海航基础（600515）

海航基础（600515）参股美兰空港+免税概念还控股国内多个机场

1）参股多家免税店。中国是全球奢侈品消费最大的国家，受疫情影响，今年很多人还无法去买奢侈品，烟酒等产品，国内免税店成为了这些舶来品最好的港湾，二季度中国中免，王府井，格力电器等有免税概念的标的都走出翻倍行情，连只是申请免税资格的南宁百货，都能给2个涨停板，还有最近刚刚出来的中日韩跨境电商项目，渤海轮渡也仅仅只是有一个免税店，已经快翻倍了。

公司本身也有免税概念，而且，相对南宁百货，渤海轮渡这些标的，概念还纯正些。公司参股海口美兰机场免税店，占股49%，持有海南海航中免免税品有限公司50%股权。今年海南省离岛免税政策迎来新调整，美兰机场联合中国中免已经开始打造美兰免税工程，该项目建成后将是全球最大的免税店，公司有望充分受益海南免税点发展。

2）参股港股今年的十倍股，还控股9个机场。国家二季度对海南岛顶层设计，让市场对海南未来的发展给与厚望。港股美兰空港今年短短7个月时间，已经走出十倍股行情，公司旗下的海航机场集团持有美兰国际机场股份，相当于公司间接持股约11%。虽说短期的暴涨对公司业绩几乎无影响，但如果所持标的未来经营持续向好，持股受益也会不断增加。免税政策进一步放开后，美兰机场客流量未来肯定会不断走高，经营状况将持续改善，岁海航基础是一大利好。

此外，公司还控股了国内九个机场，包括三亚凤凰机场，宜昌三峡基础，安庆天柱山机场。唐山三女河机场。2019年各机场合计运送吞吐量高达2600万人次，航班起降架次18万架次，数据上看已经相当于一个枢纽机场的水平。

3）地产项目储备丰富，且几乎全在海南。地产是公司最大业务，每年大几十亿的收入规模。2019年实现收入约为87亿元，同比微降一个点。但公司的项目储备十分丰富，截止2019年底共储备118个项目，储备面积接近300万平，公司最近三年新开个的面积也就10万平米上下，这些项目足以保障该业务的增长。而且，公司这118个项目中除了一个在浙江平湖市外，其余全部在海南，今年高层对海南省得战略定位调整后，未来这些项目有提升的可能。

策略：前面完成了一小波无浪下跌，随后股价快速拉回到8元附近，如果接下来不跌破6.5元低点，很有肯做一个横盘区间调整，日线上，留意股价高低点，若每次调整的低点都能不断抬高，股价不断去触及8元附近反弹高点，则大概率会继续向上突破。