  我们都说买车应该选择最符合自己需求的那一款，毕竟无论你如何做比较，两款同级别车型之间差也差不到哪儿。你买车最注重的需求是什么，昂克赛拉和思域，谁更符合？  文︱ T a k o 图︱ 网 络 颜︱ T a k o 审︱ 抹茶罐子 制︱ 晴 子 督︱ 恞 杨  前方1581字符 需4分钟共享  昂克赛拉和思域作为日系家轿中的“公式对手”，总是让消费者们陷入选择困难。二选一该怎么选？作为一个阅车无数的老司机，Tako想说，其实我们不用纠结，只要根据需求做选择。 颜值需求 本田思域虽然在车市流行已久，但也正是因为它上市时间较长，车的外观放到今天就不算出挑了,反而显得非常常规。思域的车身低矮，侧面线条饱满流畅，尾部隐藏式排气管设计简约，整体辨识度不够高，不过依然深受消费者认可，马路上“出镜率”非常高，名副其实的一款“街车"。  如果说思域的常规外观难以“吸粉”追求特立独行的年轻人，那么昂克赛拉在这方面就要大胆得多了。昂克赛拉采用马自达最新式“魂动”设计理念，车身侧面是没有明显腰线的自然曲面，在日光下一眼看过去效果相当惊艳，车身会折射出波光粼粼的梦幻光泽。车尾四个圆形LED灯镶嵌，点亮后很有辨识度。这样一款车，开上街的回头率非常高。  颜值PK，昂克赛拉胜！ 空间需求 同级车型中，很难找到能与思域媲美空间的车型，毕竟后者还有着“空间魔术师”的美誉。思域的车身，长宽高尺寸分别为4658mm*1800mm*1416mm，轴距则是2700mm。别看数值不起眼，进入后排你就会发现别有洞天，坐满三个大汉还能留出大半个拳头的距离；同样的三位乘客入座昂克赛拉后排，却只能满满当当了。  虽然昂克赛拉的外观设计将其4662mm*1797mm*1445mm的身材曲线完美地展现了出来，但颜值却是以牺牲空间为代价而获得的。昂克赛拉的轴距其实很有优势，有2726mm，但后排空间大小仍是受到了车身设计的影响，腿部、头部和中间地台隆起的区域，都让追求大空间的消费者颇有微词。可以说，昂克赛拉美得很“偏执”！ 空间PK，思域胜！ 动力需求 再来看看动力组成，我们拿同是1.5L排量的车型配置来对比：思域2019燃擎版，搭载一台涡轮增压式直列四缸发动机，最大输出功率130kW，峰值扭矩220N·m；昂克赛拉质型版，搭载一台自然吸气式直列四缸发动机，最大输出功率86kW，峰值扭矩148N·m。虽然该款昂克赛拉官方指导价13.59万元，比思域2019燃擎版低了约3万元，且应用了压缩比为13：1的创驰蓝天发动机技术，但对于“动力宅”们来说，自然还是涡轮增压发动机、拥有强劲动力的思域更吸引人。 动力PK，思域胜！ 操控需求 思域和昂克赛拉虽然都定位运动型家轿，但两款车的本质完全不同。马自达在操控上是完全向宝马看齐的，也因此有“东瀛宝马”之称，马自达倾力打造的昂克赛拉更是不在话下。而现在的思域在昂克赛拉面前则更像是一台肌肉车，它确实拥有很强的直线加速能力没错，但其电子助力过滤掉了很多的路感，开起来总感觉手上轻飘飘的。 昂克赛拉继承了东方跑车的DNA，注重调校的它悬挂更硬、提供的支撑更足，所以在高速过弯时的表现要比思域更理想，在方向回馈的力度上来的恰到好处，转向灵活的同时不会让车主感觉它很“贼”。此外，昂克赛拉对噪音的抑制以及底盘滤震处理上做得很好，在操控上保持了超一流的水准。 操控PK，昂克赛拉胜！ 安全需求 虽然在动力上昂克赛拉略输思域一招，但是从可靠性上看，“1.5自吸+6AT”从根上就要比“1.5涡轮+CVT”更胜一筹！此外，昂克赛拉搭载全新Skyactiv-Body创驰蓝天高刚性车身，以多方向连续化闭环式车身结构和高达30%的超高强度钢材使用率打造了坚固外壳，并应用了与时俱进的全新L-Activesense马自达智能安全辅助系统，集主被动安全于一身。 安全PK，昂克赛拉胜！ 省油需求 最后从省油的角度来看一下两款车。昂克赛拉在油耗方面的优势很明显，百公里综合工况油耗在5.6L（1.5L排量）至5.8L（2.0L排量）之间，属于同级车型中油耗最低的那一档；但思域却更厉害，百公里综合工况油耗低至5.0L！ 省油PK，思域胜！ Tako有话说 最后我们理性来说，昂克赛拉与思域这两款车都没问题，各方面存在差异也是必然的。在空间、动力、油耗上，思域赢了；在颜值、操控、安全上，昂克赛拉则更强。只要我们根据需求去做选择，就一定不会选错。不过如果是女性消费者选车，颜值、操控和安全应该是三个最主要的关注点，反倒是对动力的需求通常没有那么大，这时候更建议选择昂克赛拉。 其他小姐妹棒呆的文章 确定不了解一下吗？ |
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