  有志之士斯柯达，入华15年，实现0到300万的跨越。  文︱ 木 木 图︱ P R 颜︱ 木 木 审︱ 基 德 制︱ 晴 子 督︱ 波 姐  前方1299字符 需4分钟共享  成都车展在即，赶在百家争鸣、万家争艳之前，上汽斯柯达率先抢占焦点目光，成为“别人家的孩子”：7月21日，一辆丹霞橙柯珞克驶下上汽大众宁波工厂生产线，上汽斯柯达就此迎来第300万辆汽车的正式下线。 本次下线的车型柯珞克，是上汽斯柯达SUV战略中的一款重要车型，新车采用工业4.0制造工艺，具备出色的实用功能和动力操控性能。目前共有4款车型在售，全系搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米，是广大车主朋友们期待的多功能SUV。值得一提的是，在去年J.D. Power发布的汽车魅力指数研究中，柯珞克拔得紧凑型SUV头筹，强势搅局10-15万元合资SUV市场。据悉，该车将在7月24日开幕的成都车展进行交付。 迎来第300万辆汽车的正式下线，对上汽斯柯达来说是具有里程碑意义。要知道，斯柯达于2005年签约落户上汽大众，实现从0到如今300万辆的跨越，只花了15年。这15年间，从2007年首款国产车型斯柯达明锐推出到2013年生产突破100万辆，上汽斯柯达用6年时间；随后用了4年不到的时间，实现了从100万量到200万辆的突破。其中，在2010年，中国还成为斯柯达在全球最大的单一市场；如今，站在300万台这个新起点，上汽斯柯达仅用了3年多时间，增速见长。 产品层面，2007年上汽斯柯达带来首款国产车型斯柯达明锐，随后推出昊锐、昕锐，速派、昕动，到2017年正式步入SUV市场，随后两年半的时间内相继推出柯迪亚克、柯珞克、柯米克和两款GT车型共5款车型，成为同期SUV上新频率最高的合资汽车品牌之一。 目前，上汽斯柯达共有10款车型在售，已构筑起日益完善的产品矩阵，覆盖入门级、主流、中高级轿车以及SUV等细分市场。其中，斯柯达SUV家族表现更佳，成为拳头产品，譬如柯迪亚克GT和柯米克GT，这两款车型是斯柯达根据国内用户需求量身打造；轿跑SUV的设计和非常高的实用性，深受年轻消费者的喜爱；潮酷SUV柯米克GT还荣获了德国“红点设计奖”，这也是首次由上汽大众造型团队开发的斯柯达品牌产品获得“红点奖”。 在服务层面，我们从J.D. Power最新发布的2020中国汽车销售满意度研究（SSI）报告中可以得知，斯柯达位列主流车细分市场销售满意度第3名。这都得益于斯柯达一直秉持的“Human Touch真心呵护”理念，始终以客户为中心，持续优化服务流程与服务质量。近年来，通过与经销商联手打造线上线下相融合的用户体验计划，斯柯达逐步将经销商端打造成“7S体验终端”，建设营销中台“7E智能云端”，进一步拉近与用户的距离。 与此同时，斯柯达产品服务两手抓，营销层面也不落伍。今年上半年，为了支持品牌、市场的回暖，斯柯达通过打通线上线下，全系车型价格焕新，并提供有吸引力的购车金融优惠等等，率先打响激活汽车消费动能的发令枪，同时也让产品的性价比更加突出，品牌定位更为清晰。另外，与苏宁易购合作的线下“斯家空间”，让用户在繁华商圈就能与斯柯达“亲密接触”，并与线上商城无缝对接，为汽车新零售打造出成功范本。针对用户触达与沟通，从直播带货到电商零售，从门对门试驾到线上维保预约，斯柯达逐步从线下为主转变为线上线下并重、线上线下相结合，贯通从买车、用车到置换的全流程。  站在300万下线的“新起点”，上汽斯柯达更要目光坚定，脚踏实地，以打造更加年轻、积极，兼具高品质和物超所值体验为目标，继续为消费者们带来高质价比的产品，为百年品牌斯柯达焕发更鲜活的生机。 其他小姐妹棒呆的文章 确定不了解一下吗？ |
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