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最近几年来，互联网正在日益深入地改变着城市交通。而高德作为行业翘楚，在大数据参与高速交通管理和未来智慧交通发展中扮演着极为重要的角色。 “出行方式正在改变交通环境，网约车成为城市拥堵的新变量，共享单车改变了五公里内的出行习惯，对于一线城市交通拥堵有明显改善，但同时也凸显公共资源矛盾的新问题。”在今天举行的“互联网+城市交通管理创新”论坛中，高德集团总裁俞永福表示，“未来出行服务很重要的方向，将从专业缓解汽车拥堵到全局出行方式的优化，这也是高德未来三年的发展重点。” 近年来，得益于交通管理部门的“互联网+”驱动，通过信息化、智能化、技术化推进大数据时代交通管理的持续发展，国内大中城市纷纷开启了“互联网+交通”的智慧化建设。 相信高德地图的用户都感同身受：高德地图拥有交通出行行业最大规模的多元大数据库，不仅拥有位置、生活、交通、社会等不同种类的海量数据，而且拥有实时路况、位置定位、交管部门开放数据等关键数据。 凭借多元大数据综合优势，以及在“用户、应用、汽车、交警”四大行业标配的服务能力，高德地图得到了国内各城市交通管理部门的青睐，成为城市智慧交通建设的战略合作伙伴。 据透露，短短一年时间，高德地图就与国内30多个城市增长为过百城市达成战略合作，携手建设智慧交通。全国主要城市互联网+交通指数普遍提升。包括北京、上海、广州、深圳、天津、哈尔滨、济南、成都、重庆、武汉、郑州、长沙、南京、杭州、南宁、昆明等100多个大中小城市，闪现在高德地图智慧交通合作城市“版图”上。高德地图也首次对外宣布，国内已有超过百城与其达成智慧交通建设的战略合作，合作城市覆盖东南西北各个区域，为业界之最。 不仅如此，高德地图交通大数据平台已经能够支持全国362个城市，进行交通研判和分析，帮助实现交通智能化管理。 据悉，高德易行平台即将上线，将为城市道路优化、市民出行效率提升和交管部门“治堵”提供服务。“我们致力于服务三方，让各方在用户的连接方面更加高效，更有价值。”俞永福强调，高德作为公共出行服务商的角色和定位将不会改变。 声音： “未来高德将服务于三方，即用户、交通管理部门和出行服务商，‘云+端’则是高德的技术解决方案。针对不同的三方，高德将有不同服务重点，对用户，高德会为其提供最优的出行体验和成本；对交通管理部门，高德将重点为其提供更好的动态平衡能力及交通调度支撑能力；而针对出行服务商，高德则更注重激发用户未知需求，优化出行基础服务。” ——高德集团总裁 俞永福 |
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