【原】瓜子58赶集相互借力：扩大规模，不急于盈利

摘要：双方将占据二手车领域80%的精准流量。

媒体训练营3月17日报道  文|高春亮

3月17日，二手车平台瓜子二手车直卖网与58集团宣布战略合作，双方将全面打通数据端口，含流量、车源数据、车辆检测报告、金融风控等。

据介绍，在流量方面合作之后，双方将占据二手车领域80%的精准流量，形成二手车领域最大流量集合。除了流量，多维数据的打通，将帮助瓜子加速建立更成熟的大数据体系，从而为二手车定价、估值、后市场提供技术支持。

另外，瓜子二手车宣布在获得融资租赁牌照后，2016年底已获得互联网小额贷款牌照。分析认为，这将为瓜子二手车拓展盈利来源。杨浩涌说：“金融对于瓜子的价值就像蚂蚁金服对淘宝的意义一样。”

瓜子二手车获得小额贷款牌照，进入汽车贷款领域已无门槛。而所有互联网金融业务，最缺的就是场景，瓜子二手车做互联网金融，将有很强的场景优势。

易观分析师对媒体训练营表示，当一个行业发展到一定阶段，公司强强联合、数据打通是一个正常现象。但是对于二手车电商而言，通过数据赋能，有三方面好处：一是规范化市场、信息更加透明；二是企业可以优化资源、降低成本；三是将数据商业化，比如用于金融。

流量集中，“马太效应”明显

2016年下半年，整个互联网行业进入下半场。用户获取成本几乎成为所有互联网公司不得不面对的难题，流量获取的方式有线上导流、线下广告、地推、补贴等各种方式。方式不同，但都有一个共同点，就是贵，贵得离谱。

大树底下好乘凉。58集团目前已成为中国最大的专业分类网站，最大的优势便是流量优势。作为瓜子的大股东，58集团CEO姚劲波表示，将从生态格局上以流量、资本等方式给予瓜子最大力度的支持。

2015年底，瓜子获得58赶集排他性流量支持。姚劲波表态，58赶集会把二手车流量——几乎是独家的支持瓜子的发展，这种支持是“排他性的”。据悉，计划之一便是58赶集下掉瓜子二手车竞争对手的广告。

在58这颗大树下，瓜子获取流量的成本明显要低得多，这将极大的帮助瓜子形成规模。姚劲波说，两家已形成二手车领域最大流量集合，不怕搜索、不怕门户。

双方合作已形成流量寡头，下一个目标便是转化，而转化的关键在于用户与二手车信息的精准匹配，这也是这次合作将数据打通的意义之一。瓜子经过一年多的积累，目前已有更为精准的二手车数据。瓜子有车源信息、58有用户需求，一供一求，优势互补，有利于服务更多用户。

阿里首席战略官曾鸣提出，新商业时代，精准是商业核心，是产品和服务能否有机会与用户连接的先决条件，是商业存亡的关键。谷歌、阿里巴巴、Uber为什么值钱？就是因为它们抓住了“精准”这个未来商业的本质，精准广告、精准零售、精准交通。

此次瓜子与58合作便实现了精准二手车电商。流量集中+精准匹配，二手车电商“马太效应”将更加明显。

规模在前，盈利在后

任何一家企业都将以盈利为目的，核心在于盈利模式是什么。C2C模式的二手车电商盈利模式从诞生开始就备受争议。目前来看，主要是三个：汽车金融、汽车保险、车后市场。

易观分析师对媒体训练营表示，平台如果以数据为中心，便会倾向金融；如果以流量为中心，便会倾向车后市场。但是也可能是生态。

目前分析来看，瓜子要做生态。因为瓜子数据与流量兼具，而且瓜子的理念是一站式服务。据介绍，瓜子除了注重提供标准的车检、售后服务等，在车贷、车险、车后市场已重点布局。

今年初，杨浩涌提出要盈利的目标。对此，媒体询问瓜子现在是否将盈利放在优先级？是否在为上市做准备？杨浩涌表示，按照目标的话，瓜子今年下半年就可以为上市做准备，但是市场还很大，我们还有很多机会，所以还是把规模放在优先级，而不是盈利。

姚劲波介绍，参照美国成熟的二手车电商市场估计，中国还有10倍的空间可以增长。中国汽车流通协会预测，2017年二手车交易量将有望突破1250万辆，同比增长或将达到20%左右。

而在此等增速下，二手车电商带来的汽车金融、汽车保险、车后市场都将会是一个万亿市场。

以车贷为例，有人这样预测：如果全年达到1000万辆规模（2016年，中国全年交易量1039万辆），按照每辆车平均周转2次（C2B2C），真实的交易量500W辆算，平均10W的贷款金额，70%的渗透率，市场大概是500W＊10W＊0.7=3500亿的规模。

姚劲波介绍，美国二手车交易量是新车的三到四倍，而中国目前是四分之一到三分之一。如果按照3倍来算，那么二手车贷款就将达到万亿规模。

车险与车后市场同理，研究显示，车险单均保费高达三千多元，车后服务包括维修、美容等平均5000-6000不等。

据悉，瓜子二手车平台的交易向车贷的转化率超过20%。

数据助力，打造壁垒

二手车电商的标杆企业是美国二手车零售连锁在线平台carmax，市值120亿美金。瓜子CTO张小沛介绍，carmax最让她吃惊的是carmax所有二手车都是一口价。而这关键在于，carmax可以通过数据算法做出定价估值。

瓜子CEO杨浩涌认为，从车源信息、车主信息到交易本身都只是二手车行业的表象竞争，大数据才是二手车领域的核心竞争壁垒。

据介绍，2016年，瓜子建立了基于300万车辆信息及1.5亿车主和潜在买家的基因库，以此建立了强大的基于大数据和智能算法的“瓜子大脑”。本次合作，数据打通将会对车源、车主信息等实现补充。而后通过人工智能、大数据算法应用于各个场景，比如二手车定价估值、风控等后市场服务。