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临清自古就是北方著名的河网城市，早在隋大业四年(608年)隋炀帝开凿永济渠，由开封直抵涿郡(北京)，赐名御河，经临清穿城而过。至元代又开会通河(临清至济宁一段运河)，又在临清穿城而过，即京杭大运洞。到了明代，在临清又开会通河南支，与卫河交汇。这样，临清就成了一个四面环水的“岛城”，终日里漕船舶舻相接，官船画舫弦歌相闻。有河有水就有桥，大大小小40余座桥梁分布在河面上形态各异形成了一道独特的风景线。虽经沧桑之变，现仍保存十几座。保存较好的有会通桥，问津桥，水济桥，月径桥等。 1、问津桥(临清闸) 
问津桥─-原称临清闸，元代至元二十六年(1289)开挖会通河，自安民山引水经寿张，东昌至临清，引汶河绝济以利转漕，河至临清在入卫河处建闸，称临清闸，以节水利。会通河南支于永乐十五年(1417年)开挖后，北支河闸变废明万历(1572-1619)时州人秦大藩重建此桥。站在桥上，浮想联翩，由此桥而演绎出的诸多民间故事，在文学名著《金瓶梅》有充分展现。 2、会通桥 原为会通闸，建于元世祖至三十年(1293)明永乐十五年(1417年)开会通河南支，漕舟改航，嘉庆年间改石桥为闸式单孔石拱桥，桥南北向，砖石结构，石砌单孔，孔宽 6.2米，高4米，桥身长6.4米，跨径3.2米，桥头古槐挺立，绿荫映水，饶有情趣。 3、通运桥 
4、先锋桥 
临清先锋桥因在建造结构上系全国第一座大型钢筋混凝土系杆吊式拱桥，因此命名为:先锋大桥。 大桥全长:168.3米。桥面通车道宽:7米，两侧人行道各宽0.75米。载重标准为:10级，拖60级，人群载重300公斤/米(平方)。桥下分六孔，跨度均为20米，第三孔为通航孔跨度为(净)150米，通航高度为7米，通过能力为3000吨轮驳船，大桥系杆吊拱高:50米，由交通部公路设计院设计。20米钢筋混凝土“T”型梁和钢筋混凝土高桩承重台由山东省交通厅测量队设计。土墩基础由上海基础公司承担，山东省交通厅二工程大队第四中队施工建成。 1958年5月拆除卫河木桥设立浮桥渡口，于5月26日大桥开始动工兴建。大桥由交通部工程师会同前苏联专家吉莫非耶夫及山东省交通厅第四工程中队工程师张寿昌等有关技术人员共同设计。1959年7月1日先锋大桥竣工通车。 5、永济桥 
永济桥─-临清人称天桥，建在元代会通河上，明成化年间知县关杰建，弘治时复浚会通河北支通航，桥随废，嘉靖时重修，砖木结构，三孔劵供。长17.25米，宽15米。每年元宵节桥上为灯市，花盏彩灯汇集，争奇斗艳，水色灯影，撩人心醉。 6、月径桥(鸽子桥) 
月径桥为砖石结构，单孔、半圆形，桥身长5.8米，跨径3.1米，据《临清县志》记载，月径桥“清顺治九年商人邵一枢建，上树石题曰月径桥，民国十八年重建，今为禽鸟市，又名鸽子桥。” 7、三和桥 
8、葡香园情人桥 
临清葡香园位于市区东部，温泉路东首北侧，建于2001年，占地面积二十余公顷。是我市唯一的设备完善，功能完善的综合性旅游景区，园内有三十余亩湖面，十个果园，三处葡萄园，有竹林、杨树林、葡萄长廊，假山、榕树形象逼真，可谓园中有园，水中有船、鱼翔浅底、仙境人间。 9、大众公园的大众桥 
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