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美丽富饶的潞江坝，南方丝绸之路，滇缅公路及史迪威公路、320国道穿行于此，悠久的交通历史，深厚的公路文化，特殊的地理区位，使得这里孕育了全国首个以公路为主题的文化馆——云南公路馆。 云南公路馆分外展馆和内展馆，内展馆有序厅、云南公路赋、云南公路交通变迁、云南三大国际通道、云南公路交通建设成就、云南公路交通“六个一百”、云南公路与经济社会宏图远景、云南公路通向未来八个主题展区。 走进云南公路馆，首先看到《云南公路赋》，开头写道：“彩云之南，红土高原，公路建设，成就斐然”，其中一段说，“常追忆：抗战烽火急，云水翻腾怒。老弱妇孺上阵，生命筑起滇缅血线；男儿悲壮远征，英雄梦回难识归途，忠魂犹绕丛林深处”。 展示云南公路桥梁的图片
一丘田道班雕塑。一丘田道班建于20世纪50年代初，位于滇缅公路怒江东岸，是滇缅公路上现在唯一保存完好的道班。
长期以来，公路道班作为公路养护的最基层单位，在我国公路养护管理中发挥了重要的作用。
1953年春末，在热火朝天修建昆洛公路时，时任西南交通部部长的穰明德来到工地上，转赠了毛泽东主席为康藏公路的题词。
1953年春末，朱德总司令为翻身大路——昆洛公路题词。
1954年12月，青藏、康藏两条公路同时通车，时任政委的邓小平题词。
思澜公路1984年9月开工建设，1986年12月建成通车。1986年10月11日，时任中国中央总书记胡耀邦视察云南交通时为思澜公路题词。
唐宋以来，随着茶叶贸易的兴盛，运销茶叶的道路，被人们称为“茶叶之路”或“茶马古道”。“茶马古道”主要指从普洱茶产地普洱、思茅等地，经大理、丽江至西藏的马帮运茶道。
中国最古老的铁索桥——霁虹桥，最早建于东汉永平年间，始为藤蔑桥，三国时期改为竹索桥，成化十一年（1476年）修建为铁索桥。
滇缅公路与保（山）瑞（丽）线的里程碑
滇缅公路道班的弹石路及铺设工具
滇缅大地上马帮使用过的马鞍 ｜信｜江｜人｜家｜ |
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