  如果说2018年“智能驾驶”还是一个新鲜词汇，那么到了2019年，随着5G技术的临近和电动汽车市场的火热，“智能驾驶”已然成为各大车企争先占领的赛道。Tako不禁好奇，当下智能驾驶的PK赛将由谁先发起进攻呢？奥迪：你好，是在下。  文︱ T a k o 图︱ 网 络 颜︱ C e r y s 审︱ C e r y s 制︱ 晴 子 督︱ 恞 杨  前方1667字符 需5分钟共享 智能化是汽车发展的咽喉之路，向“电动化、智能化、网联化、共享化”方向发展是汽车行业的大势所趋，各大车企使出了浑身解数，尽可能多的将高科技体现在汽车功能应用上。 未来几年，这场关于智能驾驶的PK赛谁能拔得头筹，我们还尚未可知，但在4月16日的第十八届上海国际汽车展览会上，奥迪高调的以“未来，由此而来”为主题召开新闻发布会，却率先打响了进攻的信号。 “未来，由此而来”！奥迪的这场新闻发布会科技感爆棚，以全新奥迪Q3、奥迪e-tron这两款2019年战略车型打头阵，把各界车友的评估方向拉进了“智能驾驶”这个最前沿的维度。同时在现场，奥迪AI:ME概念车等众多明星车型也闪耀登场，将观众的视线牢牢锁定。下面就跟随Tako一起先睹为快吧~ 全新奥迪Q3 车机系统新升级，智慧驾驶2.0 对于我们普通车友来说，车机系统在功能和体验上的表现是相当重要的，也是我们消费者选车的重要凭据之一。一个优秀的智能车机系统，一定要将人、汽车、生活连接起来。全新奥迪Q3在这方面的表现可谓是相当优越，这款奥迪的最新作品应用了大量的先进理念和科技，在SUV这个细分市场占据了先发优势。  全新奥迪Q3为车友们带来了虚拟座舱的新概念，未来范儿十足！所谓虚拟座舱，就是用数字仪表盘取代模拟式仪表盘，搭载大尺寸MMI触控屏和丰富的信息娱乐系统，是一套颠覆了操作和显示旧概念的智能驾驶配置。  全新奥迪Q3的标配显示屏为10.25英寸（客户也可以选择升级到12.3英寸的版本），驾驶者可以在此屏幕上调出运动显示视图。并且在奥迪MMI系统功能中，除了显示车速和转速等汽车信息、音乐娱乐信息之外，还可以显示奥迪connect互联服务的信息。如果用户设置了导航，那么显示屏上还可同步导航地图。   如此优越的车机系统，让驾驶者不再需要依赖手机和蓝牙，可以根据自己的需要来设置虚拟座舱显示内容，并将所有数据置于自己的视野范围中。  奥迪Q3过去不仅创造了国产高档A级SUV销量纪录，更是刷新了行业的认知。而全新奥迪Q3顺应产业智能化趋势，把握新生代用户对A级SUV市场日益多元化的需求，在内外饰设计、科技配置、动力操控以及多功能实用设计等方面全面突破，树立了高档A级SUV的新高度。 奥迪e-tron 赛场走向市场，细节体现科技 国际汽联电动方程式比赛（Formula E，简称FE）是一项专为纯电动力赛车举办的赛事，也是广受欢迎的顶级汽车运动赛事。奥迪作为拥有百年运动基因的豪华汽车品牌，旗下赛车在FE赛场上也大放异彩，而其中最亮眼的，就要数奥迪e-tron FE05赛车了。 如今，通过FE的赛场考验，也经过了反复的验证与研究，奥迪把更先进的技术应用到了量产车中，这也就是我们今天在上海国际汽车展览会现场看到的奥迪e-tron啦！ 作为奥迪从赛场走向市场的开山之作，e-tron采用了全新的设计风格，在延续品牌设计语言的基础上，更加注重智能驾驶体验，且非常注重点滴细节上的科技优化。如可选装的虚拟后视镜，可以通过摄像头来取代传统的镜面，缩小后视镜体积，起到减小风阻、提高车内的数字化水平的效果。 一个照明系统也能被奥迪e-tron玩出花样来。外部照明配备了FOD模式系统，数字矩阵照明则包含道路照明、平视显示照明、通信照明以及仿真模拟多种模式，可以为驾驶者提供多场景、多模式的照明，最大限度的提升驾驶者的夜间驾驶体验。 奥迪e-tron配有智能MxB（ZP8）系统，拥有前照灯清洗功能，还带有动态转向指示器。不仅如此，该系统还拥有无眩光远光灯与静态弯曲灯，可实现机动车道/静态转弯/十字路口等不同路况的照明效果，让现场车友们满眼惊艳。 次世代出行探索，奥迪AI:ME概念车 首次公开亮相 备受期待的奥迪AI:ME概念车完成了首次公开亮相，成为本次上海车展上另一大亮点。它代表着一汽-大众奥迪对未来城市智慧化移动出行的探索，展现了未来城市出行的最新愿景。 奥迪AI:ME概念车采用电动驱动，搭载丰富的车载信息娱乐系统，配备L4阶段自动驾驶技术，通过myAudi可以更深层次的满足用户个性化需求，为用户提供家庭和工作场所之外的“第三起居室”，展现未来汽车生活的所有可能性。 2019年的奥迪，正带着满满的“未来感”向我们疾驰而来。凭借全覆盖智能化的驾乘体验、全方位电气化的品牌转型，为用户打造智能驾驶美好体验的奥迪，能否在这场PK赛中一直领先呢？Tako也是很期待哦！ 其他小姐妹棒呆的文章 确定不了解一下吗？ |
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