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一周 车圈要闻之国内篇 7月汽车经销商库存预警指数为62.2%，环比上升11.8百分点 车市不景气加上国五转国六等因素，汽车经销商的库存压力正不断增大。7月31日，中国汽车流通协会发布2019年7月份中国汽车经销商库存预警指数，2019年7月汽车经销商库存预警指数为62.2%，环比6月上升11.8个百分点，同比上升8.3个百分点。 中国汽车流通协会表示，7月库存预警指数高是因为，部分地区6月经历国五转国六，提前透支了消费，7月价格回收，销量比6月明显下滑，这增大了经销商的库存压力。 北汽戴姆勒交叉持股后，北汽新能源将“全面合作”奔驰 北汽新能源总经理马仿列30日表示，“我们和奔驰合作在中国未来的合作可以说全面、战略性的、持久的。”在前一天的北汽集团年中业绩沟通会上，北汽集团董事长徐和谊表示，在北汽和戴姆勒交叉持股完成之后，新能源汽车是双方合作的重点。 宝沃汽车多位高管变动，神州优车董事长陆正耀正式接任 近日，从国家企业信用信息公示平台上了解到，北京宝沃汽车有限公司的董事长已经变更为神州优车董事长陆正耀。此外，宝沃汽车的法人也已经从王百因变更为神州优车的CFO陈良芸。神州优车相关人士表示，在收购宝沃后发布的“新零售计划”已经在落地实施中，在根据实际市场情况进行节奏调整后，已经在数个城市展开推进。 34万的奥迪自燃烧毁，销售方竟然不认可消防认定书 广西南宁的陆先生花了34万元买了一辆奥迪车，买回来半年后车子被烧毁。销售公司检测后表示非车辆质量问题导致起火，然而消防鉴定却表示奥迪车是自燃引起了火灾，因此陆先生要求赔偿车辆的损失，但售后坚持以厂家检测结果为准。律师表示，消防部门出具的认定书远优于厂家自身的调查，可作为车主向厂家索赔的依据。目前，陆先生将向法院提起诉讼。 庞大集团否认被深商控股集团重组，法院尚未受理重整申请 据媒体报道称，庞大集团重组方案浮出水面，深商控股集团领衔，对此，庞大集团今日发布公告进行澄清。庞大集团称，经公司核实，截至目前公司尚未主动筹划重组事宜，也未收到相关部门关于展开重组事项的通知，故不存在媒体报道中的“重组方”，更不存在领衔主体问题。 上半年二手车同比增近4%，行业进入调整期 根据中国汽车流通协会近日发布数据显示，今年上半年全国二手车累计销量为686.2万辆，同比增长3.93%。对此，中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三表示，与新车市场呈现同比负增长态势相比，二手车市场仍保持增长态势，但增速明显减缓，二手车行业已进入新调整期。 一周 车圈新闻之国际篇 北京现代重庆工厂电动化改造，一半产能将是纯电动车型 据韩国媒体最新报道，现代汽车正对其位于重庆的第五工厂进行电动化改造，以重振其不断下滑的中国新车业务。未来，该工厂的产能将同时兼顾传统燃油车与新能源汽车。 建成于中韩关系较为紧张的2017年，北京现代重庆工厂开工率一直偏低，在刚过去的2018年，年产能30万辆的该工厂累计只销售了7万辆，其中瑞纳（Reina）3.98万辆，菲斯塔（Lafesta）约2.4万辆，整个工厂利用率低于30%。 福特和标致雪铁龙在华工厂闲置过高，引发追随铃木退出中国市场担忧 中国不断萎缩的汽车市场正在使得部分跨国车企备受打击，其中福特和标致雪铁龙受到的影响最大，由于中国汽车去年来经历了30年来的首次销量下滑，其工厂产能远低于历史最低水平。 根据英国《金融时报》对长安福特的产能数据分析，今年上半年福特在中国的工厂的利用率为11%。1-6月，福特在中国市场的销量同比下降27%，未计息税前前亏损1.55亿美元。长安福特上半年累计销量7.5万辆，同比下跌67%。 而根据中国汽车工业协会的数据，今年上半年，PSA与长安集团的合资工厂仅生产102辆汽车，这意味着工厂产能利用率降至1%以下。另一家与东风汽车组建的合资企业神龙汽车的产能利用率为22%。 世界第十大汽车零部件巨头——佛吉亚将在中国裁员17%，同时关闭7座在华工厂 为了在汽车销量下滑的情况下仍保持较高的利润率，法国汽车座椅、排气、内饰及电子制造商佛吉亚中国区采取了以下重要措施：一是缩减人头：早在几年前，对财务状况和预期非常敏感的佛吉亚，就已开始着手变相裁员，通过各种手段逼迫员工离职，以达到控制人力成本的目的。二是无薪休假：据内部消息，今年8月份，佛吉亚中国区部分员工“自愿接受”无薪休假。三是合并工厂：佛吉亚在经历了急速扩张后，计划关闭7座效益不佳的工厂，将产能集中到中国区的几个大厂，以降低运营成本。 PSA或因脱欧关闭英国沃克斯豪尔工厂，已在欧洲南部选取新工厂场地 据外媒报道，法国汽车制造商标致雪铁龙（PSA）或停止英国埃尔斯米尔港沃克斯豪尔工厂的所有生产，转而将生产转移到欧洲大陆，如果英国脱欧导致这家英国工厂无法盈利的话。 PSA首席执行官Carlos Tavares表示，该公司已经在欧洲南部选取了一块场地，用于未来生产沃克斯豪尔Astra以及欧宝Astra车型，以防英国在正式退出欧盟时不能取得令人满意的结果。
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