可以肯定的是，保时捷把“BOXER”推向巅峰，斯巴鲁又将“BOXER”发扬光大。 在今日开幕的广州车展上，斯巴鲁展出了配备智能水平对置发动机“INTELLIGENT BOXERTM”的新一代FORESTER森林人和新款SUBARU XV车型，我们不妨走进“BOXER”，瞧瞧斯巴鲁固执于此的缘由。 混动“BOXER”，依旧与众不同 虽然发动机技术日新月异，但时至今日水平对置发动机仍有其无可替代的优势，同时也因为一些无法克服的缺陷，曾经连它的发明人也选择了放弃。而那时刚刚步入汽车产业的富士重工对这种技术情有独钟，并且一发不可收拾，一用就是52年。固执的斯巴鲁52年间不断深耕此项技术，克服了水平对置发动机一个又一个的缺陷，跑赢了拉力赛，跑赢了耐力赛，终于跑出了世界认可的水平对置发动机。伴随着斯巴鲁最新的技术成果转化，全新一代动力系统“INTELLIGENT BOXER”也已悄然面世了。   00000 “INTELLIGENT BOXER”官方宣称为智能水平对置发动机，是斯巴鲁最新的油电混合动力系统。水平对置+电动机就好似老黄牛+千里马，老黄牛能拉车，千里马跑得快而且耐力久。“INTELLIGENT BOXER”的特点就在于从一套动力系统中为我们带来了两种动力感受。城市驾驶低速时，“千里马”无法施展拳脚，此时电动机可以发挥“老黄牛”的优势，提速快、低扭强。这一过程中可以利用已储备的电能做能源，克服了市内堵车造成的油耗激增。高速行驶时由水平对置发动机接管，保证了车辆行驶的持久性，同时因水平对置发动机重心低，振动小的特点能依旧维持车辆低速时的平稳性。 不同于其他品牌上马混动的初衷，“INTELLIGENT BOXER”并非为了响应节能减排，而是为了更加卓越的驾驶性。众所周知，卡罗拉的双擎拥有一款1.8L发动机，但最大功率只限制在了99马力，而其电动机的最大功率达到了72马力。这样的设计是出于降低油耗考虑，但也牺牲了动力。 000  0 “INTELLIGENT BOXER”则使用了一款13马力的小电机，而汽油机的功率设定为145马力，二者配合下动力系统获得了253牛·米的最大扭矩。从这点来看，斯巴鲁依旧是把动力性能作为“INTELLIGENT BOXER”的首要设定目标。另外这套“INTELLIGENT BOXER”系统的主体搭载的是斯巴鲁的FB20发动机，全新的FB20采用了丰田的D-4S直喷技术，将压缩比提高至12.5：1，EGR率也提升至30%。升功率和热效率都获得显著提高。 好马也要配好车 斯巴鲁在中国是个极小众的品牌，只有那批真正热爱水平对置的人才会选择它。尽管今年上半年在国内销量不过1万多辆，但丝毫没有减弱厂家对中国市场的信心。对于这套优异的动力系统，斯巴鲁把它搭载到了当前在中国的主力车型上——斯巴鲁XV和第五代森林人。   好马也要 配好车  斯巴鲁XV进入中国7年，如今也已演变到了第二代，它基于SGP平台打造，拥有活力时尚的外观，一进入国内便得到了中国年轻消费者的认可；此外双叉横臂式的后独立悬架，全系左右对称四驱系统，在同级中享有独一无二的地位。搭载“INTELLIGENT BOXER”的第五代森林人也与众人见面一段时日了；新款森林人继续秉承了上一代车型低重心，高通过性的特征；配合All-Wheel Drive、EyeSight、X-MODE等驾驶辅助系统，使森林人获得了极致的驾驶质感。 斯巴鲁的惆怅：众人浊眼不识金 而不幸的是，这样两款出众的车型在中国的销量正日趋走低，如今已到了快被边缘化的境地。查阅相关资料，斯巴鲁性能稳定，并且故障率很低，怎样偏偏在国内不受认可呢？ 综合分析这个结果可能源于三点原因： 第一斯巴鲁的产品虽然很好，但营销不到位。斯巴鲁最大的卖点是水平对置发动机，它的优势不在数据上而在感受上，只有真正驾驶过的人才会爱上水平对置的平稳。而斯巴鲁的试驾活动太少，全国的经销商也不多，很多有意向的潜在消费者都很难得到一次试驾的机会。 第二斯巴鲁的使用效费高，主要体现在维修保养费用和油耗上。水平对置发动机最大的问题就是润滑，斯巴鲁保养要使用进口的水平对置发动机专用机油。维修也要到指定4S店，路边修配厂许多根本不懂H型发动机的结构。另外作为日本车，斯巴鲁油耗并不经济，2.0L发动机百公里油耗要10L左右。 第三斯巴鲁太“偏执”，如果有大众一半的活泛，它在中国市场早已大红大紫了。斯巴鲁太专注运动，从不在意性价比，配置等事宜，所以古板的设计和简陋的内饰使它很不受中国消费者待见，但殊不知它是把“好钢”都用在了刀刃上。 结语 斯巴鲁是个技术宅，又是个固执狂，这个“神经兮兮”的选手总能为世人带来一些意想不到的惊喜，铃木已经走了，希望斯巴鲁能在中国长存。 在17-25日举行的广州车展中，或许前往8.1号馆的斯巴鲁展台感受其独特魅力，不仅可以看到以上两款车型，亦可窥探其面向中国市场推出的OUTBACK傲虎特装版车型。 我是爱侃车的水瓶哥 关注汽车历史，诠释汽车文化， 👇  |
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