  在2月销量同比下降63.43％、总计1.15万辆的成绩单基础上，江淮汽车今年还能翻身崛起吗？  文︱ T i r a 图︱ 网 络 颜︱ 冰 溪 审︱ 薄 言 制︱ 晴 子 督︱ 波 姐  前方993字符 需2分钟共享  三月初，江淮汽车就公布了2月产销报告，但情况不容乐观——当月产量10494辆，同比下降66.86%，其中乘用车3037辆、商用车7457辆、纯电动乘用车710辆；销量为11550辆，同比下降63.43%，其中乘用车4441辆、商用车7109辆、纯电动乘用车758辆。  ● ● ● 纵观整个2月汽车市场，可谓是哀鸿遍野。因为疫情爆发，消费者宅在家不能出门，从而影响了汽车产销量。虽然不少品牌反应迅速，推出了在线选购、上门试驾、经销商线上直播卖车以及一系列的促销活动，但也没能挽救惨淡的市场。 根据中国汽车工业协会公布的数据显示，2月汽车行业总产量为28.5万辆，同比下降79.8%，其中乘用车产量19.5万辆，商用车产量8.9万辆，新能源汽车产量9951辆；行业总销量为31万辆，同比下降79.1%，其中乘用车销量22.4万辆，商用车销量8.6万辆，新能源汽车销量12908，整体产销创新低。  ● ● ● 因此综合行业现状来看，2月江淮汽车的市场表现算是还不错的了。其1万多的销量主要是得益于旗下乘用车和商用车种类繁多，乘用车销量中，SUV销量为2142台，同比去年下降64.86%；MPV 1250辆，同比去年下降47.41%；轿车销量为1049台，同比去年下降40.30%。而商用车方面，轻型货车销量为5079辆，同比去年下降70.15%；中型货车为360辆，同比去年下降51.81%；重型货车为1415辆，同比去年下降47.4%。  ● ● ● 其实对于现在惨淡的市场表现，江淮汽车可以说是早有心理准备。从2017年1月到2018年12月，江淮汽车连续24个月出现销量同比下滑；之后的2019年，江淮乘用车整年销量同比下滑17.8%，并低于行业整体9.6%的降幅……一系列的销量下滑，让江淮汽车早已觉醒并开始采取整改措施。主要集中在结构调整和转型升级上，从传统汽车开始向新能源和智能网联汽车转型，改革观念，并在研发上加大投入。 除了自身的转变外，也要向好的师傅学习。江淮汽车在过去几年的转型升级过程中，向大众取经，深究产品质量；并与蔚来合作建立了合肥先进生产基地，也让江淮实现了真正意义上的智能汽车的生产。  ● ● ● 众所周知，转型升级的过程是困难的，并且成效短期很难显现。因而，江淮汽车需要时间来逐渐显现其改革效果。我们也应该相信，具有底盘精神的江淮汽车，在不久的将来会形成一个高品质、高智能化、电动化的全新江淮。所以，不管是在今年还是在未来几年，江淮汽车都值得期待。 ● ● ● 疫情叠加行业下挫让今年的车市变得格外简单，同时今年也是江淮通过各种整改措施见效而崛起的一年。2020年江淮汽车产销各类型车和底盘的目标是45万-50万辆，让我们拭目以待吧。  其他小姐妹棒呆的文章 确定不了解一下吗？ |
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